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图片源于：https://www.nytimes.com/live/2024/09/26/nyregion/eric-adams-indicted-news?utm_source=newsshowcase&utm_medium=gnews&utm_campaign=CDAQqIuZveybwZ95GL-b2PGR6_CblgEqDwgAKgcICjCO64oDMJavPA&utm_content=rundown&gaa_at=la&gaa_n=AWsEHT6Nkwl2JILnnHnZcYDz9YDrmoNplQzW2Kn7amDxNwMB14TSTAD_809U-q8HTgH7_Jg_-a-Y5Q%3D%3D&gaa_ts=66f56b3d&gaa_sig=2PDqYju4qm7gwdTEiG-C9UD8Krz6mx7ADo2-tmOEDzdpybLUwH5iF3-xLD5v_acYP-g5ulk3-y44hYZglluxjQ%3D%3D 在一段录制的视频讲话中，亚当斯先生表示对他提出的任何指控都是 “虚假的 “，并称他将继续作为该市的市长领导。 “亲爱的纽约人们，我现在相信联邦政府打算对我提出指控。 如果是这样，这些指控将完全是基于谣言的虚假指控。 但这并不令人惊讶。 我一直知道，如果我为你们坚定立场，我就会成为目标。 我也确实成为了目标。 我将用我每一分的力量和意志来对抗这些不公正。 如果我被指控，我知道我是无辜的。 我会请求立即审判，以便纽约人能够听到真相。 自从我开始为所有人发声以来，我一直在面对这些谎言，调查也随之开始。然而，城市依然在持续改善。 请不要误解，你们选我来领导这个城市，我将继续这样做。 我谦逊地请求你们为我们祈祷，并在我们解决这个问题时给予耐心。 上帝保佑你们，上帝保佑纽约市。 谢谢。 埃里克·亚当斯（Eric Adams）是一位退休的警察队长，近三年前当选为纽约市第110任市长，他的竞选承诺是要打击犯罪。 根据知情人士的透露，他已在一项联邦腐败调查中被起诉。 截至周三晚上，起诉书仍未公开，尚不清楚亚当斯先生将面临哪些指控。但联邦调查至少部分集中在亚当斯先生及其竞选团队是否与土耳其政府串通，以接受非法外来捐款的问题。 一旦起诉书公开，这位民主党市长将成为在任期内首位面临联邦指控的纽约市长。 目前尚不清楚他何时会向当局自首。 联邦检察官预计将在星期四公布更多细节。 这起起诉将在全国最大城市及其他地方产生广泛影响，使亚当斯面临重重危机的管理层在几个月后将面对激烈的市长初选挑战。 [Read More…]

图片源于：https://finance.yahoo.com/news/canada-pharmaprix-launch-more-care-165614067.html 加拿大政府计划扩大药剂师的执业范围，并引入更为灵活的监管框架，以便药房专业能够更轻松地适应和演变，以满足民众和 healthcare 系统的需求。 Loblaw Pharmaprix计划在2025年扩大其护理诊所网络，这是在成功进行了一年的试点项目之后的举措。这正值美国此类业务开始萎缩的时刻。 作为Shoppers Drug Mart Corporation的一部分，Loblaw拥有的Pharmaprix是一个位于加拿大魁北克的药房连锁店，提供多种服务，而护理诊所则是一个创新的概念，使顾客可以接触到初级卫生保健的各个方面。 诊所的平均面积为450平方英尺，提供的服务包括激素避孕、带状疱疹、痤疮、尿路感染和过敏性鼻炎的治疗。药剂师还可以接种疫苗，监测和调整各种慢性疾病的药物治疗，例如高血压、糖尿病和甲状腺功能减退。 参与试点项目的五家药房取得了以下结果： 这些药房的护理诊所共计接待了超过30,000名患者。 近10,000次咨询是针对女性尿路感染、胃食管反流和湿疹等常见健康问题进行的。 药剂师对9,000名慢性疾病患者进行监测，其中20%达到了治疗目标。 共进行了约1,675次快速链球菌检测。 药房接种的疫苗数量是没有护理诊所的药房的2.5倍。 加拿大政府计划扩大药剂师的执业范围，并引入更为灵活的监管框架，以便药房专业能够更轻松地适应和演变，以满足民众和 healthcare 系统的需求。 药房主导的医疗保健在美国的结果褒贬不一。 CVS Health计划在2024年底之前，在14个州的现有CVS商店内开设约26家Oak Street Health诊所。 [Read More…]

图片源于：https://www.autoevolution.com/news/canadians-disappointed-with-tesla-supercharger-voting-lack-of-transparency-240346.html 尽管在四月解散了超级充电团队，特斯拉依然在不断扩展其广受好评的直流快充网络。 在最近的超级充电投票环节中，北美新站点主要集中在美国，令加拿大用户感到不满，他们声称这一过程不够透明，实际上加拿大的投票数量更多。 在欧洲，前五名的候选地点没有获得充电桩，而第六名却被称为“赢家”—— Sergio Morar (@sergiumorar7) 2024年9月25日 根据我找到的最新获胜者地图（用金色标记）来看： 欧洲： 捷克共和国布拉格 意大利利沃诺 波兰奥斯特罗达 克罗地亚普拉 英国沃尔瑟施特 北美： 加拿大阿尔伯塔省湖路易斯 加拿大魁北克省圣索沃尔 佛罗里达州布伦特……—— Renata Konkoly ‍ ️ (@RenataKonkoly) 2024年9月24日 [Read More…]

图片源于：https://simpleflying.com/what-does-airbus-do-in-canada/ 空中客车公司作为欧洲主要的航天公司，以其在法国图卢兹和德国汉堡的主要制造基地而闻名。 然而，随着2018年收购庞巴迪C系列项目并重新命名为空中客车A220，该公司在北美的扩展显著加大。 虽然大部分关注点放在阿拉巴马州莫比尔的新生产工厂建设上，但加拿大实际上是空中客车在欧洲以外最大的业务运营基地。 空中客车在加拿大的具体业务是什么呢？ **四十年的加拿大业务** 空中客车在加拿大的历史已有四十多年，最早可追溯到1984年建立的首个直升机制造设施。 如今，该公司在十个办事处和九个生产工厂雇用了约4000名员工，并通过每年20亿美元的开支在700多个供应商中创造了约23000个间接就业岗位。 空中客车加拿大的业务主要包括三个部门： 1. **直升机**：空中客车加拿大的起源，直升机部门向北美旋翼机操作员提供销售和支持。 2. **国防与航天**：为加拿大政府、加拿大武装部队和加拿大航天局提供飞机和系统。 3. **商用飞机**：所有面向非美国客户的A220飞机均在位于魁北克省米拉贝尔的最终装配线上生产。 接下来，让我们更仔细地看一下这些部门的具体情况。 **空中客车直升机加拿大** 空中客车是全球最大的直升机制造商，现役机队已超过12000架直升机，且在北美市场中占有62%的市场份额。 在加拿大，空中客车拥有三分之二的商业市场以及85%的公共部门市场，这其中包括执法、公共服务和应急服务中使用的直升机。 空中客车直升机加拿大成立于1984年，作为梅塞施密特-博尔科布公司（Messerschmitt-Bölkow-Blohm）的一部分，该公司后与航空航天公司（Aerospatiale）合并，形成了欧洲直升机，最终成为我们今天所熟知的空中客车直升机。 该部门总部设在安大略省福特艾里，约有250名员工专注于飞机销售和交付、复合材料制造、维修保养以及支持服务。 值得一提的是，空中客车直升机加拿大已成为复合材料制造的全球领先者，并且是空中客车系列中八种直升机模型复合材料部件的唯一供应商。 **空中客车加拿大国防与航天** 国防与航天组与加拿大政府及国家防卫部（DND）合作。 其目前最重要的项目之一是为加拿大皇家空军（RCAF）提供九架空中客车A330多用途加油运输机（MRTT），包括四架新建飞机和五架改装的前科威特航空A330-200客运飞机。 [Read More…]

图片源于：https://apnews.com/article/f1-pole-chinese-verstappen-hamilton-red-bull-362845ebd2541cf6fc017475c7a3c0a8 上海（美联社）——红牛车队的马克斯·维斯塔潘在周六的中国大奖赛中成功拿下杆位，此前他刚刚赢得了本赛季第一场F1短道赛。 维斯塔潘的队友塞尔吉奥·佩雷兹将在周日与他一同从首排发车，阿尔猜的费尔南多·阿隆索和迈凯伦的兰多·诺里斯将从第二排起步。维斯塔潘的最快单圈时间为1分33.660秒，比佩雷兹快了0.322秒。 称赞简直不够，三届卫冕F1冠军已经不可阻挡——他是这项运动中最优秀的车手，驾驶的是最快的赛车。荷兰人在最近的26场大奖赛中赢得了22场比赛，并在本赛季的前四场赛事中拿下三场胜利。只有在澳大利亚的刹车故障，可能让他未能在四场比赛中全胜。 期待周日继续这样的表现。 维斯塔潘说道：“如果赛车在短道赛中的表现能保持一半那么好，我们就会很不错。” 本赛季他已经赢得了每一场杆位，周日的发车将是他职业生涯的第37次杆位——而这也是红牛车队的第100个杆位——他正在追求他的第58场胜利。 维斯塔潘表示：“当然，对于整个车队来说，这是一个令人难以置信的成就。” “从我的角度来看，这一年开局非常好，”他补充道，显得十分谦虚。“相比去年，我在排位赛中感觉非常自信。可惜的是，我们在墨尔本退赛了，否则我觉得我们本可以早早建立起很强的领先优势。” 阿隆索在2005年和2006年赢得过赛季冠军，现在依然保持竞争力。这个夏天他将年满43岁，刚刚与阿斯顿·马丁签署了续约合同，依然是F1中最快的车手之一。 阿隆索表示：“这些赛道的表现和时刻都让人对未来充满信心。” 他还提到，在比赛日，他可能会以“七、八或九”的名次结束——但这无关紧要。 “我们本赛季的排位赛表现极其出色，我们会接受这个结果。” 排位赛是在干燥条件下进行的，预计周日的天气也将相似。 维斯塔潘在F1赛季积分榜上以85分领先，领先队友佩雷兹15分，领先法拉利的查尔斯·勒克莱尔21分。 七届冠军路易斯·汉密尔顿在49场比赛中未能取胜——他上一次获胜是在2021年。他将从第18位发车，此前在短道赛中获得第二名。 这条赛道位于上海市中心西北约40公里（25英里）处，对于车队来说一直是一个谜。这是五年来F1在中国举行的首场比赛，因新冠疫情而取消。 最大的不确定因素是赛道表面，已经涂上一层薄薄的“密封涂层”——被描述为液态沥青。轮胎供应商倍耐力表示，他们并未完全了解到这些变化。在周五的持续降雨中，维斯塔潘表示，在这些条件下驾驶就像“在冰上行驶”。 更增加了悬念的是，周五的练习中起了两起小型草火。赛道建在一个沼泽地区，怀疑是甲烷气体泄漏所致。 上海出生的周冠宇是F1中唯一的中国车手，他的排位表现不佳，将以第16名的成绩发车，效力于阿尔法·罗密欧车队。

图片源于：https://news.iu.edu/hamiltonlugar/live/news/37713-the-hamilton-lugar-school-welcomes-new-faculty 汉密尔顿·卢戈学校高兴地宣布，今秋将迎来四位新教职员工，他们将在多个领域带来丰富的专业知识，包括中文语言学与二语习得、韩国的移民法律与政策、非洲语言与语言学，以及中国在从非洲到亚洲的全球发展中的角色。 “我们非常高兴能够欢迎这些杰出的学者和教师加入我们的教员团队，”汉密尔顿·卢戈学校副院长大卫·博斯科说。“我们期待他们在许多方面会增强汉密尔顿·卢戈学校的实力。” 来自东亚语言和文化系的助理教授Yuan LuLu将加入该系，专注于应用语言学。 他的研究兴趣包括二语言习得理论和研究方法、中文作为第二语言的语法学习与教学、二语言评估与测试，以及技术辅助的语言学习与教学。 他的研究成果已发表于《现代语言杂志》、《应用语言学》、《二语言研究》和《语言教学研究》等期刊。 在加入印第安纳大学之前，Lu曾在中国、堪萨斯大学和爱荷华大学教授中文。他还担任爱荷华大学中文项目的协调员。 Lu在爱荷华大学获得二语言习得博士学位，专攻中文教学与学习，并持有华中师范大学的两个学位——对外汉语教学硕士学位和汉语言文学学士学位。 Angela Yoonjeong McClean作为韩国政治与社会的韩国基金助理教授，加入东亚语言和文化系。 她通过法律与社会以及政治社会学的视角研究韩国的移民与难民形势。 她目前正在进行一本书的项目，探索韩国难民保护法律/规范的采纳与实施过程中的动态与利益相关者，旨在解决该国异常低的难民认可率问题。 在加入印第安纳大学之前，McClean曾在耶鲁大学担任东亚研究的博士后研究员和社会学讲师，并在密歇根大学的南方韩国研究中心担任韩国基金博士后研究员。 她在加州大学圣地亚哥分校获得社会学博士学位，在哈佛大学获得区域研究-东亚硕士学位，并在韦尔斯利学院获得东亚研究和美国研究的学士学位。 Beatrice Ng’uono Okelo作为斯瓦希里语讲师加入非洲研究项目。 她的研究兴趣包括形态学与音位学的交互、斯瓦希里语与多鲁语的语言与语言学、第二语言和外语教学法，以及世界语言学习标准在斯瓦希里语教学和学习中的作用。 自2007年以来，Okelo在美国多所大学和语言项目中教授斯瓦希里语课程，教学对象涵盖从小学到研究生的广泛学习群体，包括威斯康辛大学-麦迪逊分校、印第安纳大学、贝勒大学、富布赖特外语教学助理项目、普林斯顿大学斯瓦希里暑期留学项目、耶鲁大学的耶鲁非洲语言倡议(YALI)以及印第安纳大学和威斯康星州宁纳的贝兰诺语言学校的斯瓦希里STARTALK项目。 Okelo在印第安纳大学获得语言学博士学位，专注于非洲语言和语言学，辅修非洲研究。 她在威斯康辛大学-麦迪逊分校获得非洲语言和文学硕士学位，并在肯尼亚大学获得音乐与斯瓦希里语教育学士学位。 Hong Zhang作为国际研究系的助理教授加入该系。 [Read More…]

图片源于：https://www.china-briefing.com/news/china-canada-relations-boosting-economic-dynamics-amid-challenges/ 尽管近期紧张局势加剧，中国和加拿大之间的贸易与投资依然至关重要，支撑着双方的经济增长。 中国日益扩大的制造业及全球投资，对加拿大经济产生了显著影响。 与此同时，加拿大对中国的出口，包括油籽、矿产、大宗谷物、铜和药品，在过去五年中快速增长。 加拿大在中国的投资，包括金融与保险、清洁能源、高端金属材料、服务行业，农业和食品加工等也有积极的发展。 中加两国有着稳固的双边合作历史，贸易是两国经济关系的基石。 作为加拿大仅次于美国的第二大贸易伙伴，与中国的双边贸易与投资对加拿大经济的影响显著。 在这一贸易关系中，制造业扮演着至关重要的角色，加拿大自中国的进口中，97%以上和向中国的出口中约40%均为制造产品。 虽然外交紧张局势和全球疫情考验了这一伙伴关系的韧性，造成了一些不确定的时期，但对于双方的企业而言，驾驭中加之间的贸易与投资动态，以实现可持续增长和机遇是十分重要的。 在2023年，加拿大自中国的进口总值达到873亿加元（646.7亿美元），占加拿大总进口的11.8%。 同期，加拿大对中国的出口总额为276亿加元（204.5亿美元），占加拿大总出口的3.9%。 从2024年1月到2024年7月，加拿大自中国的进口达到492亿加元（361.6亿美元），而对中国的出口总额为164亿加元（120.5亿美元）。 尽管贸易量仍低于2022年的历史高峰，但这些数据超过了2019年疫情前的水平，凸显了双边贸易关系的韧性。 两国之间的贸易流相对稳定，主要受核心经济交流组件的驱动，某些产品类别见证了强劲增长。 加拿大自中国的进口中，制造商品占主导地位，接近97%的总进口价值皆来自此类产品。 2023年，加拿大自中国最大的进口类别为手机，价值92.2亿加元（67.8亿美元），占自中国进口总额的10.34%。 值得注意的是，尽管这些手机是中国制造，但大部分品牌来自非中国品牌。 第二大进口类别是自动数据处理机器（例如计算机），总计65.6亿加元（48.2亿美元），占自中国进口总额的7.35%。 这一行业与往年相比略有下降。 在2023年，加拿大自中国的主要进口类别包括： 手机——92.2亿加元； 自动数据处理机器——65.6亿加元； 乘用车——26.4亿加元； 汽车零部件——23.9亿加元； 加热器——18.4亿加元。 [Read More…]

图片源于：https://www.cambridgetoday.ca/local-news/whose-garbage-is-it-city-refuses-to-pick-up-garbage-at-dundas-street-homeless-encampment-9566450 在位于邓达斯街北侧天桥旁边的无家可归者营地，相邻的垃圾堆积如山，但市政府拒绝再花费40,000加元来清理该地点。 居民在城市剑桥随意倾倒垃圾并不新鲜。 城市工作人员会在发现公共财产上的垃圾时进行清理。 如果垃圾位于私人财产上，且有关物业标准的通知被忽视，工作人员则会进行清理并向房主收费。 然而，位于塞缪尔森街和邓达斯街北侧天桥附近的无家可归者营地则有所不同。 这个被附近居民亲切称为“棚屋镇”的地方，包含临时结构、房车和帐篷。 一些居民抱怨市政府没有承担起周围物业的维护职责，称并非所有垃圾都是来自营地。 “人们来这里，随便把垃圾堆在路边，然后把责任推给我们，”一位只愿意提供名字“拉塞尔”的营地居民说道。 “为什么市政府不来清理这一切？” 拉塞尔住在一个有烟囱和小前门的完整结构里。 他声称，来自周边社区的居民会将一堆垃圾和其他家庭用品扔在营地前面，有时甚至挡住了进入物业的入口。 剑桥市的法规管理经理约翰·马托克斯表示，过去没有收到很多关于当地居民在该地区非法倾倒垃圾的报告，但承认官员们曾对投诉做出回应。 “在过去两年中，我们接到的关于该地点非法倾倒的电话只有一两通，通常是像热水浴缸这样的事情，”马托克斯说道。 市政府之前以40,000加元的费用对整个地点进行了清理。 通常，这些清理费用会被发送到财产所有者，但市政府最近未能联系上该所有者。 该营地位于415 Dundas St. N，注册在一个编号公司1205438 Ontario Inc.名下。 在任何搜索中都找不到该公司，但城市税卷显示其邮寄地址位于311 Montrose St. [Read More…]

图片源于：https://www.insauga.com/125-miway-buses-should-deliver-500m-funding-shortfall-message-mississauga-councillor/ 密西沙加市的一位市议员和社会倡导组织希望利用125辆MiWay公交车，向居民传达该市每年遭受大约5亿加元的资金短缺的信息。 来自第11选区的市议员Brad Butt在周三上午的市议会会议上提出了一项动议，呼吁密西沙加市为MiWay提供高达250,000加元的公交车和公交候车亭广告空间。 在这项动议中，Butt表示，这一无偿贡献将赠予皮尔蜕变网络，该网络将利用广告空间“更好地向密西沙加居民告知和教育有关市政和社会服务资金不足的担忧”。 皮尔蜕变网络由100多个非营利社区服务机构组成，旨在确保服务“得到充分资助、有效并满足社区需要”。该网络在早前的报告中指出，密西沙加、布兰登和卡尔顿在安大略省政府的资助上普遍面临重大不足。 该报告发现，这三个市的居民“每年在市政和社会服务方面均收到少于安大略省其他市居民的资助，平均每人每年少578加元”。 报告还指出，资金缺口的总和“在皮尔地区，每年平均超过8.68亿加元，而密西沙加的资金不足几乎达到5亿加元”。 市和区域的政治家以及高级官员几十年来一直在向女皇公园施压，以便让他们的声音被听到——并且希望获得一张大支票解决持续的资金不足问题。 如果Butt的动议成功，移动广告活动将使信息在MiWay的四分之一公交车（或125辆中的500辆）以及约12%的公交候车亭广告空间上发布。 市议会早在6月就同意采取更积极的措施，要求省府提供亟需的资金，这也是通过Butt的动议进行的。 早前的动议请求市议会向省府、道格·福特省长、各部长和当地省议员“立即承诺为密西沙加提供公平的新协议，以确保该市的市政和社会服务获得公平的省级投资份额”。 市议会呼吁省府与市和非营利组织会面，“共同制定一项计划，以解决密西沙加市市政和社会服务的省级资金不足问题”。 自上世纪90年代初以来，皮尔及其成员市一直在呼吁省府为关键服务提供更多资金。 市官员表示，长期的资金短缺导致了密西沙加居民对服务的可及性降低和等待时间延长等影响。 Butt此前指出，作为“一个世界级的城市，安大略省和加拿大的经济引擎”，密西沙加及其居民必须能够“获得和依赖适当的社会服务和支持，例如儿童保育、老年人照护、心理健康服务”，以便“繁荣和成功”。 为弥补多年来的资金短缺，密西沙加已经提高了物业税并引入了用户费用，Butt在早前的动议中指出。

图片源于：https://globalnews.ca/news/10771665/canada-china-auto-tech-ban-chrystia-freeland/ 加拿大财政部长克里斯蒂亚·弗里兰（Chrystia Freeland）周二对记者表示，加拿大“绝对”正在考虑效仿美国一项重大提案，禁止中国汽车技术。 这项提案是在白宫周一宣布的，主要是出于国家安全考虑，提议禁止在美国公路上使用中国的软件和硬件。 这一举措将标志着拜登政府对中国汽车行业的最新打击，实际上将禁止所有中国汽车进入美国市场。 这也引发了人们对加拿大是否会采取类似措施的疑问，毕竟加拿大已经在对中国电动汽车征收高额关税方面跟随美国的步伐，并正在权衡进一步的限制。 当被问及加拿大是否考虑采取类似行动时，弗里兰表示：“简短的回答是：绝对。” 弗里兰补充道：“更长的回答是，我们的政府已经明确表示，我们非常认真对待中国的过剩产能问题，以及来自中国的安全威胁。 这就是为什么我们果断采取措施，对中国电动汽车、中国钢铁和中国铝材征收关税。” 她表示：“我们非常关注环境标准、劳动标准，或者我应该说，缺乏环境标准和缺乏劳动标准所支持的生产。” 弗里兰指出，加拿大政府在允许中国软件进入连接车辆方面也有安全顾虑，此前一位专家在今年早些时候将其描述为“流动的间谍车”。 最近，加拿大跟随美国对中国制造的电动汽车实施100%的关税，并对中国钢铁和铝材征收25%的关税后，政府启动了对中国电池、电池零部件、半导体、关键矿物和金属以及太阳能产品进一步征收关税的咨询程序。 弗里兰表示，关于中国软件的讨论也将是这些咨询的一部分。 “我们正在考虑是否需要采取进一步措施，我们正在与加拿大工业和加拿大劳动界进行密切磋商，”她说。 美国商务部即将推出的计划（仍需最终确定）将迫使美国及其他主要汽车制造商在未来几年的时间里，从美国的车辆中移除关键的中国软件和硬件。 白宫的情况说明书表示，这项提议针对的是“有关注国家”进口的技术和组件，其中也包括俄罗斯。 美国商务部长基娜·雷蒙多（Gina Raimondo）在新闻发布会上表示：“当外国对手为一辆汽车构建软件时，意味着它可以被用于监控，可以被远程控制，这威胁到美国人在路上的隐私和安全。” “在极端情况下，外国对手可以同时关闭或控制在美国运营的所有车辆——导致事故，堵塞道路。” — 特约记者肖恩·博伊顿（Sean Boynton）报道。