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图片源于：https://www.northdeltareporter.com/news/canadas-newest-droid-of-the-deep-ready-for-its-first-underwater-expedition-7572204 全新遥控潜水器(ROV)旨在能够潜入6000米的深度。 在10月4日的预发射活动中，新型ROV搭载于Canpac Valour号上。 海洋网络加拿大（ONC）和Canpac Marine于10月5日星期六前往Clayoquot，准备进行一系列深海探测工作，使用这台全新的遥控潜水器。 这次的探险活动将持续八天，ROV将在Canpac Valour舰上进行ONC的海洋观测网络Neptune（东北太平洋时间序列水下网络实验）的维护。 Neptune是一个位于温哥华岛西海岸800公里的实验网络。 这是Canpac Marine专为科学设计的ROV的首次深海试验。 Canpac Marine总裁Ryan Anderson表示：“参与这项工作的感觉很好，这有助于推动海洋科学的发展，并提供能到达海岸深处的船只和水下车辆。” 这台ROV可以深入6000米，承受的压力是陆地的600倍。 根据Canpac的说法，从设计到完成，这台水下车辆的制造历时两年半。 它在温哥华北部制造，并与多家BC省公司合作，涵盖从工程公司到设计工程师和制造商，成本约为800万美元。 ROV配备了11台摄像头，其中3台为高清摄像头，其余均为4K摄像头。 其中两台摄像头可以进行平移、倾斜，并跟随机械手臂，以便操作员更轻松地完成工作。 中间还有一台摄像头，作为主生产级摄像头，可以在ROV移动时独立控制。 此外，ROV还配备了若干工具摄像头，帮助船员在探险期间观察ROV的不同侧面。 ROV的照明系统功率达到30万流明，安装在ROV的头部和尾部单元，使得船员在水下操作时能够移动照明。 Canpac的ROV运营主管Josh Tetarenko表示，这些灯非常强大，拍摄生物发光时会发出柔和的红光，这使得影像制作和生物研究变得更好。 ROV配备了两个多功能机械臂，可以从船上的厢房中控制，执行水下复杂任务。 [Read More…]

图片源于：https://www.alcircle.com/news/canada-s-aluminium-and-steel-tariff-surcharge-on-china-to-be-effective-from-oct-22-112150 加拿大再次确认将对中国企业的铝和钢材征收关税附加费。 该关税将于2024年10月22日起生效，适用于已确定的中国商品清单。 此确认来自副总理兼财政部长克里斯蒂亚·弗里兰，政府认为这将保护加拿大铝和钢铁行业的工人和企业，抵御中国的不公平贸易政策，从而防止因近期加拿大贸易伙伴采取的措施造成的贸易转移。 克里斯蒂亚·弗里兰表示：“我们正在与关键的国际伙伴齐心协力，保护加拿大钢铁和铝行业的工人和企业，抵御中国故意的、国家主导的过剩和供应政策，这正在削弱加拿大在国内和全球市场的竞争能力。 加拿大正在采取果断措施，以平衡竞争环境，保护加拿大工人和在加投资的利益。” 然而，这些附加税不适用于2024年10月22日当天正在运往加拿大的中国商品。 在8月26日，加拿大政府宣布计划模仿美国对中国铝和钢材征收25%的关税，以及对电动汽车征收100%的关税，旨在应对由于大量涌入的廉价中国商品而引发的不公平贸易行为。 中国的不公平贸易行为包括在电动汽车供应链中标准薄弱、劳动标准差、缺乏环境保护以及支持过剩供应的贸易政策。 与此同时，加拿大在制造业领域的投资对于未来繁荣及实现净零转型至关重要，但中国的不市场做法和供应链中的薄弱标准却带来了风险。 创新、科学和工业部长弗朗索瓦-菲利普·香槟对此国际贸易附加费表示了另一种看法：“加拿大拥有自豪的汽车、钢铁和铝业，这些行业支持了几代工人并建设了社区。 随着世界朝着减少污染和保持空气清洁的方向发展，我们吸引了历史性的电动汽车制造投资，并在加拿大创造了高薪就业机会。 这就是为什么我们的政府继续采取切实行动，以确保我们继续加强国内供应链，并增强对关键商品的获取。” 此前，中国驻加拿大大使馆的一名发言人强调，中国的电动汽车并不依赖补贴来获得竞争优势，因此加方对中国所谓过剩产能的指控没有依据。 中国呼吁加拿大政府关注现实，重新考虑其决定，并保证将采取一切必要措施保护中国企业的权利和利益。 然而，一些利益相关者对在措施生效前调整供应链的限制感到担忧。 为解决这些问题，政府宣布将制定和审查加工业的计划，及时解决相关问题。 政府打算引入一项审查关税减免申请的机制，其中可能包括需要更多时间切换到替代供应源的短缺情况。

图片源于：https://www.travelandtourworld.com/news/article/us-canada-mexico-brazil-argentina-costa-rica-bahamas-and-jamaica-to-participate-in-imex-america-2024-uniting-global-meetings-and-events-industry-leaders-in-las-vegas/ 2024年IMEX美国展即将在拉斯维加斯召开，将全球顶尖会议、活动和激励旅游目的地聚集在一起，涵盖美国、加拿大、墨西哥、巴西、阿根廷、哥斯达黎加、巴哈马和牙买加等国家。 作为全球会议行业最大的交易展，IMEX美国展为这些国家提供了一个展示能力、与关键买方互动并推动商务旅游未来的平台。 IMEX美国展是全球会议、活动和激励旅游行业最大的交易展，每年汇集来自各个角落的供应商和买方。 此次盛会将在拉斯维加斯标志性的曼德勒海湾举行，活动获奖无数，提供仅四天的业务机会。 该展会是建立人脉、专业教育和无数商业会议的关键平台，无论是在展览现场还是其他场所。 在2023年，IMEX美国展吸引了5,364名买家，举办了83,000场会议，吸引了15,029名参与者参与高价值的商业联系机会。 活动从10月7日的智能星期一开始，这一天由国际会议协会（MPI）支持并提供免费的教育机会，随后将进行为期三天的动态交易展活动。 与会者可以在10月8日和9日的9:30到17:30期间进入展会，并在10月10日的9:30到16:00继续参与。 展商将于10月8日的早上7点和10月9日及10日的早上8点提前进入会场进行设置，为即将到来的繁忙日做好准备。 IMEX美国展将会议和活动行业汇聚于一屋，是全球专业人士的必 attend活动。 一个全球性的聚会，汇聚强大目的地 今年，美国、加拿大、墨西哥、巴西、阿根廷、哥斯达黎加和牙买加等显著目的地将在IMEX美国展上展现其魅力。 这些国家和地区不仅展现了他们对该行业的承诺，还展示了他们满足企业买方和活动组织者不断变化的需求的能力，提供世界级的基础设施、创新的解决方案和令人难忘的活动体验。 “IMEX在全球活动行业中处于独特地位。我们每年仅举行两次交易展，但由于其全球市场的重要性，我们的团队的可见性和经验以及与行业的深厚关系，往往会受到不同对待。 这意味着人们期望我们领导、发声并代表所有相关者的最佳利益。我学会了不要轻视这一责任，而是把它视为一次非凡的机会，去对世界产生更积极的影响。”——IMEX集团首席执行官卡丽娜·鲍尔（Carina Bauer） 美国：美国在全球会议和活动行业依然处于领先地位，多座城市和场馆以其卓越的基础设施和活动服务而闻名。 从硅谷的尖端技术中心到拉斯维加斯和纽约等城市的广阔会议空间，美国将展示其接待各规模会议的能力，从亲密的企业聚会到大型国际会议。 IMEX美国展将突出展示美国的多样性及创新，确立其作为全球活动的首选目的地。 加拿大：加拿大以其世界级的活动基础设施、创新和可持续发展倡议而闻名，这将是加拿大在2024年IMEX美国展上的重点。 主要城市如多伦多、温哥华和蒙特利尔将展示现代会议空间与自然美景的结合，加拿大的展商将展示该国如何不断发展以满足现代活动策划者的需求。 可持续性仍然是加拿大的关键关注点，这使其成为生态友好型会议和企业活动的顶尖目的地。 墨西哥：墨西哥是激励旅游和企业会议的领先目的地，其在2024年IMEX美国展上的存在将反映该国多样的提供。 [Read More…]

图片源于：https://www.theguardian.com/environment/2024/oct/05/canadas-carbon-tax-is-popular-innovative-and-helps-save-the-planet-but-now-it-faces-the-axe 大规模饥饿和营养不良。 即将到来的核冬天。 对加拿大生活方式的存在威胁。 几个月来，国家的保守党领袖皮埃尔·波利耶夫发出了越来越严重的预警，提到未来的前景。 罪魁祸首？旨在减少温室气体排放的联邦碳税。 本月，在加拿大国会大厦，保守党领袖表示，避免破坏性危机的唯一方法是：身陷困境的总理贾斯廷·特鲁多必须“呼吁一场关于‘碳税’的选举”。 作为全球 progressive 环保政策的典范，加拿大的碳税不仅减少了排放，同时也为加拿大人带来了实际的经济收益。 这一税收政策得到了保守派和进步派经济学家的支持，经历了多次联邦选举和最高法院挑战。 但这一次，持续的生活成本危机和一位以民粹主义讯息为基础的保守党领袖将国家的碳税再次推向了前台，质疑其能否在下一次全国投票中幸存。 2018年，特鲁多宣布实施“全国气候框架计划”，其模式是以不列颠哥伦比亚省的开创性碳税为基础。 值得注意的是，这一税收是收入中性的：政府并不保留任何收入，而是以季度退款的方式将所有收入返还给纳税人。 任何因燃料税而增加的成本，都会通过大致相等的退款来抵消。 根据联邦政府的数据，安大略省一个四口之家今年将在回扣中获得1120加元（约630英镑）。 生活在农村社区的人会得到1344加元。 阿尔伯塔省的农村四口之家获得2160加元。 愿意和能够改变行为的人其实会最终获利。 经济学家、政治科学家以及国会预算专员发现，低收入家庭从补贴中获得的收益超过了他们因额外成本支付的金额。 但是，保守党希望吸引对现任政府日益增长的挫败感，并将联邦投票转化为对特鲁多标志性气候政策的公投。 他们的竞选信息，在广告牌和T恤上表现得淋漓尽致：“废除税收”。 他们认为，碳税在房租、食品和交通成本猛增的情况下加重了加拿大人的负担。 不列颠哥伦比亚大学的政治科学家凯瑟琳·哈里森，在研究碳税对行为和排放影响数年后，感叹道，“为了政治利益而传播的这些明显谎言”。 她说：“当前的政治论述意味着很多加拿大人误解了这项政策对他们的影响。 [Read More…]

图片源于：https://urbantoronto.ca/news/2024/10/resubmission-bumps-mid-rise-12-storeys-lake-shore-long-branch.57044 在多伦多长分支区的重新提交申请中，伊登橡树提议在3418湖岸大道西建设一栋12层的公寓。 该地点位于布朗街与基普林大道之间，最新的Revel公寓申请超过了最初的5层建筑，翻倍达到12层，而该地区其他提案最高未超过6层。 这项由SRN建筑师事务所设计的申请指出，该开发项目将符合多伦多市的官方规划，该规划规定建筑高度不得超过相邻公路的宽度。 该项目坐落在湖岸大道西和二十九街的西北角，目前该地块空置，且还包括斯基恩巷以北的区域。 结合面积大约为1,095平方米。 这块土地包括一条为了多个公用事业提供者而设立的地役权。 邻近建筑包括北面的住宅联排别墅和西面有住宅与商业空间的建筑。 这是目前的现场照片，图像来自谷歌街景。 2016年首次提交的5层建筑提案被拒绝，随后向地方规划上诉法庭（LPAT）提出上诉，并在2018年11月与市政府达成和解。 随后的努力，包括2020年申请在斯基恩巷增加访客停车位也被拒绝。 由SRN建筑师事务所为伊登橡树设计的先前设计图。 代表开发商的韦斯顿咨询公司已正式向市政提交《城市规划修正案》和《分区法修正案》申请。 此项目提议的高度为39.7米，设有83个住宅单位。 本项目总建筑面积（GFA）为6,551平方米，建筑面积指数（FSI）为5.98，形成沿湖岸大道西显著的11层街墙。 该开发将包括139平方米的室内及163平方米的室外设施，其中第12层设有屋顶露台和绿色屋顶区域，还有一个位于底层的健身房。 SRN建筑师事务所为伊登橡树设计的场地规划。 计划包括两部电梯，每42个单位大约配一部电梯，方便居民快速服务。 一层地下室将专门用于自行车停车和储物柜存储。 该提案并未提供住宅汽车停车位，只有六个访客停车位，以及65个自行车停车位（包括40个地下停车位，和18个长期及7个短期停车位在地面上）。 SRN建筑师事务所为伊登橡树设计的底层平面图。 在该地点南侧，湖岸大道西的路权宽度为36米。 要求将沿该地产南侧的路权拓宽约1.6米，将移交给城市。 该提交引用了多伦多官方规划第3.1.3(5)条款，规定建筑高度不得超过其所面临路权的宽度。这将符合提议的建筑高度36.5米（不包括机械顶楼）。 湖岸大道由TTC电车服务，连接到约1.3公里以东的长分支GO车站，此外还有其他TTC路线和GO火车，密西沙加的MiWay公交车也在此连接。 [Read More…]

图片源于：https://www.thestar.com/news/gta/unchecked-spread-of-illegal-truck-yards-across-brampton-caledon-and-other-gta-cities-angers-residents/article_7d9cd238-7b50-11ef-8dac-738008d2f33d.html 在当今世界，国界不仅是政治的分界线，也是文化和经济交流的枢纽。除了众所周知的国家之外，还有一些特殊地区和依赖地区，它们在全球地图上占有一席之地。以下是一些重要国家与地区的概述： 美国作为世界上最大的经济体之一，一直在国际事务中扮演着重要角色。在其境内，还包括美属维尔京群岛和美属外小岛，展现了其全球影响力的多样性。 加拿大和墨西哥，则是美国在北美的重要邻国，它们在经济、文化和政治方面有着密切的合作与交流。 加勒比海地区同样也不容忽视，包括巴哈马、古巴、多米尼加共和国、海地和牙买加等国，这些国家以其独特的文化和旅游资源而闻名于世。 在亚洲，阿富汗、阿尔巴尼亚、阿尔及利亚和其他国家的政治局势和经济发展持续受到国际社会的关注。这些国家从不同的角度展现了亚洲在全球事务中的多元化角色。 此外，包括澳大利亚和新西兰在内的其他一些国家，也在国际经济、气候变化等议题上发挥着重要作用。 在非洲，博茨瓦纳、布基纳法索和布伦迪等国，也在努力寻求经济发展与社会稳定之间的平衡。 值得注意的是，位于北极圈附近的格林兰和法罗群岛，它们在气候变化及其影响的研究中，正逐渐成为焦点。 欧洲方面，国家如德国、法国、意大利和英国，继续在欧盟及其他国际组织中发挥领导作用。 在中东地区，沙特阿拉伯、约旦、伊朗及其他国则因其地理位置与丰富的资源而受到全球的关注。 这些国家的历史与文化多样性形成了丰富的全球社会。在讨论当今世界的未来时，了解这些国家的背景以及它们在国际社会中的地位至关重要。 此外，还有诸如摩纳哥、圣马力诺、黑山和其他小型国家，尽管它们的面积不大，但在经济和旅游方面却拥有独特的优势。 南美洲的阿根廷、巴西和智利等国，更是在经济与文化上对全球市场产生着影响。 亚洲以外的特殊地区，如库克群岛、皮特肯岛和其他太平洋岛屿，虽小却为维护和促进国际交流不遗余力。 随着全球化的推进，各国之间的联系愈加紧密。无论是经济合作、文化交流还是科技发展，各国在相互依存中，正共同构建着未来的国际秩序。 综上所述，全球各国及地区在多样性和复杂性中交织出了一幅生动的国际关系画卷。无论是大国小国，每个地方都有其独特的声量和价值。了解这些国度的多元背景，才能更好地理解未来世界的发展脉络。

图片源于：https://www.insauga.com/uniqlo-opens-massive-new-store-in-mississauga/ 日本主要服装品牌优衣库将在密西沙加的心地城镇中心开设一家全新商店，庆祝新店开业，他们将赠送礼品卡、独家限量版商品、现场太鼓表演和特惠活动。 这家面积达11,000平方英尺的商店将于10月4日星期五上午10点开幕，地址位于6045 Mavis Rd，标志着优衣库在加拿大开设的首家路边商店。 为了庆祝开业，店内将向前100名顾客赠送价值10美元的优衣库礼品卡！ 购物者还将欣赏到传统日本音乐的现场太鼓表演，表演者为Isshin Daiko，同时享用来自Two Bears的免费咖啡和Oven Theory出品的美味杯子蛋糕。 此外，在整个开业周末，购物者可以通过参与日本风格的Garapon抽奖轮盘赢取免费奖品。 顾客在店内购物满100美元（税前，数量有限）还将获得限量版优衣库手提袋。 此外，请留意他们特别版的“心地镇”系列UTMe！T恤和手提袋，这是与当地设计师合作，为强调密西沙加独特社区而制作的。 该系列设计灵感来自于密西沙加的小镇氛围社区Streetsville，以及当地面包店Oven Theory及其美味的甜点。 优衣库是日本最大的服装品牌之一，以其高品质的休闲生活服装而闻名，这些服装采用优质材料制作，确保穿着舒适且耐用。 优衣库的高质量服装和客户满意度使其在国际上取得了成功。 该品牌最初于1949年在日本山口县成立，起初是一家纺织品制造商，如今已发展成为全球品牌，在全世界拥有超过2400家商店。 新店的心地镇位置将提供优衣库标志性的产品，涵盖男士、女士及儿童的多种服装选择，例如Ultra-Light Down——可暖和、便于携带的夹克，非常适合层叠穿着或旅行时使用。 HEATTECH产品则采用创新面料，利用皮肤表面的水分来产生热量。 目前，优衣库最新推出的是秋冬系列，旨在帮助您在保持优雅的同时保持温暖，且便于活动。 顾客可以在多种剪裁、颜色和面料中找到理想的毛衣，包括100%现金绒，确保极致的保暖与舒适。 商店还将提供大量外套、牛仔裤、运动衫、运动裤、连帽衫和T恤，以及各类配件，包括帽子和包。 他们最具代表性的产品和面料包括100%现金绒圆领毛衣、100%超细美利奴毛、被子圆肩包，以及无缝羽绒外套等。 [Read More…]

图片源于：https://www.travelandtourworld.com/news/article/us-france-brazil-canada-uae-china-japan-and-india-to-participate-in-routes-world-2024-uniting-global-tourism-industry-leaders/ 巴林即将主办全球航空业最重要的活动之一——2024年全球航线大会，活动将于2024年10月6日至8日在巴林展览世界举行。 此活动是年度全球航线发展论坛的第29届，预计将有超过2300名来自全球顶级航空公司、机场和目的地的决策者齐聚一堂。 来自美国、法国、巴西、加拿大、阿联酋、中国、日本和印度的关键行业参与者将共同探索新的航线机会，协作扩展航空连接，并定义航空业的未来。 全球航空业领袖将推动新伙伴关系 2024年的全球航线大会不仅仅是一次会议——它是一个让航空公司、机场和目的地建立合作关系的平台，能够推动未来的增长。 这个论坛提供了独特的网络发展机会，决策者将在会议期间进行预先安排的会议，合作开展航线扩展，探索新的全球机会。 今年的活动将是在全球航空业强劲复苏的背景下举行。 根据国际航空运输协会（IATA）的数据，2024年全球旅客人数预计将同比增长10.4%，这显示了在COVID-19大流行影响逐渐消退后，航空旅行需求的韧性。 首届旅游季节性峰会 2024年全球航线大会的一个关键亮点是首届旅游季节性峰会，定于10月8日举行。 此次峰会由低季旅游者（Low Season Traveller）和太平洋亚洲旅游协会（PATA）共同举办，旨在探索超过传统旺季的可持续旅游增长解决方案。 确认的峰会发言人包括： 巴林旅游和展览局（BTEA）首席执行官Sara Ahmed Buhiji， 土克凯可斯酒店和旅游协会首席执行官Stacy Cox， 安提瓜和巴布达旅游首席执行官Colin James。 本次峰会将专注于目的地如何鼓励全年旅游，优化淡季旅行体验，减少过度旅游对基础设施和环境的压力。 美国航空公司的巨头们在2024年全球航线大会上扩大机会 美国代表团将由波音、Breeze航空、达美航空、夏威夷航空、捷蓝航空、西南航空、精神航空等重要企业以及达拉斯-沃斯堡国际机场、哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场、拉斯维加斯会议与游客局等主要机场构成。 [Read More…]

图片源于：https://thehill.com/opinion/technology/4909419-china-ev-monopolies-europe-north-america/ 北美和欧洲正面临着一场即将爆发的经济安全危机，因为中国正在加紧其新兴电动汽车（EV）垄断和产能向西方市场的渗透。 欧洲在面对中国电动汽车销售至欧盟时，已经损失了超过10,000个汽车工作岗位。美国也可能被迫面临类似的失业局面。 对于一个颠覆了一个占我们国家GDP的3%以及北美22%所有贸易的行业的关键新兴技术，美国、墨西哥和加拿大的领导人根本不能允许这一点发生。 北美与欧盟这两个世界上最大的自由贸易区，正面临着类似的困境：中国非市场化的策略通过打压电动汽车竞争和规避关税，限制了欧洲和北美电动汽车制造、供应链及市场营销产业的发展。 中国利用巨额补贴、采购合同和策略性法规，创造了在关键矿产加工、中游电池组件、锂离子电池及电动汽车技术等领域的垄断，现今大举进入西方市场。 欧洲汽车企业正在承受来自中国竞争的挤压，像大众等标志性的德国品牌面临着销售下降和工厂关闭的双重压力。 中国生产了90%的电动汽车电池阴极活性材料以及97%的阳极活性材料。同时，中国还组装了全球66%的电动汽车电池单体。 这使中国在整个汽车供应链中拥有无与伦比的杠杆作用，从而使其能够扰动价格，驱逐竞争对手，并设定影响全球汽车制造商商业运作的标准。 在欧洲，电动汽车的依赖性甚至更为严重。中国在欧盟东缘的电池和汽车工厂的重大投资，使中国获得了“欧洲制造”标签，避免了商品可能面临的进口障碍，例如旨在应对中国非市场行为的关税。 例如，中国电池巨头宁德时代（CATL）在匈牙利的德布雷岑进行了其最大的海外投资，金额约为97亿美元。与此同时，另一家中国电池制造商亿纬锂能（EVE Energy）也在德布雷岑进行13.2亿美元的投资，生产大圆柱电池。 匈牙利现在几乎获得了中国在欧洲的外商直接投资的一半——超过了中国投资于英国、德国和法国的总和。 这样的投资可能在短期内创造就业机会，但也在整个自由贸易区内削弱了国内供应商的发展，造成了难以解除的依赖。 中国在欧洲其他地方的重大投资也在不断涌现，包括西班牙和土耳其。 目前，美国人购买的电动汽车数量少于欧洲人，而北美电动汽车供应链仍在发展之中。 但是，像欧盟模型一样，北美的汽车行业也与墨西哥和加拿大的合作伙伴企业共同生产汽车。 美国汽车在北美边界平均跨越八次，沿途获取效率。 但北美自由贸易模型并不是没有脆弱性。与欧盟一样，某个北美国家被中国公司渗透，为其他国家的关税免税进口打开了大门。 我们已经看到中国公司在墨西哥电动车市场中推进。比亚迪目前正在与墨西哥进行最终谈判，建设其中一个最大的汽车工厂。中国奇瑞也在寻求在墨西哥设立工厂。 墨西哥政府正在与中国赣锋锂业谈判，以开发墨西哥未开发的锂矿，锂是电池生产的关键原材料。 目前，中国在墨西哥的影响力仍然有限，但中国的廉价电动汽车正在以快速的速度抵达墨西哥港口。 目前，每五辆在墨西哥销售的新车中就有一辆是中国制造，这一数字可能会增加，因为去年有七个新的中国汽车品牌进入了墨西哥市场。 美国、墨西哥和加拿大必须制定协调一致的战略，全面缓解中国非市场行为所带来的风险，首先在《美墨加协议》下实施更严格的“原产地规则”，要求中国制造商依赖于北美来源的组件、材料和劳动力。 关税也是必不可少的，但如果不进一步针对中游供应链依赖，它们将单独显得不足。 [Read More…]

图片源于：https://www.insauga.com/transit-loop-moves-forward-but-no-word-on-when-lrt-line-will-open-in-mississauga/ 密西索加市官员表示，他们很快将获得有关在市中心建造的轻轨交通环线的更多细节，此项目是46亿加元的密西索加至布兰普顿哈泽尔·麦考利恩线的一部分。 今年早些时候，省政府决定再次将“市区环线”纳入密西索加历史上最大公共交通项目的计划，此前因削减成本而于2019年将其从计划中移除。 自那时以来，来自负责该重大交通倡议的安大略省交通局Metrolinx的细节一直缓慢更新。原定于2024年秋季开通的轻轨线路，将从密西索加南部迅速运送乘客进入布兰普顿（再返回），沿着赫伦提奥街行驶22公里，现在预计将在2025年完成。 在周三的一次一般委员会会议上，市经理Geoff Wright回应了市长卡罗琳·帕里什提出的问题。他表示，希望在接下来的几周内从Metrolinx获得更多信息。 Wright提到，省政府已承诺为“市区环线”提供资金，负责该项目的交通机构的官员告诉他，“他们会在这个秋季与我们分享环线的实施策略，并讨论哈泽尔·麦考利恩线向布兰普顿的延伸。” 市经理还表示，他希望Metrolinx官员尽快提供哈泽尔·麦考利恩线的完成日期，该线路将在密西索加南部的港信用车站与布兰普顿之间设置大约20个站点。 他回应了第七区的议员Dipika Damerla的询问，“哈泽尔·麦考利恩线的原计划是在2024年前完成，但我尚未收到来自Metrolinx的正式更新，关于更新的时间表。” Wright补充道，市职员将在接下来的几周内向市议员们提交一份关于轻轨的报告，“希望届时我们能收到Metrolinx关于完成日期的消息。” Metrolinx在9月中旬告诉INsauga.com，他们尚未准备好设定一个明确的或甚至是模糊的完成日期。 “当建设接近完成，我们进入测试与调试阶段时，我们将更有能力提供具体的开通日期，”Metrolinx的一位发言人在9月17日通过电子邮件告诉INsauga.com。 在今年1月得知密西索加市将恢复“市区环线”后，市官员指出该项目对城市未来的重要性。 当时的密西索加市交通与工程专员Wright在早前将其写给INsauga.com的电子邮件中表示，“市区环线”多年来一直是该市的首要交通和城市建设优先项目之一。 “这一关键基础设施支持我们的住房目标，因为预计在接下来的30年中，市中心的人口会翻倍，这与高楼大厦的不断兴起密不可分，”Wright说。 “市区环线还支持我们应对气候变化的交通目标，以便在公共交通上移动更多的人。市区环线的商业案例非常强大。随着哈泽尔·麦考利恩线的建设和环线的建设，密西索加及大多伦多地区的居民将有更多公共交通选择，这些项目将有助于缓解我们城市的拥堵与堵塞。” 预计在未来几十年，来自Square One周边的高楼内居住的7.5万人，将通过“市区环线”获得更多的公共交通便利。 此外，密西索加市中心的企业工作者也会受益于这一改善。