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图片源于：https://apnews.com/article/vince-carter-hall-of-fame-canada-raptors-892915fe06b1f4ac566fbb30dec46d54 马萨诸塞州斯普林菲尔德（美联社）——尽管温斯·卡特在加拿大的职业生涯短暂，但他对加拿大篮球的影响依然深远。 那些曾在多伦多观看他比赛的孩子们，梦寐以求地穿上带有恐龙标志的球衣，或许还没有意识到自己无论怎样努力训练，永远也无法像卡特那样扣篮，如今都已经长大。 他们让加拿大国家队成为世界上最强的球队之一，也是加拿大历史上最强的队伍，很多人将这归功于这位新入选的名人堂球员。 “在这个国家，所有真正打篮球的人都知道温斯·卡特是谁，”猛龙前锋RJ·巴雷特说。“他为这项运动所做的贡献是巨大的。” 在2024年NBA最有价值球员第二名的谢伊·吉尔杰斯-亚历山大和2023年NBA冠军球员贾马尔·穆雷的带领下，加拿大在奥运会的阵容中拥有10名NBA球员，这在美国之外是最多的。 卡特在NBA历史上打了22个赛季，其中6年半是在猛龙队度过的。 他在新秀赛季获得1999年度最佳新秀，并在第二个赛季成为全明星球员和扣篮大赛冠军，当时多伦多队首次进入季后赛。 他还在2000年夏天赢得了金牌，当时他在奥运会上对法国的弗雷德里克·韦斯的扣篮成为奥运篮球历史上最大的亮点之一，而那时的美国队尚未被NBA球员击败。 时光快转到去年，加拿大不仅在篮球世界杯中获得铜牌，且以击败美国队的方式赢得了该国历史上首枚男子篮球奖牌。 从观看卡特的比赛到在场上像卡特一样打球，加拿大的篮球水平显著提升。 “你看到很多孩子——我就是其中之一——在后院模仿他在场上的表现，”同样效力猛龙的凯利·奥利尼克说。“这种影响是巨大的。” 在1995年猛龙队作为扩展队伍开始征战时，加拿大的NBA并非必然会成功，当时冰球在加国如日中天。 实际上，另外一支在同一年开赛的温哥华灰熊队在北方的历史仅持续了六个赛季，随后迁至孟菲斯。 但在经历了三个连续的负赢率赛季后，猛龙队在1998年的NBA选秀中获得了卡特的权利。 在他的新秀赛季，猛龙队仅以4场胜场差结束赛季，第二年便首次进入季后赛。 卡特回首他在多伦多的时光，他强调与查尔斯·奥克利等老将做队友，使他汲取了许多助他成长的习惯，使他成为NBA历史上唯一一位在四个十年中打球的球员。 “我有一个伟大的支持体系。我有老将们的帮助，而且我愿意提问，”卡特在周六的一场新闻发布会上表示，讨论他周日入选奈史密斯篮球名人堂的情况。“我愿意提问，因为我想学习。” 许多参与巴黎四分之一决赛的加拿大队核心球员由于年龄太小未能亲眼目睹卡特的比赛，尽管像奥利尼克、特里斯坦·汤普森和科里·约瑟夫等更早进入NBA的球员可能有记忆。 “我和许多朋友以及一些年长的人，我们想打篮球，都是因为猛龙和温斯的表现与兴奋，”奥利尼克说。“现在你看到我这一代人有了孩子，他们开始把孩子送入篮球训练，因为他们是篮球迷。现在这种效果是跨代的。” 尽管在卡特推动交易时，猛龙队及其球迷对此感到愤怒，但这种情绪如今已平息。 本赛季，猛龙队将为他退役球衣，并在多伦多的一所公园重新揭幕了一条温斯·卡特球场。 “我认为这非常特别，能够被选入名人堂对他而言非常特殊，”篮网教练乔尔迪·费尔南德斯说，他曾执教过加拿大国家队，“对加拿大篮球而言，享受这样一位伟大球员并在NBA中观看他打球也是非常特殊的。”

图片源于：https://globalnews.ca/news/10807852/porter-airlines-competition-prices-comfort/ 在加拿大的天空中，波特航空或许有着最宏伟的目标：不仅要与行业的既有玩家竞争，更要通过赢得乘客的心来超越他们。 “这是一种完全不同的经济舱旅行方式，这使我们在过去18个月中快速成长，”波特航空首席执行官迈克尔·德鲁斯（Michael Deluce）在本周接受《环球新闻》的独家采访时表示。 这家总部位于多伦多的航空公司在新冠疫情后推出了雄心勃勃的增长计划，增加了几十架喷气式飞机和目的地，以快速扩大规模。 然而，其他一些有前景的加拿大家航空公司在向这个高度集中领域增加竞争时屡屡显得力不从心，这使得一些专家认为波特航空的成功道路可能会相对狭窄。 “关键在于，他们能否以盈利的方式做到这一点，并且能否让这一切运作起来？因为现在每个人都在关注，”航空咨询公司AirTrav Inc.的总裁罗伯特·科科尼斯（Robert Kokonis）表示。 缺失的中间座位 波特航空的与众不同之处，在于德鲁斯自己所说的乘客体验。 波特航空的飞机没有中间座位，提供免费的机上Wi-Fi访问，并且免费提供酒精饮料。 在卡尔加里经营旅行社的莱斯利·凯特（Lesley Keyter）表示，她的许多客户对波特航空情有独钟，因为没有中间座位对那些行动不便的人来说是个福音，而用真玻璃ware供应饮品则为旅程增添了一丝优雅，唤起了早期飞行的回忆。 德鲁斯表示：“每个人都在谈论波特，因为这种服务与加拿大和北美其他任何航空产品的完全不同。” 内部客户满意度调查显示，波特航空的排名相当高，专注于热情款待似乎也对监管方产生了良好的效果。 根据加拿大交通局的最新客户投诉跟踪，波特航空的投诉数量在所有竞争对手中位居最低。 根据交通监管机构的数据，在2023年4月至2024年6月期间，每100次航班中，波特航空的平均投诉为1.3起；而加拿大航空和西捷航空的平均投诉大约为每100个航班5起，而已不复存在的林克斯航空（Lynx Air）以平均18.9起而名列不衰，而埃德蒙顿的弗莱尔航空（Flair Airlines）以15.0起紧随其后。 波特的竞争对手似乎也注意到了该航空公司。 在6月份，加拿大航空宣布也将在其航班上提供免费酒精饮料，而一个月后西捷航空则表示将在某些航线上推出免费Wi-Fi。 （这些举动并未逃脱波特航空的注意，该航空在社交媒体上对此进行了一番调侃。） 增长的航班 波特航空不仅希望在质量上竞争，也希望在数量上竞争。 [Read More…]

图片源于：https://www.wilsoncenter.org/article/water-diplomacy-flows-through-us-canadian-relations 在华盛顿北大西洋公约组织（NATO）75周年峰会的间隙， 美国总统乔·拜登和加拿大总理贾斯廷·特鲁多宣布达成原则协议， 以更新1961年的哥伦比亚河条约。 这一原则协议是在自2018年以来的多轮谈判后达成的， 当时美国和加拿大同意重新审视该条约关于水力发电大坝和跨境电网连接的条款， 以确保该地区的稳定电力供应、 防洪管理以保护下游美国社区，以及影响太平洋鲑鱼种群的相关条款。 条约的重要性在拜登-特鲁多于2021年2月首次双边会议时推出的《美国-加拿大伙伴关系更新路线图》中得到了充分体现。 此次更新的一个显著方面是第一次将土著社区纳入哥伦比亚河生态系统的治理， 这一纳入标志着承认不同利益相关方参与环境管理的重要性向前迈出了重要一步。 两国旨在尽快完成这些修正案的谈判， 并将其提交美国参议院和加拿大国会进行批准。 哥伦比亚河条约是水资源外交的一个例子， 即对共享水域和水路的外交。 水资源外交与其他类型的外交之所以不同， 在于水作为资源的特点。 水是生命所必需的， 是有限的， 并且可能受到污染或在当地耗竭， 这在稀缺性和跨境水流转方面可能引发紧张， 包括空气和地下水的转移，以及在地表显而易见的水体。 这就需要通过外交找到协议， 以合作管理、共享和理解水资源， 通过科学和生态研究加以加深。 [Read More…]

图片源于：https://www.autosport.com/f1/news/f1-chinese-gp-verstappen-beats-hamilton-to-sprint-win/10600872/ 在开赛的前几圈中，冠军领跑者维斯塔潘似乎状态不佳，因所选的混合动力设置，电池充电受阻，然而他在方向盘上进行了一系列调整后，问题得以解决。 随着前进势头的增强，维斯塔潘通过简单的DRS超越了排位第二的阿隆索，随后趁着汉密尔顿在14号弯的失误迅速追上，锁定胜局。 杆位选手诺里斯的起步表现不如汉密尔顿，随着第一弯的临近，汉密尔顿与这位迈凯伦车手并肩而行。 诺里斯试图在外侧保持自己的车，随着赛道向长右手弯展开，汉密尔顿将车保持在道路中间，转向左手的3号弯，最终让诺里斯无路可去，掉落至第七位。 汉密尔顿在获得领先后，开始拉开与阿隆索的距离，在西班牙车手受到维斯塔潘的再度攻击之前，他已经建立了1.4秒的优势。 对于维斯塔潘来说，形势似乎开始好转，因为阿斯顿·马丁车手在DRS上没有与红牛车手展开激烈争夺，而随后汉密尔顿在14号弯抓住左前轮，失去了时间。 这给了维斯塔潘一次绝佳的机会，在第九圈顺利超越汉密尔顿，随后他轻松驶离，以每圈超过一秒的速度拉开与汉密尔顿的差距。在终点，维斯塔潘以13秒的领先优势夺得胜利。 汉密尔顿稳居第二，无人挑战，而佩雷斯在与阿隆索和两个法拉利车手的精彩争夺中夺得第三。 阿隆索在最初紧追汉密尔顿后开始掉队，逐渐被卡洛斯·塞恩斯逼近，随着法拉利车手在比赛后半段展现出更强的速度，压力也在增加。 在两位西班牙车手之间的对抗中，阿隆索勉强保持领先，但随着佩雷斯和查尔斯·勒克莱尔也加入混战，在阿隆索和塞恩斯在7号弯和8号弯轮对轮接触后，佩雷斯抓住机会，迅速超越。 随着法拉利车手间的争斗，佩雷斯的第三名锁定无疑，而勒克莱尔多次设法超越塞恩斯，终于在与队友的交锋中拿下第四名。 在这场残局中，阿隆索因与塞恩斯的接触导致轮胎爆胎，无奈退出比赛。 诺里斯在首圈失误后与争夺第三的车手们保持了近距离，但始终无法参与到这场激烈的战斗中，然而他仍领先于队友皮亚斯特里，稳居第七。 乔治·拉塞尔则以一场关于软胎的冒险，完成比赛，收获第八，领先主场作战的周冠宇6.2秒，顺利获得最后一个积分。

图片源于：https://halton.insauga.com/safety-session-aims-to-provide-tips-and-solutions-to-the-concerns-of-oakville-residents/ 根据统计局的数据，尽管安大略省的12个大型社区中，哈密尔顿地区被列为最安全的地区，但犯罪事件依然发生，居民对此感到担忧。 “如果你的家被闯入，或者车被盗，这些数据对你和你的家庭而言并没有任何意义，”奥克维尔第三区议员戴夫·吉廷斯说道。 为了回应这些关注，吉廷斯与同为第三区议员的珍·哈斯莱特-西亚尔将在2024年10月16日，星期三，举办一场虚拟社区安全网络研讨会。 此次安全座谈会将着眼于解决奥克维尔日益上升的犯罪问题，并讨论相应的解决方案。 哈密尔顿地区警察局将出席，提供犯罪防范建议，并强调该部门在支持社区方面的努力。 该会议还将邀请来自各级政府的代表，包括奥克维尔国会议员阿尼塔·安南、省议员史蒂芬·克劳福德和奥克维尔市长罗布·伯顿。 “我们收到很多来自居民的提问，他们显然很关切，”吉廷斯谈及举办网络研讨会的理由。“无论是入室盗窃，还是汽车盗窃，或者其他各种问题，人们都有问题。” “哈斯莱特-西亚尔议员和我认为，将各级政府的代表聚集在一起是很重要的，因为这不仅仅是一个政府层面的事情。” 关于汽车盗窃等问题的讨论，甚至会涉及汽车制造商对盗窃的影响。 “他们应该如何做才能让汽车更难被盗？”吉廷斯问道。 “我们只是想提供一个机会，让人们参与进来，提问，聆听不同人的观点。”他补充道。 今年2月，吉廷斯和哈斯莱特-西亚尔议员在当地的一座教堂举行了类似的活动。 “当我们组织这次活动时，听到了全城的人在呼喊，‘那我们呢？’”吉廷斯表示。“我们与市长进行了交流，决定扩大范围让整个社区的人都可以参与。此次会议将被录制，无法出席的人也可以观看。” 哈密尔顿警察委员会的2024-2027战略计划在今年早些时候获得批准，将引导未来四年哈密尔顿警察的工作重点。 在这一计划中，在社区的基础上征求居民意见，哈密尔顿居民被要求排名认为对社区威胁最大的五个问题。 结果显示： 1. 财产犯罪（占82%），尤其是车辆盗窃和入室行窃 2. 社会问题与公共秩序（占81%），尤其是交通安全和心理健康 3. 财务犯罪（占52%），尤其是欺诈和网络犯罪 4. 暴力犯罪（占46%），特别是对女性的暴力/伴侣暴力和汽车劫持 [Read More…]

图片源于：https://fortune.com/2024/06/10/booz-allen-hamilton-ceo-america-nation-approach-great-power-competition-china-tech-politics/ 霍拉西奥·罗赞斯基是博斯艾伦汉密尔顿的总裁兼首席执行官。 近日，来自《亚洲时报》的一个小消息引起了广泛关注——中国科学家宣布在一项先进的军事监视设备上取得突破，该设备旨在增强中国的电子战能力，以空前的速度探测和干扰敌方信号，这一技术在之前被视为不可实现的领域内取得了重要进展。 除此之外，中国还展现出了一些雄心，例如其已证明能够渗透美国一些最敏感的计算机系统，计划在未来十年内发射超过1,000颗卫星，以实现太空领域的主导地位，以及开发可以部署的先进高超音速导弹。 在当今迅速演变的地缘政治格局中，美国发现自己正面临着与时间赛跑的局面。 中华人民共和国（PRC）在多个领域和多个方面已成为一个强大的竞争者，甚至可能成为一个危险的对手—其背后是中国对技术主导地位的无情追求。 中国准备利用这种主导地位，不仅推动其长期目标，将台湾重新纳入大陆的行列，还要确立自己在印太地区的首要地位—从而挑战美国，争取在后冷战时代的全球秩序中设定规则权。 在面对这种大国竞争的时代时，我们必须时刻保持警醒。 对国家安全的挑战迫在眉睫。 我们的目标是威慑与中国的冲突，并维护印太地区的和平与稳定。 有效的威慑要求比现在更快的速度、更深的创新和更全面的合作。 为了保持领先地位，我们必须采取一种全面的国家战略，以利用私营部门的相当优势。 和平通过力量，正如罗纳德·里根总统在20世纪80年代的精彩论述，在21世纪的背景下也必须是和平通过速度。 军事优势不再仅仅由我们的武器库的规模和部队数量决定。 未来战场还将由通信、网络、人工智能、高超音速及其他新兴技术决定，这些技术的发展周期以季度、月份甚至星期的更新频率进行变化。 私营部门天生具有快速制造、迭代和创新的能力。 想想看，智能手机等消费电子产品的演变速度有多快。 我们每年都可以更新个人设备，以赶上最新的技术进步。 为什么我们的国家安全政策不应该有所不同呢？ 为了帮助我们的国家以更快的速度竞争，美国企业必须跳下场边。 行业必须同时鼓励我们的国家与中国之间的对话，并帮助我们的国家加强防御，确保这些对话的有效性。 我与几位科技公司首席执行官交流过，他们都理解这个时刻的严重性，准备加入这一国家整体战略。 这种转型的关键部分完全取决于联邦政府的作用。 在过去的收购系统中，速度之所以不那么重要，是因为大型武器平台预计将持续数十年。 我们至今仍在使用B-52轰炸机，这架飞机首次引入已有近70年历史，而航空母舰的设计寿命则是50年。 [Read More…]

图片源于：https://www.guelphtoday.com/local-news-videos/icymi-royal-city-science-exploring-new-locations-for-proposed-52-million-science-centre-9649711 普斯林奇——皇家城市科学（Royal City Science，RCS）在计划将提议的科学中心带到普斯林奇的过程中还需迈出重要步伐。 在给GuelphToday的电子邮件中，RCS的联合创始人乔安·奥梅拉（Joanne O’Meara）表示，该组织自2024年5月向普斯林奇市镇更新科学中心提议以来，专注于筹款的初步阶段，这一阶段包括通过赠款、企业支持和项目收入来支持可行性研究的最后阶段。 RCS的成员此前曾表示，他们认为普斯林奇的第二线的米尔溪坑（Mill Creek Pit）是提议的科学中心的理想位置，这也是自2020年11月以来该非营利组织的目标。 预计建造费用为185,000加元，奥梅拉表示，RCS已申请通过FedDev Ontario和Commonwell L.E.A.F倡议寻求支持，她称之为“关键步骤”。这两个申请目前仍在审核中。 根据RCS咨询团队在2024年8月进行的成本估算，建造的最新预算为5200万加元。 奥梅拉表示，提议的预算现在“略高”，原因有两个：建筑成本高以及RCS计划在可持续设计方面推动边界，这导致每平方英尺的成本高于RCS在生成之前估算的4000万至5000万加元的可比项目。 尽管如此，这个数字在一定程度上取决于地点，奥梅拉表示。 截至目前，RCS已筹集超过25万美元，支持其“最低运营成本”和可行性研究的第一阶段。 “我们正在努力为最后阶段筹集资金，一旦我们完成并且报告在财务可持续性等方面积极，我们将启动一个更大规模的活动，”奥梅拉说。“到那时，RCS还需要选择一个最终地点。” 奥梅拉表示，自从7月他们被告知大学希望在做出任何承诺之前制定土地未来使用的综合战略以来，他们与圭尔夫大学的高级行政团队就米尔溪坑没有进一步的讨论。 截至2024年10月，奥梅拉表示这一过程尚未开始，他们请求与负责该坑和其他物业的董事会会谈的请求被拒绝。 该小组提议在2018年拆解后，租赁和修复现有的坑，因为它位于创新走廊的核心。 “根据我们所知，他们的立场仍然是，由于现有的土地租赁协议还要继续四到五年，他们尚未处于作出决定的位置，”奥梅拉表示。 当被问及是否有米尔溪坑以外的备选计划时，奥梅拉表示，他们正在探索普斯林奇内的其他可能性，目前正在进行讨论。 如果社区成员希望帮助RCS在L.E.A.F计划中的机会，他们被鼓励在11月15日之前对申请网站发表评论。

图片源于：https://www.women.rugby/news/965421/wxv-1-2024-round-three-recap 英格兰在BC Place以21-12战胜东道主加拿大，艰难卫冕WXV 1冠军。 加拿大给红玫瑰施加了巨大的压力，且在下半场英格兰两度因为犯规减少了两名球员。 但卫冕冠军找到了获胜的办法，将他们的连胜纪录延续到20场，Zoe Aldcroft在最后一刻为球队打入了第三个试球，为比赛增添了光彩。 在星期六早些时候，新西兰边锋Katelyn Vahaakolo为新西兰队赢得他们在本次比赛中的首场胜利贡献了一个帽子戏法，以39-14战胜法国。 而在星期五，爱尔兰在WXV 1首秀中取得两场胜利，以26-14战胜美国，取得了三场比赛中的第二场胜利。 在这场比赛中，美国鹰队的前锋Hope Rogers以精彩的表现庆祝她的第50场国际比赛，她在比赛中期为美国队首开纪录，成功取得领先。 McKenzie Hawkins成功转换罚球，但爱尔兰在10分钟内找到了扳平的机会，边锋Erin King通过快速开球成功得分，Nicole Fowley转换成功。 美国在半场结束前恢复了领先，Roger再次从近距离突破，在测试橄榄球中取得了她的第17个试球。 Hawkins成功转换，帮助美国鹰队在半场结束时以14-7领先，这个领先优势持续到下半场。 但不幸的是，美国在下半场中期犯了不少错误，爱尔兰队在第64分钟获得了一个罚球试球机会，Tahlia Brody在这一过程中被出示黄牌，这让比赛重新回到了同一起跑线上。 接下来，美国的人员进一步减员至13人，Cliodhna Moloney为爱尔兰打入第三个试球，使她们第一次取得领先。 Amee Leigh [Read More…]

图片源于：https://halton.insauga.com/demise-of-one-canadas-oldest-amusement-parks-disappoints-hamilton-burlington-fans/ 拉克兰卡特韦（Lakeland Kartway）将在本周末关闭。 一个几代人以来为汉密尔顿和伯灵顿的年轻刺激者提供限制性刺激的游乐场即将在本周末消失。 拉克兰卡特韦，这个沿着连接两座城市的海滩大道的主要场所，将在营业66年后关闭。 “就是这样，看来我们结束了，”卡特韦管理总监罗布·斯维卡（Rob Sweika）确认说。“这个周末将是最后一次对公众开放，但我们还有一些企业活动在此之后预定。不过，我们应该在10月底之前完全结束。” 在拉克兰的Facebook页面上，昨晚（10月10日）发布了即将关闭的通知。 “在经营了66年之后，我们诚挚地感到失望，拉克兰卡特韦将于本周末永久关闭，”消息中写道。“作为加拿大最古老的卡丁车赛道，我们有幸为汉密尔顿、伯灵顿及其他周边社区服务了近三代人。” 经营者表示，他们希望继续营业，但他们的租约没有得到续签。 该土地由汉密尔顿市拥有，市政府似乎对该物业有其他计划。然而，未来的使用尚未确定。Inhalton.com正在等待市政府的回应。 自1958年成立以来，拉克兰卡特韦一直由法米家族（Firmi family）经营。那时，海滩大道是一个受欢迎的旅游目的地，以伯灵顿海滩游乐公园为中心。该地区不仅服务于当地居民，也是从多伦多到尼亚加拉瀑布游客的重要中途停留点。 虽然卡丁车带来了一定程度的兴奋，但用户表示这一设施用户友好，因为卡丁车的速度受到限制，赛道也易于操控。 “我很高兴能在那儿和我的孩子们创造回忆，就像我妈妈曾和我和我哥哥做的一样。我很难过听到这个消息，”一位Facebook用户在公告下留言说。 其他在线用户也表达了他们的看法：“我爸爸带我去那里，我带我的孩子去那里，我也带我的孙子去那里。听到这个消息我很伤心。” “所有老的地方都在消失。这些地方有个性，对社区有意义。现在他们所做的都是如此受控，但这些独特地方的特性正在被抹去。” 大多数用户表示，拉克兰卡特韦是一个友好且简单的娱乐场所。“安全”这个词被用来形容这个地方。 斯维卡表示，家族曾考虑迁往其他地方，但考虑到土地成本，这一选择很困难。 他说，拉克兰在营业季节通常雇佣约20名年轻人，而就在去年，赛道和卡丁车也进行了升级，以期实现持续运营。 斯维卡表示，已经有人讨论发起请愿，并计划努力争取留在这里，但到目前为止，什么都没有改变，时间不多了。 “这对每个人来说都是令人伤心和沮丧的，”斯维卡继续说。“法米家族想留在这里，顾客想让我们留下。但我想，我们必须走了。” 你可以在即将到来的长周末的三天内在拉克兰卡特韦赛道上享受最后几圈。

图片源于：https://news.satnews.com/2024/10/11/microsatellite-project-to-monitor-objects-in-space-over-canada-the-south-pole/ 曼尼托巴大学（UM）与马吉伦航天公司（Magellan）联合加拿大国防部（DND）科学技术组织、国防研究与发展加拿大（DRDC）及英国国防科学与技术实验室（Dstl），共同致力于监测和保护地球的轨道环境。 马吉伦和曼尼托巴大学均位于曼尼托巴省温尼佩格，当前正合作进行由DND资助的红色镰刀空间域意识（SDA）微卫星项目。 红色镰刀是一个价值1580万美元的研究与开发（R&D）微卫星，正在加拿大发设计、建造和运营。 红色镰刀将监测环绕地球的物体，以帮助减少未来来自太空碎片或人为干扰对加拿大空间基础设施的风险。 马吉伦负责设计、建造和测试红色镰刀航天器，并负责任务操作。 红色镰刀的其他任务合作伙伴包括ABB公司（主要光学载荷）、C-CORE（运营支持），以及约克大学和曼尼托巴大学（研发支持）。 在2024年4月，加拿大国防部与马吉伦签署了一项价值90万加元的合同选项，以为红色镰刀任务增加一颗伴随的小卫星。 这颗小卫星被称为“太空态势感知小创新者”（LISSA），它将与红色镰刀卫星集成，并在发射后，二者到达指定高度的轨道后进行部署。 利用Ferguson教授和曼尼托巴大学STARLab提供的专业知识，马吉伦已与曼尼托巴大学签约设计和建造LISSA。 LISSA将沿着红色镰刀的相同轨道运行，与之保持一定距离，形成并行轨道。 除了执行自己的观测任务外，LISSA还将作为一个便于红色镰刀发挥自己的监测和成像能力的邻近物体。 LISSA将重点观察经过地球南极的卫星，这是一个被地面空间监测传感器覆盖不充分的区域。 在南极夏季，冰和云反射的光对可见光成像其他太空物体造成了一 significant×的技术挑战。 因此，英国DStl提供了一台短波红外相机，将在LISSA小卫星上进行托管，因为它将受到散射光的影响较小。 此外，许多卫星材料在短波红外下更具反射性，这增加了探测它们的可能性。 红色镰刀和LISSA预计将在2027年发射。 两颗卫星都将由马吉伦运营，曼尼托巴大学的STARLab提供支持，并通过C-CORE在加拿大西北地区Inuvik和新芬兰Labrador的哈皮瓦利-古斯湾拥有的地面天线站进行通信。 任务数据将由DRDC和DStl进行分析。 “行业、学术界和政府之间的合作是太空领域创新的基础。 这些伙伴关系将尖端研究与行业专长相结合，加速推动将塑造太空探索未来的进步，并培养下一代太空专业人员。 通过在LISSA和红色镰刀项目上的共同努力，我们可以在空间域意识方面取得超越孤立之境的卓越成果，”马吉伦的工程和空间系统总监Corey Mack说道。 “随着新发射公司的出现，提供前所未有的太空接入，我们需要研发从小型航天器监测空间物体的新方法，以防止碰撞并维护整个星球的空间可持续性。 [Read More…]