卡利登公共图书馆:社区的心脏与枢纽

图片源于:https://justsayincaledon.com/meet-your-cpl-team-part-four-laura-melanie-jaclyn-and-jill/ 或许人们最常存在的一个误解就是,图书馆只是一个借书的地方。 成功的图书馆,如卡利登公共图书馆(CPL),实际上已经成为了他们社区的核心。 他们仍然在多个层面和多种形式上协助知识的传递。 它们激发想象力,帮助想法的诞生。 它们不仅激励人们去做更多的事情,还激励他们去做得更好。 它们创造有意义的伙伴关系,合作并连接社区中的每一个人。 CPL由生活和呼吸着图书馆作为社区中心和枢纽愿景的人领导和员工。 而他们也做得很好。 Just Sayin’ Caledon的使命是让您更熟悉这个非常特别的卡利登组织的人员、服务和项目。 我们系列的第一篇故事介绍了Catharine、Cameron、Michelle和Kelly,以及CPL制作空间。 我们的第二篇介绍了Roop和Leah,他们作为CPL的主任的角色。 我们的第三篇故事介绍了分馆经理Samantha、Natalie和Margot。 在这一篇故事中,您将认识沟通团队——协调员Laura、Melanie、Jaclyn和团队的经理Jill。 分享卡利登公共图书馆的故事以及其向约83,000人所提供广泛服务的理解,涵盖近700平方公里的面积,这绝非易事。 CPL的沟通团队每天都在迎接这一挑战,并且做得非常成功,凭借丰富的专业知识和显而易见的活力。 这个由四位女性组成的强大团队负责CPL的市场营销、推广、品牌建设和筹款等工作。 这个由Jill Jambor领导的团队,她在去年1月加入图书馆,接替了Mary Maw这一位在CPL工作近40年的退休员工。 Jill以她独特的风格和优雅品质填补了这些巨大的鞋子,并完全拥抱了作为传播和文化发展经理的角色。 三位协调员将她们的技能和热情带入这个至关重要的团队——Laura Nolloth、Melanie [Read More…]

密西萨加公园的野餐者遗留大量垃圾引发关注

图片源于:https://www.insauga.com/picnickers-are-leaving-behind-huge-messes-at-popular-mississauga-park/ 密西萨加北端的一座热门公园由于一些野餐者的行为,最近被留下一片狼藉,这引起了市议员和市长的担忧,认为这一杂乱无章的行为正在造成公共卫生问题。 位于马尔顿的保罗·科菲公园(Paul Coffey Park)周末庆祝活动后,野餐区域近日被垃圾混乱地覆盖。 “上个周末,我们再次经历了大量垃圾的留下,”密西萨加市第五选区议员娜塔莉·哈特(Natalie Hart)在上周三的综合委员会会议上告诉同事和市政府工作人员。 市长卡罗琳·帕里什(Carolyn Parrish),作为第五选区的代表在市议会工作近十年,最近在转任其它职务后,形容该公园最近的情况是“一片狼藉”,并表示“我从未见过这样的情形”。 帕里什补充道,她在社交媒体平台X(前Twitter)上看到许多垃圾照片,显示出广阔的区域没有垃圾桶,因此她在思考是否可以“将该区域的垃圾桶数增加三倍”,以帮助处理这一特定问题。 “我从未见过这样的情况。我担任市议员九年,从未经历过这样的事,所以我不知道发生了什么变化,”市长表示。“但我认为这需要对那里的情况进行深入的调查,因为他们的行为似乎没有受到约束,因此情况变得越来越糟糕。真是一团糟。这是一个健康问题;我敢肯定,这会吸引动物和老鼠,以及那些夜间的噪音。” 帕里什和哈特均询问市府高级工作人员是否可以解决这个问题。 哈特建议,若是那些预订了设施的人将公园区域留下垃圾,应该不允许他们再次预订设施,“因为如果你不把它保持在良好的状态,为什么你还应该再次使用它?” 议员补充道,留下的垃圾不仅是“大量的红色一曲杯”,还包括一些更难以清理和打包的物品。 此外,哈特向市府高级工作人员指出,“垃圾拾取的问题,不仅仅在于(公园工作人员)对垃圾桶的清空和移除;你需要用长夹子去清理,因为这垃圾散落在地上,这不是我想象中的定期(清理)活动。” 哈特还指出,公园内的“乱停车”也是一个关注问题,因为如果紧急车辆需要到达公园,这会造成障碍。 密西萨加市社区服务专员乔迪·罗比洛斯(Jodi Robillos)表示,市政工作人员在周末会每日两次清理保罗·科菲公园和其他大型“目的地公园”的垃圾。 她补充道:“我会说保罗·科菲公园是我们有很多野餐活动和大量垃圾的公园之一。” “我们希望那些租用我们公园的人能够将垃圾集中放置,这正是我们在他们租用野餐区时的指导。” 在野餐者留下不堪入目的杂乱情况时,罗比洛斯表示,市政府会联系那些预订设施的人,并将任何额外清理费用转嫁给他们。 然而,她补充道,如果垃圾散落在公园的各个地方,而不是集中在一个区域,可能会“真的很难确定哪个团队和哪个区域应该承担额外的清理费用。” “但我可以告诉你,我们确实会向那些团队收取额外的清理费用,如果有多次事件发生,我们就不会再租给该团队。”

米西索加再获殊荣:经济发展部被评为加拿大最佳商业投资地点之一

图片源于:https://www.mississauga.ca/city-of-mississauga-news/news/mississauga-ranked-as-one-of-canadas-best-locations-for-business-and-investment-for-eighth-straight-year/ 《地点选择》杂志再次将米西索加的经济发展部Invest Mississauga列为在定位其城市为加拿大最佳商业、就业和投资地点的20个地方和区域机构之一。这标志着米西索加连续第八年入选该榜单,该榜单根据企业最终用户设施投资、就业创造数据和杂志的研究进行评分。 这一崇高的排名表彰了市政府在推广米西索加作为一个竞争力、繁荣、可持续和包容的经济中心方面的承诺。 作为一个繁荣的全球商业中心,米西索加在庆祝和反思过去50年时,有许多值得骄傲的成就。如今,米西索加拥有全球最具多样性的经济之一。我们还有令人兴奋的发展可以突出,包括最近的投资和更新,这些都为在米西索加落户的企业带来了好处。例如: First Choice Beverage Inc.,一家加拿大果汁和乳制品替代品生产商,正在投资近5000万美元以提升其在米西索加的制造能力。这将为其现有100名员工增加20个新职位。为支持这一投资,安大略省政府通过区域发展计划的先进制造和创新竞争力项目,为First Choice Beverage Inc.提供了500万美元的资金。 Eurofins CDMO Alphora Inc.,一家专注于生物制药研发的合同开发组织,获得了2240万美元的联邦政府战略创新基金,以支持在米西索加建设新的生物制药设施。新设施将支持加拿大应对健康紧急情况,并将创造120个职位和65个实习职位。 SPEC Labs为创新的生命科学公司提供了一个新的2万平方英尺的专用湿实验室空间,获得了联邦南安大略省经济发展局(FedDev Ontario)的500万美元投资。该空间将为成长中的生命科学公司提供即用型实验室设施,并可接触到世界级的设备和专业知识,以支持其增长。 企业选择米西索加进行投资和发展,因为城市的以客户为中心的协作方法为各个阶段的公司提供了关键支持,从创业到扩展等。比如,Invest Mississauga提供定制的市场和数据洞察、行业特定的项目和服务,以及广泛的网络,以帮助企业家和公司更快速、有效地做出明智的决策。 IDEA Mississauga是Invest Mississauga的一个部门,支持城市的初创企业社区并加速包容性创业。通过位于Square One购物中心的IDEA创业中心,企业家可以在一个合作、创造性的空间中聚集。创始人可以与导师、合作伙伴联系,并获得帮助其将创意提升到新水平的人才和项目。 [Read More…]

全球各国列表及其重要性

图片源于:https://www.thestar.com/news/gta/peel-public-health-finds-rabies-in-two-bats-in-brampton-mississauga/article_afddaa74-6ef3-11ef-b7f3-c7cf42f359ee.html 在当今全球化的世界中,各国的名称和其地位具有重要的象征意义。本文将探讨包括美国、加拿大、巴哈马及更广泛地区的一些国家,突出它们的多样性和文化深度。 美国,作为世界上经济和文化最强大的国家之一,长期以来吸引着无数移民和游客。与其相邻的加拿大,以其包容性和自然美景而闻名。在中美洲和南美洲,墨西哥和古巴等国也各具特色,展示了各具风情的拉丁文化。 加勒比海的巴哈马人以阳光明媚的沙滩和热情的待客之道闻名,而多米尼加共和国和海地则以其独特的历史和丰富的文化传承吸引着游客。 日本、德国、法国等国同样在全球经济中举足轻重。从高科技的日本到古老的德国和浪漫的法国,这些国家展示了不同的文化和创新能力。 欧洲其他国家如意大利、瑞士、瑞典等国,以其美丽的风景和历史遗迹著称。阿根廷和巴西等南美国家也通过其丰富的文化活动而愈加受到国际关注。 在非洲,南非、尼日利亚和肯尼亚等国展示了它们的潜力和资源优势。而在亚洲,印度、韩国和土耳其等国则在科技和经济上不断崛起。 更远的地方,像新西兰、澳大利亚和斐济等岛国以其自然风光和生物多样性吸引着世界的目光。阿联酋和卡塔尔则在经济和文化上迅速崛起,成为全球商业的重要枢纽。 在此基础上,其他地区如中东的巴勒斯坦地区、非洲的索马里和亚洲的阿富汗等国同样面临着挑战与机遇。 综合来看,这些国家的存在相互关联,形成了全球化的大网络。它们在经济、文化和政治方面的互动日益频繁,使得世界的每一个角落都在不断变化。 在未来,如何理解和欣赏这些国家的独特性,将是推动国际合作与发展的重要一环。 此外,国际间的交流与合作也愈加重要,只有通过对话与合作,各国才能共同迎接未来的挑战。 从北美的广袤土地,到欧洲的丰富历史,从非洲的多样文化到亚洲的快速发展,世界呈现出多元而丰富的面貌。 总而言之,认识到这些国家的重要性与互联性,将有助于我们更好地理解全球化的进程,从而在国际舞台上做出更加明智的决策。 这一点对于每一个国家而言,不仅是挑战,更是机会。

印度移民驱动美国北部边境过境激增

图片源于:https://www.npr.org/2024/09/10/nx-s1-5091259/indian-migrants-immigration-canada-northern-border-illegal-us-customs-and-border-protection 普拉茨堡,纽约——一群来自印度的移民在出租车小型货车旁边下车,地点位于这个距离加拿大边境仅半小时车程的纽约州小城镇的克林顿县政府大楼旁。 他们很快被等候多小时的其他印度移民包围,这明显是随着近一年半以来在通常沉寂的北部边界上 unauthorized crossings 增加而兴起的一个非正式经济体系的一个例子。 “我租了一辆车,我来这里,”一名仅以姓氏相称的20岁印度司机Shivam说道。 “所以人们来,我就是在帮助他们。” 但这毫无疑问是一门生意,而且生意正在蓬勃发展。 到目前为止,今年美国海关和边境保护局(CBP)在入境口之间与移民的接触次数已接近20,000次。 这一数字比去年增加了95%。 目前尚不清楚是什么推动了这一增长,但接触的移民中近60%是印度国籍。 Shivam和其他司机收费从每人150美元到300美元不等,前往六小时车程外的大苹果纽约市。 在那里,移民们将寻找工作,或前往美国其他城市。 是什么推动了这一增长? Shivam自己几周前通过连接加拿大与纽约州的浓密森林非法越境。 他说这很有挑战性。 “我不得不在晚上走过森林,外面很黑,有很多树和灌木,地上因为下雨都很多泥。” Shivam现在正等待移民法官的听证会,声称在美国申请避难。 但他承认,他来这里主要是为了工作,因为“相比加拿大,我在美国有更多的机会。” 佛蒙特大学全球与地区研究项目主任Pablo Bose表示,大多数印度移民来美国的原因各不相同,和中南美洲的移民是不同的。 来自那些国家的移民通常是在逃避暴力、政府压迫和有组织犯罪。这就是2023年美国南部边境否决 unauthorized crossings [Read More…]

加拿大对中国电动车征收100%关税,钢铝产品也加征25%关税

图片源于:https://www.theguardian.com/world/article/2024/aug/26/canada-tariff-china-electric-vehicles 加拿大周一宣布将对中国电动车进口征收100%关税,并宣布对来自中国的钢铝产品加征25%关税,紧随其后的是美国的行动。 总理贾斯廷·特鲁多表示,渥太华此举旨在对抗他所称的中国故意、国家导向的过剩产能政策。 但他并未具体说明特斯拉等企业的关税是否会有所减免,特斯拉的股票在这一消息公布后下跌超过3%。 “我们都知道,中国并没有遵循相同的规则,”他在诺瓦斯科舍省哈利法克斯举行的为期三天的闭门内阁会议期间对记者说。 这些关税将于今年10月1日起实施。 “重要的是,我们是在与世界其他经济体协调和同步行动,”特鲁多补充道。 中国驻渥太华大使馆尚未对此消息作出回应。 特鲁多表示,渥太华还将继续与美国及其他盟友合作,确保全球客户不会因中国等国的不公平市场行为受到处罚。 特鲁多还表示,渥太华正考虑进一步的惩罚措施,例如对芯片和太阳能电池征收关税,但并未提供具体细节。 美国总统乔·拜登在5月宣布将中国电动车的关税提高至100%,将半导体和太阳能电池的关税提高至50%,以及新征收25%的锂离子电池和其他战略商品的关税,包括钢铁,以保护国内公司免受中国过剩生产的影响。 欧盟本月早些时候对电动车进口征收高达36.3%的关税。 加拿大正在努力将自己定位为全球电动车供应链的关键部分,受到国内产业界施压,要求对中国采取行动。 中国是加拿大第二大贸易伙伴,虽然远远落后于美国。从加拿大最大的港口温哥华的数据来看,2023年进口自中国的汽车数量同比激增460%,特斯拉开始将上海制造的电动车运往加拿大。 特斯拉并未披露其对加拿大的中国出口情况,但车辆识别码显示,Model 3紧凑型轿车和Model Y跨界车正从其上海超级工厂出口到加拿大。 “作为对关税的回应,我预计特斯拉将调整其物流方式,并可能从美国向加拿大出口汽车,”晨星公司的股票策略师塞斯·戈德斯坦表示。 “市场可能因关税而产生反应,并评估特斯拉如果必须从其更高成本的美国生产基地向加拿大出口汽车时是否会影响到利润,”戈德斯坦说,指的是股价的下跌。 欧盟为特斯拉设定了新的降低的额外税率,为9%,低于对其他中国电动汽车征收的36.3%。 加拿大与顶级欧洲汽车制造商签署了数十亿美元的协议,以加强其制造业基地,涵盖电动车供应链的各个环节。 “我们感到受到鼓舞和激励。现在让我们开始以最佳的加拿大创新和决心来捍卫我们的市场,”汽车零部件制造商协会主席弗拉维奥·沃尔佩在邮件中表示。 美国的关税实施已被推迟到9月,并且有可能在本周对于计划中的税率有所放宽。

又一家加拿大矿业公司考虑退出,加拿大的关键矿物政策被指“适得其反”

图片源于:https://financialpost.com/commodities/mining/solaris-moving-headquarters-ecuador-after-china-deal-fails 一家位于温哥华的矿业公司已经开始将其总部迁往厄瓜多尔,此举是在该公司首席执行官描述加拿大的关键矿物政策为“适得其反”仅几个月后。 Solaris Resources Inc. 在今年五月不得不终止与中国紫金矿业集团有限公司的1.3亿美元投资协议。 如果交易顺利进行,紫金将拥有Solaris约15%的股份。 然而,近年来,加拿大联邦政府对中国投资于生产如铜、锂和镍这类关键矿物的加拿大公司的做法采取了强硬立场,这些矿物被认为对从煤炭的能源过渡至关重要。 Solaris在五月曾表示,由于等待监管机构的批准达四个月之久,该交易未能获得批准,且已经不再反映市场价值。 “这笔交易代表了来自一家知名且受尊重的上市外公司的少数股权投资,”Solaris首席执行官Daniel Earle当时在一份声明中表示。 “在合理的时间框架内无法完成该交易,表明加拿大的关键矿物政策是适得其反。” Solaris周一表示,正在“将其总部转移至厄瓜多尔基多,Solaris的某些高级管理团队将在那里工作。” 它还补充说,正在“继续评估进一步完成向厄瓜多尔更大迁移的步骤。” Solaris是最近几个月决定迁出加拿大的第二家公司,此前联邦政府对矿业公司获得中国投资的难度加大。 Falcon Energy Materials PLC(前身为SRG Mining Inc.)于七月初完成了其总部迁往阿布扎比的操作。 Falcon在三月终止了与中国碳一新能源集团有限公司的交易,交易是在工业部长François-Philippe Champagne表示,加拿大矿业公司不应寻求“绕过规则”、政府拥有“多种工具”以确保“加拿大法律”的遵守后的第二天进行的。 该协议本将使Falcon获得1690万加元,以换取其19.4%的股份。 联邦政府在七月表示,涉及外企收购大型加拿大关键矿产生产商的交易,只有在“最特殊”的情况下才会被批准。 [Read More…]

NOTL网球和乒乓球俱乐部成员在魁北克城为小镇和省份赢得荣誉

图片源于:https://www.notllocal.com/local-news/locals-haul-in-tennis-and-pickleball-medals-at-canada-senior-games-9491257 包括尼亚加拉地区的一些居民在内,日前来自尼亚加拉湖畔镇的网球和乒乓球俱乐部成员,带着各自的加拿大 senior games 奖牌从魁北克城归来。 8月26日至30日,2000多名55岁及以上的运动员在魁北克城地区的多个场地参加了各种比赛。此次比赛每两年举办一届,共设有20个项目,包括田径、克里比奇(cribbage)、高尔夫、冰壶和慢投垒球等。 作为安大略省代表队的一部分,该地区的五对双打组合在各自的网球组别中获得了金牌。 Fran Doran 和 Kim Laidlaw 在65岁以上女子组中名列前茅。 Maria Dinga 和 Rosalyn Hatch 在70岁以上女子组中获胜,而Dinga 还与 Manny Umoquit 搭档拿下混合70岁以上双打桂冠。 接着,Umoquit 又与 [Read More…]

允许巴勒斯坦难民回归能缓解加沙重建期间的临时安置需求

图片源于:https://www.aljazeera.com/opinions/2024/9/9/the-people-of-gaza-belong-in-palestine-not-canada-or-drc 以色列对加沙地带的种族灭绝战争已经持续了11个月,官方死亡人数超过了40,000人,但估计可能更高,达到数十万。 加剧的饥饿、缺乏卫生条件、干净水源和药物,导致老年人、伤员、新生儿及慢性病患者的大规模死亡。 加沙已经变成如此死亡陷阱,以至于即使以色列的轰炸明天停止,这些数字在未来几年仍将继续上升。 仅仅通过运输更多的食物并不能遏制大规模死亡。 缺乏清洁水源、厕所、污水处理设施,缺乏正常运转的医院,以及未能从以色列炸弹中去污的环境,将导致人们继续因传染病、慢性疾病和污染而死去。 以色列及其支持者利用这些问题,推动各种所谓的“解决方案”,包括将加沙的巴勒斯坦人口大规模驱逐和掠夺。 巴勒斯坦人对此类计划坚决拒绝,理所应当。然而,有一种方式可以进行临时撤离,以便清理和重建加沙,同时保护其人民的健康和福祉,而不涉及他们离开历史巴勒斯坦。 这可以通过在以色列现有地区为加沙人口提供临时安置来实现,这些地区拥有必要的基础设施来支撑大量人口的临时安置。 不再流亡:巴勒斯坦人必须留在巴勒斯坦 撤离,哪怕是暂时的,对于巴勒斯坦人来说是一个棘手的话题,原因正是加沙内的不可居住条件是以色列及其西方盟友公开并故意造成的,其目的是迫使该人口流亡。 去年,以色列总理本雅明·内塔尼亚胡谈到“稀薄”加沙的巴勒斯坦人口“至最低限度”,而他的财政部长贝泽列尔·斯莫特里奇则提到希望将其人数降至20万以下,通过移民实现。 内塔尼亚胡表示:“我们的问题是寻找愿意接纳他们的国家,我们正在为此努力。” 以色列有多种提议将巴勒斯坦人移至埃及、沙特阿拉伯、土耳其、民主刚果和加拿大,后者被认为是特别合适的。 以色列政府部长、他们的美国盟友以及顺从的媒体都公开支持这些计划。 去年,白宫向国会请求资金,以支持“逃离到邻国的加沙人”,而美国官员则据说提出了在埃及的埃尔阿里什建立帐篷城市的计划。 开罗在以色列及其盟友的巨大压力下拒绝将巴勒斯坦人接纳到西奈半岛,但到目前为止,仍未接受这样的计划。 巴勒斯坦各政治派别全都谴责任何关于巴勒斯坦人被驱逐出故土的建议。 我们与其他巴勒斯坦人及以色列反犹太主义者呼吁,在历史巴勒斯坦境内进行临时自愿撤离。 我们提议,在重建加沙期间,巴勒斯坦人应被安置在以色列边界内的历史巴勒斯坦的其它地方。 我们需要记住,加沙人口中有74%是历史巴勒斯坦的难民及难民后裔,他们有权返回。 1948年12月,在纳克巴开始一年后,联合国大会通过了第194号决议,确保被以色列军队驱逐出家园的巴勒斯坦人有权返回。 这一权利还在同月通过的《世界人权宣言》中得到了进一步确认。 2005年引入的皮尼罗原则为返乡难民的住房和财产恢复实施提供了指导。 以色列在1949年成为联合国会员国的条件是不履行第194号决议,而这一点至今未得到遵守。 [Read More…]

中国指责加拿大保护主义,因其对中国电动车征收100%关税

图片源于:https://apnews.com/article/china-canada-electric-vehicles-tariffs-evs-8bae4d11ef59de9ea4fad7349a074b24 北京(美联社)——中国在周二指责加拿大保护主义,理由是贾斯廷·特鲁多政府对中国制造的电动车进口征收100%的关税,以与美国对中国电动车的关税相匹配。 中国商务部表示,此次关税将扰乱全球工业和供应链的稳定,严重影响中加经济和贸易关系,损害两国企业的利益。 “对此,中国表示强烈不满并坚决反对,”商务部在一份声明中表示。 “加拿大声称支持自由贸易和基于世界贸易组织(WTO)规则的多边贸易体系,但却公然违反WTO规则,并宣布将单方面征收关税,盲目追随个别国家。这是典型的贸易保护主义,”声明补充道。 商务部呼吁加拿大“立即纠正其错误做法”,并表示北京将采取必要措施维护中国企业的权利和利益。 加拿大的公告是在美国国家安全顾问杰克·沙利文在周日与特鲁多及内阁部长的会议后发布的。 沙利文周二开始了他首次访问北京的行程。 中国官员可能会在此次会晤中向沙利文提出关于美国关税的担忧,因为北京继续修复因新冠疫情而受损的经济。 在5月,美国总统乔·拜登对中国电动车、高级电池、太阳能电池、钢铁、铝和医疗设备征收了主要的新关税。 中国外交部发言人周二呼吁加拿大“不要将经济与贸易问题政治化。” “中国蓬勃发展的电动车产业是持续技术创新、完善的产业和供应链以及充分市场竞争的结果,”发言人林剑说。 特鲁多表示,加拿大还将对中国钢铁和铝征收25%的关税。 “像中国这样的参与者选择在全球市场上给予自己不公平的优势,”特鲁多说道。 特斯拉在中国上海工厂生产的一款中国电动车已进入加拿大市场,尽管该美国公司可以通过转向从美国或德国的工厂供应加拿大来规避关税。 目前,中国品牌在加拿大尚未成为市场参与者。然而,中国电动车公司比亚迪在去年春季成立了加拿大公司,并表示其有意在明年尽早进入加拿大市场。 中国企业的电动车可售价低至12000美元。 中国的太阳能电池厂及钢铝厂的产能足以满足世界大部分需求。 中国官员辩称,他们的生产有助于保持低价,并将有助于过渡到绿色经济。 副总理克里斯蒂亚·弗里兰表示,加拿大还将启动为期30天的咨询,讨论可能对中国电池、电池零部件、半导体、关键矿产、金属和太阳能电池板征收关税的相关事宜。 “在中国有一个国家主导的过剩和过度供给的政策,目的是削弱我们自己的产业,”弗里兰表示。“我们决不会允许这种情况发生在展示出巨大潜力的电动车行业。”