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图片源于：https://www.newsweek.com/china-fumes-canada-sails-warship-near-coast-1932935 加拿大与中国的关系再次面临挑战，因为北京指责渥太华通过将军舰派往争议中的台湾海峡来“破坏和平”。 加拿大军方宣布，HMCS Montreal号军舰于周三通过台湾海峡。 这是一艘排水量为4795吨的哈利法克斯级护卫舰，搭载导弹。 MarineTraffic网站显示，这艘护卫舰在星期三从北到南航行，开启了自动识别系统。 根据@MarineTraffic上的数据，@RoyalCanNavy的HMCS Montreal似乎现在正在台湾海峡从北向南航行。 @MoNDefense尚未确认。 台湾海峡将中国与自治的台湾隔开，而北京视台湾为一个分裂省份，并从未放弃通过武力统一该岛的可能性。 这一水道连接了北部的东海和南部的南海。 加拿大国防部长比尔·布莱尔表示，这次通过表达了加拿大对自由、开放和包容的印太地区的承诺。 他说：“正如我们的印太战略中所概述的，加拿大正在增加皇家加拿大海军在印太地区的存在。” 中国东部战区发言人李希上校表示，加拿大对此次护卫舰的过境进行了“炒作”。 他声称：“加拿大的行为扰乱和破坏了台湾海峡的局势，破坏了和平与稳定。” 东部战区的职责范围包括中国东部大陆和台湾海峡，其主要任务之一是对台进行重大军事行动。 自2022年8月以来，中国在台湾周围发起了大规模演习。 中国声称对台湾海峡拥有管辖权，但美国及其盟友以及台湾则主张该水域属于国际水域，依据国际法享有“高海航行和飞越自由”。 李希在声明中表示，中国军队已准备好应对一切“威胁和挑衅”。 台湾国防部星期四表示，在蒙特利尔号通过台湾海峡时，该国军队对周围海域和空域拥有完全控制权。 美国军方经常在台湾海峡进行过境行动，以支持台湾。 最近的一次是在5月8日，由USS Halsey号，一艘9300吨的阿利·伯克级驱逐舰执行，显示华盛顿对维护航行自由原则的承诺。 作为美国的北约盟友，加拿大去年启动了“地平线行动”，这是一项旨在“促进和平、稳定与基于规则的国际秩序”的印太任务。 加拿大海军以前曾与美国海军在台湾海峡进行联合过境。 [Read More…]

图片源于：https://www.insurancejournal.com/news/international/2024/07/12/783531.htm 环绕加拿大非官方油砂之都麦克默里镇的大火环伺，给拥有全球第三大石油储量的石油生产带来新威胁。 自周三以来，已有八处失控大火在城市南部和西南部地区被发现，据艾伯塔省野火数据显示。这些大火叠加于北部三处正在燃烧的大火之上，该地区的主要油砂矿均位于北部。 近日，艾伯塔省迎来一股炎热干燥的天气，造成该省偏远北部地区新一轮大火爆发，几乎十处大火围绕着大约7万人口的麦克默里镇。 尽管新大火仍远离城市边界，但一处位于东北方向的大火迫使桑科石油将其日产23.1万桶的Firebag油砂项目的生产降至最低点。该大火已蔓延至28,000公顷（69,000英亩），并于周三稍微向东南和西方扩展。预计周四将出现极端火灾行为，最激烈的风预测将发生在下午4点至8点之间，到时大火可能会发展。 麦克默里镇是加拿大庞大油砂作业的最大人口中心，2016年一场大火摧毁了该镇，迫使数千人疏散，临时关闭了每天超过100万桶的石油产量。今年5月，由于一场逼近的大火，该市曾部分疏散。 尽管最近出现火情升级，但艾伯塔省的火灾季节要比去年创纪录的火灾要温和得多。今年迄今为止，该省发生690起火灾，而2023年同期为840起。受影响面积差距更大，到目前为止，2024年已有大约183,000公顷（452,000英亩）的面积受灾，不到去年同期的十分之一。周三，北部艾伯塔省的气温预计略有下降，轻松超过30摄氏度（86华氏度）。 东部的法语省魁北克——去年一系列大火释放出烟雾，使纽约的天空变黑——目前有74处大火正在燃烧。加拿大自然资源部显示魁北克北部可能发生极端火灾危险，但全省大部分地区的火灾危险性只有低至中等水平。 今年迄今，魁北克南部地区（大部分人口居住地）已经烧毁约16,000公顷，而去年同期这个区域烧毁了超过100万公顷，根据省政府数据。 在艾伯塔省，大火也对天然气产量造成威胁。根据艾伯塔能源监管机构的生产数据，相当于每天产油30,000桶的天然气站内有失控大火距离不到10公里（6英里）。除桑科外，其他在失控大火附近产量最大的公司包括Spartan Delta Corp.、TAQA North Ltd.、Westbrick Energy Ltd.和Sunshine Oilsands Ltd.。这些公司暂未对置评请求作出回应。 摄影：2016年大火期间麦克默里镇附近的画面，摄影师：Darryl Dyck/Bloomberg 版权所有 2024年彭博社。

图片源于：https://www.pewresearch.org/global/2024/07/09/most-people-in-35-countries-say-china-has-a-large-impact-on-their-national-economy/ 中等收入国家的人们更有可能比高收入国家的人们更积极地看待中国的经济影响力。 这是一项涵盖亚太地区、欧洲、拉丁美洲、中东北非地区、北美和撒哈拉以南非洲35个国家的调查结果。 人们普遍认为中国对自己国家的经济状况有很大或相当大的影响。 在涉及长期趋势数据的13个国家中，有10个国家的人比五年前更多地认为中国对其国家的经济有很大的影响。 大多数中等收入国家的人倾向于认为中国的经济影响是积极的。 在被调查的17个中等收入国家中，有47%的成年人认为中国对他们国家的经济产生了积极影响，而29%说它产生了消极影响。 在被调查的18个高收入国家中，有57%的成年人认为中国的经济影响是消极的，而28%认为它是积极的。 美国人最有可能对中国的经济影响持消极看法。 约四分之三的美国人认为中国对美国经济的影响是消极的。 在一些国家，对中国的经济影响的看法可以说是更加负面了。 在阿根廷、巴西、以色列、日本、韩国和突尼斯，更多的人认为中国对其国家的经济产生了负面影响。 总的来说，人们对中国的整体好感程度与其经济影响力的看法基本一致。 在被调查的高收入国家中，有70%的人对中国持负面看法。 在被调查的中等收入国家中，有56%的人对中国持正面看法。 这些是2024年1月5日至5月21日期间在35个国家中的44,166人中进行的新调查的重要发现。 该报告还包括在亚太地区或特定中等收入国家所提出的一些问题。 中国启动了“一带一路”倡议在2013年。 今天，十多年过去了，该倡议的全球对外直接投资达到了近3万亿美元。 根据中国商务部的数据，中国对外投资目前处于过去8年的最高点。 同时，有关中国公司在境外经营的环境影响、他们对待员工的方式以及中国投资是否有利于当地经济或构成有害竞争等争议已经出现。 然而，在一些中等收入国家，人们对在那里经营的中国公司持有积极看法。 在我们询问这个问题的九个国家中，有一个中位数为72%的人认为中国公司对他们国家经济有利。 看法在泰国（81%）、肯尼亚（80%）和孟加拉国（79%）最为积极，尽管在我们调查的每个国家中，多数人或相当大比例的人持有这种看法。 在中国公司是否努力保护这些国家的环境这一问题上，民意稍微冷淡一些。 [Read More…]

图片源于：https://www.cicnews.com/2024/07/permanent-residence-in-canada-is-not-guaranteed-for-international-students-0744856.html 今年以来，加拿大留学生的学习环境发生了多种变化，显著改变了作为外国留学生在加拿大学习的景观。 这些变化帮助突出了一个关于作为国际学生/毕业生移民加拿大的事实：永久居留（PR）并不是确保的。 尽管加拿大在毕业后为外国学生提供了多种获得工作甚至在该国永久定居的途径，但这远非确定的事实，特别是考虑到加拿大自身的移民优先事项。 发现在加拿大留学的选择。 为什么国际学生不能保证获得永久居留权？ 从加拿大指定的学习机构（DLI）毕业的国际学生在获得加拿大PR之前仍然必须跨越多个障碍，即使他们是合格的候选人。 首先，毕业生通常必须获取工作经验才能符合许多经济PR计划的资格，通常是通过获得毕业后工作许可证（PGWP），该许可证允许毕业生在加拿大的大多数雇主和大多数行业工作。 PGWP通常根据学生所学习的长度发放 – 但是该计划可能会有新变化。 建立资格后，希望在加拿大永久居留的毕业生必须申请相关的PR计划。通常，国际毕业生申请快速通道系统中的加拿大经验类（CEC）计划 – 该计划是为具有加拿大教育和工作经验者设计的PR流。但是，毕业生还可以发现自己有资格通过其他途径，如所在省或居住地的省提名计划（PNPs）申请。一些PNP流程甚至直接针对国际毕业生。 这一看似简单的转变到PR通常伴随着等待时间，并且现在具有根据加拿大劳动力市场和人口需求的优先级系统。例如，快速通道系统最近开始纳入基于类别的选择系统；重点放在具有法语能力和/或五个热门行业中一个行业的专业经验的候选人身上 – 为他们提供优先选择PR。这意味着加拿大的联邦移民系统现在可以优先选择符合这些类别的候选人，而不是具有较高综合排名系统（CRS）分数的人。各种PNP流程也可以观察到类似的动态，在这些流程中，那些具有受欢迎的专业经验、人口特征甚至在该省/地区有家人的人可以获得永久居留身份，而不是仅仅拥有较高排名分数的人。 这些因素可能对国际毕业生获得PR构成阻碍。通常，国际学生还受到他们PGWP的长度的约束而留在加拿大。如果国际毕业生在PGWP有效期内没有获得PR – 并且他们无法获得新的临时居住身份 – 他们将不得不离开加拿大。虽然他们的快速通道个人资料如果仍符合其节目的资格标准，则仍然有效，但这可能对寻求留在加拿大的国际毕业生构成另一个障碍。 学生如何最好地使自己处于获得PR的最佳状态？ 尽管上述是真实的，加拿大DLI的国际毕业生仍然是加拿大移民中最强的候选人之一。国际学生为最大化获得PR资格所能做的最好的事情之一是密切关注政府在新移民中重视的受欢迎的专业经验和/或发展语言能力。 例如，在快速通道类别选择中，符合以下任何定义的候选人可以优先获得PR [Read More…]

图片源于：https://paxex.aero/air-greenland-iqaluit-inaugural/ 格陵兰航空的首航从努克飞往伊魁特，在抵达时受到传统消防部门的欢迎礼炮。这不是一条为了特定小群体而设的航线，也不是一项迎合小众市场的服务。格陵兰航空重新开通的从努克飞往加拿大伊魁特的航线旨在为航空公司带来财务成功，同时大大扩大了从北美进入格陵兰的通道。 据格陵兰航空董事会主席马利克·奥尔森介绍，这并非仅仅是为了格陵兰人和加拿大因纽特人使用这条航线。他表示：“现在的不同之处在于我们与加拿大北航达成了协议，在那里我们可以连接到加拿大南部，这使得旅客群体更加庞大。这是与以往商业案例的不同之处。” 这条航线于2012年至2014年间曾由格陵兰航空运营。奥尔森解释称，那时主要是由于矿产和石油行业的推动。“当格陵兰的勘探热潮消退时，客户群体也减少了。”他在首航东段的独家采访中指出。“我们现在试图瞄准更广泛的市场。” 这个更广泛的市场基础包括加拿大和格陵兰政府承诺增加因纽特人之间合作和协作的意愿，这些人有着共同的传承。如今，家庭在巴芬湾两岸已经建立了联系。扩大巴芬湾之间的连接应进一步改善这些关系，从而进一步增加需求。格陵兰航空希望这种积极循环支持市场发展。 数百人在伊魁特聚集，参加由加拿大北航和格陵兰航空举办的庆祝活动，以庆祝连接两个社区的新航线。 航空公司的计划还包括吸引来自加拿大南部的旅客，感谢加拿大北航从蒙特利尔和渥太华飞往伊魁特的航班。来自蒙特利尔或渥太华的乘客现在可以在同一天到达格陵兰，无需过夜，飞行距离减少30%（CPH）或60%（KEF）。 奥尔森还希望吸引来自北美其他市场的额外转机客流，他认为避免通过哥本哈根或凯夫拉维克绕远可节省大量旅行时间。从更远地方转机通常需要在渥太华、蒙特利尔或伊魁特过夜，这取决于加拿大北航的航班时间表。但一般来说，这对乘客比在飞机上睡觉更为舒适。 这条航线每周一次服务，定于周三出发。首航的需求相对较少，出席的贵宾数量超过了“普通”乘客。但这条航线已经在搜索引擎上出现，至少来自渥太华的一名旅客选择了此航线，他“寻找一种创造性的方式到达欧洲”，并没有意识到这是一次首航。奥尔森也乐观地认为，随着客流的增加，将有机会增加航班频次。 “如果有了更多频次，就会创造更多的客流，”奥尔森解释道。“但当然，我们必须基于航线的经济结果来做出决定。我们希望能增加频次，以便为商务旅客或其他只需要在这两个目的地停留几天的旅客提供灵活性。” 在此期间，我有一个请求要问你……您喜欢这篇内容吗？或者获得了一些有用的信息？或者一般来说，您认为这是您想看到更多的故事类型吗？考虑通过捐款支持本网站（任何金额都有帮助）。这有助于使我保持独立，避免使用信用卡的庸俗手段。

图片源于：https://www.hindustantimes.com/india-news/indias-afghan-sikh-2021-evacuation-plan-was-nixed-by-canadian-antics-101720410664439.html 新德里：一份加拿大媒体报道称，加拿大前国防部长哈吉特·萨金在喀布尔陷落后，将阿富汗斯基克社区置于其优先撤离名单之前，而不是其他加拿大公民和与加拿大有关的阿富汗人。信息引起了印度官方的兴趣。这说明了印度在2021年8月的撤离任务面临了一些意外的最后障碍，暴露了卡布尔机场上的印度撤离行动面临的危险，根据知情人士透露的情况。加拿大皇家空军的C-17环球主力运输机在2021年卡布尔撤离中得到了利用。据了解，印度撤离航班在8月15日阿富汗首都陷落塔利班后，卡布尔机场的混乱局面日趋严重。印度撤离航班被推迟，因为萨金未达成目标，印度撤离任务的延迟源自于一场意外的事件。加拿大环球邮报上周报道称，萨金特意传达了关于阿富汗斯基克人的紧急撤离信息，而这些人在加拿大军方的雷达上本来没有。要确保，目前服务于贾斯廷·特鲁多内阁应急准备的萨金已经否认了这些指控。《古鲁·格兰特·萨希卜》来自喀布尔。据知情的印度政府官员透露，定于8月20-21日晚将阿富汗斯基克组织(人数从22到40不等)从喀布尔的卡特·帕尔万古尔瓦拉撤离至机场。《女神之力行动》的撤离过程十分复杂，因为运载撤离人员的巴士必须在由各种武装武装分子警卫的重兵防线中通过安全护送，并且在由美国军队控制的喀布尔机场举行。在执行行动期间，印度官员们对大使馆以及喀布尔机场的操作感到愤怒，因为阿富汗斯基克组织未按照约定计划到达机场，并失联了两个多小时。印度在机场的官员询问卡特·帕尔万组织的下落时，他们被告知贾斯廷·特鲁多政府已向阿富汗斯基克社区保证，他们将从喀布尔撤离至加拿大。这导致撤离飞机的出发时间推迟，印度人等待卡特·帕尔万组织的到来，使其他撤离者的生命受到高风险，因为那时在喀布尔枪弹、导弹和炸弹在闪电中飞行。然而，令这个斯基克族群大失所望的是，尽管有保证，他们仍无法被特鲁多政府撤离，这一族群再次寻求纳伦德拉·莫迪政府撤离。这个组织包括一名前阿富汗女议员，在2021年8月22日的C-17重型运输飞机上被撤离出境，这些官员在第二阶段援引的情况中说。根据“女神之力行动”，印度共撤离了669人，包括206名阿富汗印度教和斯基克少数族群成员。政府在2021年8月16日至2021年12月10日期间共进行了七次航班，并在德里和塔吉克斯坦艾尼空军基地操纵的印度空军飞机上撤离了15名外国公民。2021年8月23日，从喀布尔的古尔瓦拉带来了《圣古鲁·格兰特·萨希卜》的三本副本，2021年12月10日，又带来了两个《古鲁·格兰特·萨希卜》的副本以及一些古老的印度手稿，与数名阿富汗斯基克和印度教撤离者一起。

图片源于：https://nairametrics.com/2024/06/29/african-students-receive-lower-study-permit-acceptance-in-canada/ 近期的数据显示，加拿大对非洲学生的留学许可接受度出现下降趋势。根据最新的报告，非洲学生在申请加拿大的留学许可时面临着更高的拒签率。这一趋势引起了广泛关注，并引发了社会上对留学政策的热议。据了解，非洲学生在申请加拿大留学许可时，需要满足一系列条件和要求，包括语言水平、学术成绩、财力证明等。然而，即使符合这些条件的学生，仍然面临着被拒签的风险。这种现象引发了人们对加拿大是否歧视非洲学生的质疑。加拿大作为国际知名的留学目的地，吸引了大量世界各地的学生前往深造。然而，随着非洲学生留学许可接受度下降，这可能会给加拿大的国际形象带来一定的负面影响。加拿大政府表示，他们对所有留学申请都进行严格审查，以确保学生的真实性和合法性。但是，一些学生和专家认为，加拿大对非洲学生的留学许可审查过于严格，存在一定程度的歧视。面对这一现象，有学生和学者呼吁加拿大政府重新审视留学政策，减少对非洲学生的审查限制，给予他们更多机会来到加拿大学习。未来，希望加拿大能够进一步开放留学政策，更加包容和友好地对待来自非洲的学生，维护国际留学的公平与公正。

图片源于：https://www.defensenews.com/global/the-americas/2024/06/28/construction-begins-on-new-fleet-of-warships-for-royal-canadian-navy/ 据最新消息，加拿大皇家海军将迎来一支全新的战舰舰队。2024年6月28日，有关部门开始着手建造这些新型战舰。这次建造工程标志着加拿大对其海军力量的重大投资和发展。这些战舰的建造将不仅提升加拿大海军的战斗力，还将对加拿大国防实力产生深远影响。加拿大作为一个拥有广阔海洋边界的国家，发展强大的海军力量对于保护国家安全和海上利益至关重要。这次建造新战舰的工程将在一定程度上提升加拿大在地区海洋事务中的影响力。加拿大皇家海军历史悠久，一直以来在海上扮演着重要角色。新战舰的投入使用将进一步巩固加拿大海军在国际海洋舞台上的地位。这也将成为加拿大海军向世界展示自身国防实力和技术水平的重要契机。加拿大政府对本次新战舰建造工程的投资显示了其对国防事业的重视和决心。预计这些新型战舰将在未来成为加拿大海军在海上作战和维护领海安全的主力部队。加拿大民众对这一建设也表示支持和期待，他们期望这些新型战舰能够为加拿大国防事业增光添彩，为国家海军实力的提升贡献力量。加拿大随着这一重要的海军发展工程的展开，将进一步加强国家在国际舞台上的声望和地位。

图片源于：https://www.dvidshub.net/news/475001/cfmetr-open-house-highlights-canada-us-partnership-draws-large-crowd 加拿大军事工程培训中心（CFMETR）于本周六举办了一场开放日活动，突出了加拿大和美国之间的合作关系，并吸引了大批人群前来参观。 开放日当天，来自各行各业的人们齐聚在CFMETR，参观了各种军事工程展示和演示。活动中展示了最新的军事技术装备，包括坦克、飞机和通信设备等。许多参观者表示，他们对这些先进技术和装备的展示感到非常震撼和兴奋。 除了军事装备展示外，开放日活动还安排了各种互动体验项目，吸引了许多家庭和学生前来参与。参与者们纷纷表示，通过这些互动体验，他们对军事工程和国防事务有了更深入的了解，对加拿大和美国之间的合作关系充满信心和期待。 在活动现场，CFMETR的工作人员向参观者介绍了该中心的使命和工作内容，强调了加拿大和美国在军事领域的紧密合作。许多参观者对于这种跨国合作的模式表示赞赏，认为加美两国在安全领域的合作对于地区和全球的和平与稳定起着重要作用。 此次CFMETR开放日活动不仅令参观者们开阔了眼界，还加强了加拿大和美国之间的友好关系。未来，随着双方合作的不断深化，相信加美合作将在军事领域取得更大的成就，为地区和全球的安全与发展作出更大贡献。

图片源于：https://www.scmp.com/week-asia/politics/article/3268429/philippines-use-canadian-system-track-chinese-ship-signals-ottawas-interests 菲律宾近日宣布了一项计划，将利用加拿大开发的卫星系统来跟踪中国在南海地区的船只信号。这一举动引发了外界对于加拿大的利益和立场的关注。菲律宾国防部长洛伦扎纳表示，他们计划在未来几个月内与加拿大合作实施这一项目。 这一计划的宣布引起了外界的广泛讨论和关注。一些专家认为，菲律宾此举意在借助加拿大的卫星技术加强对南海地区船只活动的监控，以维护该地区的安全与稳定。然而，也有人担忧这一举动可能引发中加关系的紧张，进而影响到加拿大在亚太地区的利益。 随着中国在南海地区的活动日益增多，周边国家对于地区安全的担忧也在增加。菲律宾此举也被视为是该国在维护国家主权和安全方面的一项重要举措。然而，要注意的是，此举也可能激化与中国之间的紧张关系，对于地区和平与稳定构成潜在威胁。 加拿大作为一个重要国际参与者，其利益和立场备受关注。菲律宾计划利用加拿大系统跟踪中国船只信号的举动，也将对加拿大在地区事务中的角色产生影响。加拿大政府表示，他们将密切关注此事的进展，并根据自身利益和价值观作出相应的回应。 可以预见，菲律宾计划利用加拿大系统跟踪中国船只信号的举动将持续引发国际社会的关注和讨论。如何在维护地区安全的同时避免存在紧张局势，成为相关各方需要认真思考和协商的议题。希望各国能够在坦诚对话的基础上寻求共赢之道，推动地区合作与发展。