Author: Xu Lin

图片源于：https://www.theglobeandmail.com/business/article-ottawa-to-impose-100-per-cent-tariff-on-chinese-made-evs/ 2023年8月26日，员工在中国淮安的比亚迪工厂的装配线上工作。由于北京的政策影响了关键产业并取代了加拿大的汽车和金属工人，渥太华宣布对中国制造的电动车征收新关税。 加拿大表示，将对中国制造的电动车以及钢铁和铝产品实施重大关税，以保护快速增长的本土电动车产业，同时联合美国和欧洲反对总理贾斯廷·特鲁多所称的中国“不公平”贸易做法。 周一，联邦政府宣布对中国制造的电动车征收100%的关税，并对来自中国的钢铁和铝产品征收25%的关税——这两项措施将于十月初生效。 电动车关税适用于某些混合动力乘用车、卡车、公共汽车和送货厢，且此关税是对中国电动车已存在的6.1%进口关税的补充。 政府在宣布此措施的前一天，正好听取了美国总统乔·拜登的国家安全顾问杰克·沙利文的建议。 这位美国官员在哈利法克联邦内阁的周日晚上会议中与部长们一起，表示他会说服加拿大加入华盛顿的关税计划，并指出欧盟已经采取行动。 特鲁多提到周日晚的会议，宣布周一的关税。他表示，额外的关税是合理的，因为中国给予自己“非公正的优势”，并且北京的政策损害了关键产业，使得加拿大的汽车和金属工人失去了工作。 财政部长克里斯蒂亚·弗里兰则强调，限制来自中国的供应不会影响政府设定的2035年新销售汽车必须为零排放的目标，她称该目标“绝对可实现”。 她还强烈抨击北京所谓的电动车政策，称其为“过量供应和过度产能”。 “这建立在糟糕的劳动标准上，同时也建立在糟糕的环境标准之上，”弗里兰表示。“我们不会基于中国工人的压迫和中国的污染来制定加拿大政策。” 这些变化受到加拿大汽车制造商协会的欢迎，该协会称，鉴于北美汽车市场的高度整合，与美国政策的一致性是必须的。然而，该组织的总裁兼首席执行官布莱恩·金斯顿表示，这一变化对目前市场的影响很小。 “对中国电动车的关税措施是预防性的，因为目前没有中国制造商在加拿大销售，”金斯顿说。 美国在5月份对中国实施了更广泛的关税措施，包括太阳能电池、计算机芯片和锂离子电池。 加拿大表示尚未准备好在所有这些产品上跟进，因为这涉及供应链的影响。尽管如此，联邦财政部周一宣布，正在启动新的咨询，以查看是否有必要对电池和半导体等产品征收关税。 两位高级政府官员警告称，加拿大在这些产品的供应链中已经包含中国的产品，这意味着这方面的关税可能会对加拿大市场产生更大的影响。 《环球邮报》未透露这些官员的名字，条件是他们参与了简报。 周一晚些时候，中国驻渥太华大使馆表示，征收关税将破坏两国之间的“正常”经济和贸易合作。 “大使馆呼吁加拿大尊重客观事实，遵守世贸组织规则，并立即纠正其‘错误做法’，”大使馆在一份声明中表示。 新的关税将对特斯拉造成最大的影响，特斯拉在目前市场中制造了大部分在加拿大销售的中国制造电动车，官员们称，然而预计该公司将把其针对加拿大市场的制造转移到其在中国以外的工厂。 官员指出，特斯拉已经为其美国市场这样做，渥太华也与该公司就其是否能够为加拿大做同样的事情进行了联系。 卡尔加里大学公共政策学院的经济学教授肯特·费洛斯表示，他对联邦政府为关税所提供的理由并不信服。 虽然这一举措可能在政治上具有重要意义，但他说，加拿大相对较小的电动车市场的变化并不会对中国的劳动实践产生影响，而这一决定的经济影响要大得多。 “在经济方面，关税通常总是一个坏主意。它们通常无法保护他们试图保护的工人。即使确实保护了这些工作，其代价也对整个经济而言过高，”他说。 不列颠哥伦比亚大学萨德商学院的副教授沃纳·安特维勒表示，此次关税的法律依据来源于加拿大《海关关税法》第53(2)条，或者称作“后门”。 [Read More…]

图片源于：https://montrealgazette.com/news/politics/could-mcgill-students-help-swing-the-u-s-election 麦吉尔大学校园内，雅各布·韦索基（Jacob Wesoky）在课间奔忙，心中既有课业安排的琐事，又在思索另一个迫在眉睫的截止日期：美国选举。 这位来自弗吉尼亚州的20岁国际发展与政治科学专业学生，是在麦吉尔学习的2000多名美国学生之一。 在加拿大各大高校中，这一人数还在不断增加，而民主党则寄希望于，这些海外学生的选票可能在11月时发挥重要作用。 “海外的学生可能是胜利的关键，”韦索基说，他是麦吉尔民主党学生会的主席，也是加拿大海外民主党的执行副主席。 在经过数月动荡的政治斗争后，包括唐纳德·特朗普的蓄意刺杀和乔·拜登宣布退出选举，民主党和共和党的竞选活动都在进行最后的紧张冲刺。 副总统卡马拉·哈里斯领导的新民主党竞选票看到在关键摇摆州的支持有所上升，但紧张的竞争仍在继续，双方花费数亿美元吸引选民。 尽管大部分努力仍然集中在国内，但也有呼吁吸引那些被忽视的海外美国公民的支持。 选民将投票选举总统，并在某些情况下还将选举国会候选人。 根据选举援助委员会向国会的报告，估计有290万名海外的美国公民符合投票资格。 再加上大约140万名军人和他们约60万名符合投票资格的家属，这一数字将进一步增加。 根据国务院的数据，然而，在2022年的中期选举中，只有3.4%的海外选民投票。 在这群海外选民中，605,000多名符合投票年龄的美国公民居住在加拿大。 韦索基称，海外民主党人是哈里斯-沃尔兹（Walz）竞选的秘密摇摆州战略。 尽管 COVID-19 大流行导致诸多挑战，上届总统选举却创下历史新高，大约三分之二的合格选民进行了投票。 虽然仅大约90万张计入的选票来自海外，但这些选票对民主党极为重要，尤其是来自摇摆州的选票，比如乔治亚州和亚利桑那州，而这两个州的支持率差距均不足1%。 民主党希望全球的美国人能在此次选举中支持哈里斯和搭档蒂姆·沃尔兹（Tim Walz）。 民主全国委员会最近宣布向海外民主党人的网站、志愿者和广告活动提供30万美元的支持。 在一场紧密的选举中，每一票都至关重要，宾夕法尼亚大学的马克·特拉斯勒（Marc Trussler）指出。 特拉斯勒表示：“在这些接近的竞选中，海外选票的增加肯定会变得重要。” [Read More…]

图片源于：https://ottawa.citynews.ca/2024/09/07/quebec-early-requests-for-maid/ 蒙特利尔——魁北克省政府周六宣布，从下个月开始，魁北克人可以在其病情使他们无法给出同意之前，安排医疗协助死亡（MAID），省政府将详细公布相关计划，而不是等待渥太华更新全国刑法。 魁北克省政府上个月表示，将停止等待联邦政府实施请求的修订，并继续推进提前申请MAID的计划。周六，省政府宣布，从10月30日起，这类请求将被批准。 司法部长西蒙·乔林-巴雷特在新闻稿中表示：“关于提前申请医疗协助死亡的问题，在魁北克广泛达成共识。” 老年事务部长索尼娅·贝朗热称该省在维护“患者以尊严离世的权利”方面处于领先地位。 省政府表示，已请求刑事和刑罚检控主任根据省内的终末期医疗护理法案，尊重关于提起刑事指控的相关条件。 对此，检察主任办公室在政府发布消息后立即发布了自己的声明，表示将指示刑事和刑罚检察官，“在医疗协助死亡的情况下，授权刑事起诉不符合公共利益”，只要这一护理符合相关法律。 检察主任帕特里克·米歇尔在接受《加拿大新闻社》采访时表示，检察官只有在发生警方调查或有人提出投诉，指控某人的意愿未按照法律受到尊重时才会介入，例如如果有人涉嫌受到胁迫。 当被问及魁北克是否在没有渥太华修改刑法的情况下采取了非法行动时，米歇尔表示，检察官将继续执行法律，直至渥太华采取行动。 “我们是执法机构，所以我们必须假设省法是有效的，我们会在处理决策时考虑这一点，”米歇尔说。 “联邦政府必须挑战法律的合法性，然后说服法官在法院裁决省法的有效性之前暂停该法律的适用。否则，法律在被判定无效或法院暂停其适用之前，仍被视为有效，”他补充道。 魁北克此前表示，在联邦政府修改刑法以更好地保护医护人员免于因结束患者生命而面临的指控之前，将不会批准提前申请，但上个月宣布不再等待。 魁北克在2023年6月通过了一项法律，允许患有阿尔茨海默病等严重和无法治愈疾病的人在具备提供同意能力时申请MAID，并在其状况恶化后实施该程序。 在社交平台X上，魁北克医学会表示支持魁北克省政府的举措，并对渥太华表示批评。 “我们对渥太华尚未修订刑法以授权这一得到广泛认可的程序表示遗憾，而这一程序在魁北克获得了共识。” 魁北克护士协会也表示赞同，并将注意力转向联邦立法者。 “在法律生效之前，仍有许多问题需要澄清。因此，我们期待联邦政府迅速加入广泛的魁北克共识，”协会会长卢克·马修在给《加拿大新闻社》的电子邮件中表示。 刑法规定，在医护人员实施医疗协助死亡之前，必须在“立即之前”给予患者撤回请求的机会，并确保患者明确同意接受医疗协助死亡。 不过，存在例外情况，但要免除同意要求，申请MAID的人必须符合多个标准，包括“以书面形式达成协议”，具体说明他们希望死亡的日期。 根据魁北克法律，患者的提前请求必须在医疗专业人士的帮助下提出，并详细描述在他们失去同意能力后的症状，触发医疗协助死亡的情况。 2023年2月，国会特别联合委员会发布报告，建议联邦政府修订刑法，以允许在确诊为严重和无法治愈的医疗状况或“导致失能的疾病”后进行提前请求。 这篇报道最初于2024年9月7日由《加拿大新闻社》发布。 乔·邦乔诺，加拿大新闻社

图片源于：https://www.theguardian.com/world/article/2024/sep/07/pakistani-man-canada-arrested-planned-mass-shooting-jewish-new-yorkers 一名居住在加拿大的巴基斯坦男子因涉嫌在2023年10月7日哈马斯袭击以色列周年纪念日计划在纽约进行针对犹太人的大规模枪击而面临联邦刑事指控， 美国司法部周五宣布。 20岁的穆罕穆德·沙赫泽布·汗于星期三在加拿大被逮捕，并被指控试图为一个外国恐怖组织提供物质支持和资源——在本案中为伊拉克和大叙利亚的伊斯兰国。 美国司法部长梅里克·加兰在一份新闻稿中表示：“被告被指控计划在今年10月7日于纽约市进行一次恐怖袭击， 其目的在于以[伊斯兰国]的名义屠杀尽可能多的犹太人。” 10月7日，哈马斯发起的袭击导致超过1200人遇难，其中包括超过40名美国人。 以色列对此进行了军事反击，造成超过4万巴勒斯坦人遇难，并使该地区面临严重饥荒的风险， 如美联社最近报道。 据司法部的刑事诉状，汗于去年11月开始在社交媒体上发布他对伊斯兰国的支持。 8月，执法人员的卧底开始与汗进行沟通，汗随后创建了一个私人聊天群，以商讨与计划袭击相关的细节。 汗据称在未意识到是执法人员的情况下，敦促他们获取进行针对犹太人大规模枪击的武器。 他还据称向官员表示，他希望在纽约市实施该袭击，因该市有大量犹太人，甚至询问他们去探索几个社区并评估那里犹太人的人口规模。 根据诉状，汗表示：“我们要去纽约市屠杀他们。” 几周内，汗最终确定了与其计划袭击相关的其他细节，包括研究靠近袭击地点的短租房产，安排人贩子协助他越过美加边界，并确保如果他被拘留，其他人能完成恐怖阴谋。 他在投诉中称：“如果我们的计划成功，这将是自911以来在美国本土最大的袭击。” 执法部门在他企图越过美国边界时将汗逮捕。 他在加拿大小镇奥姆斯敦被捕，距离美加边界约12英里（18公里）。 如果被定罪，汗将面临最高20年的监禁。

图片源于：https://www.newsweek.com/sports/f1-news-lewis-hamilton-chinese-qualifying-failure-will-still-have-some-fun-1892503 在周六的资格赛中，刘易斯·汉密尔顿在中国大奖赛上遇到了意想不到的挑战，最终以第18名的出发位置结束资格赛。尽管面临挫折，这位七届世界冠军仍对比赛前景持乐观态度，并期待着一场愉快的比赛。 中国大奖赛的资格赛中，汉密尔顿在进行设置调整后，尽管如此，他仍然遭遇了意外的挣扎，最终被降至出发顺序的第18位。红牛车队的马克斯·维斯塔潘获得了杆位，紧随其后的是他的队友塞尔吉奥·佩雷斯，显示出该车队及其赛车在锦标赛中的当前主导地位。费尔南多·阿隆索继续在阿斯顿·马丁的出色表现，以第三名的成绩起步，随后是两辆迈凯伦车，由兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里驾驶。 汉密尔顿的资格赛表现低于预期，主要归因于他在跑圈中发生的错误。这位梅赛德斯车手在第14个弯道因遭遇背风而跑出了界外，这是在如此竞争激烈的资格赛中，他无法承受的失误。前F1冠军尼科·罗斯伯格对这一事件进行了评论，指出了导致汉密尔顿失利的技术判断错误。 “这真是令人痛苦。在第18位的是汉密尔顿。你知道在赛道的那一部分风是从后面吹来的，”罗斯伯格在Sky Sports F1的资格赛报道中说道，“他在那之前的圈速非常不错。推极限是完全不必要的，作为七届世界冠军，这样的错误应该是可以避免的。 “晚了三米，他的刹车平衡调得太向前。这让他损失了至少四个十秒，这很容易就能让他进入Q2。这是一个灾难。” 尽管起步位置不尽如人意，汉密尔顿仍然以坚韧和积极的心态迎接即将到来的比赛，并计划利用他在上海赛道的丰富经验，毕竟他在此之前曾六次夺冠。 “尽管资格赛有些失利，我计划在比赛中享受乐趣，”汉密尔顿在接受西班牙媒体《世界体育》（Mundo Deportivo）采访时表示（经谷歌翻译）。他的乐观态度，加上他在这个赛道的历史成功，表明尽管起步位置较远，他在比赛日可能仍会有一些惊喜。 中国大奖赛标志着F1在经过五年停滞后重返中国，是世界锦标赛的第五轮比赛，之前在巴林、沙特阿拉伯、澳大利亚和日本进行了比赛。 这位英国车手在最近的冲刺赛中获得了第二名，但他必须在周日扭转局面。他的主要比赛策略可能包括把握任何机会穿越赛道，力求大幅回暖，以保持他在锦标赛中的地位。

图片源于：https://www.nsnews.com/environment-news/china-retaliates-over-ev-tariffs-with-anti-dumping-probe-into-canadian-canola-imports-9467274 渥太华——中国已宣布对加拿大油菜籽进口展开反倾销调查，此前，加拿大计划对中国制造的电动车、钢铁和铝材征收关税。 这一消息是在周二由中国商务部发布的，表示将启动反歧视调查和针对加拿大油菜籽及某些化工产品的反倾销调查。 总理贾斯廷·特鲁多于8月26日宣布，加拿大将对中国电动车征收100%的关税，钢铁和铝材则征收25%的关税。 对中国电动车的关税将于10月1日生效，而钢铁和铝材的关税将于10月15日生效。 财政部长克里斯蒂娅·弗里兰指出不公平的贸易行为，并表示中国在环保和劳动标准方面的“糟糕”表现，使得其能够以极低的价格倾销产品，给环境和工人带来巨大成本。 该政策是在经过为期一个月的咨询程序后宣布的，根据加拿大法律这是必要的。 自由党政府的这一举措是跟随美国在春季宣布的类似关税，但这些关税尚未生效。 在汽车制造商以及钢铁和铝材厂商的压力下，加拿大必须跟随美国的制裁。 中国对此次加拿大关税表示极为不满，并承诺将此案提交世界贸易组织。 中国商务部的公告中用中文表示：“中国的态度非常明确，我们将采取一切必要措施维护中国企业的合法权利和利益。” 加拿大油菜籽委员会发布声明称，中国“是加拿大油菜籽的重要且有价值的市场”。 “我们相信，对加拿大与中国的油菜贸易进行调查将证明其符合规则基础贸易的原则，并能够进一步强化我们的立场，”该委员会CEO克里斯·戴维森表示。 根据该委员会发布的统计数据，2024年1月至6月期间，中国占加拿大油菜籽出口的75%。 中国曾对加拿大油菜进行过打击。2019年，但因检测到其货物中有害虫而禁止了两家主要加拿大公司的油菜籽进口。 这一禁令发生在两国关系紧张之际，加拿大应美国要求拘留华为高管孟晚舟后，中国随后拘留了两名加拿大公民。 加拿大于2020年向世贸组织提出挑战，但复审小组于2022年8月暂停，三个月后中国恢复了对加拿大油菜的进口。 贸易部长玛丽·吕西表示，政府正在“密切关注”此事。 “我们的政府将始终捍卫加拿大的国家利益，特别是我们辛勤工作的农民和生产者——他们是我们农业部门的支柱，”吕西说道。 “我们致力于确保我们油菜农民和所有农业生产者获得公平的市场准入。” 加拿大皇家银行于周二发布的报告称，加拿大计划的关税预计将在短期内提高电动车价格，并增加使用铝和钢铁的行业成本。 “重要的是，加拿大的这一举措增加了来自北京的报复风险，这可能把加拿大商品的出口置于危险之中，正如中国刚刚宣布的对加拿大油菜的调查，”经济学家萨利姆·赞扎纳写道。 联邦政府还宣布了一个为期30天的咨询期，以考虑中国进口对其他行业的威胁，包括电池和电池部件、半导体、太阳能产品以及关键矿产。 赞扎纳表示，联邦政府显然是在试图保护其与安大略省和魁北克省合作的电动汽车供应链投资，这一投资总额约为520亿加元。 “然而，在此时对供应链的新增关税——而加拿大的电动汽车生产能力尚未全面投入运营——将导致短期内更大的成本压力，考虑到中国在全球电动汽车供应链中占据的主要地位。” [Read More…]

图片源于：https://www.nytimes.com/interactive/2024/09/07/us/politics/harris-trump-rally-crowds-size.html?utm_source=newsshowcase&utm_medium=gnews&utm_campaign=CDAQs5DRzLzVxpPjARj_0r6nxpbj45IBKg8IACoHCAowjuuKAzCWrzw&utm_content=rundown&gaa_at=g&gaa_n=AWsEHT4mCmnw1Tv3YWPwYH1TYEEHoDwrFBdCZsxpMg-nFuhe9V1MR3PISJB9vn5mwSRvD6Z5i7tMiA%3D%3D&gaa_ts=66dc5ee9&gaa_sig=dprdZY-9RifXcw5KExUDcJEryMSkwoDH_cnCUrPBL3ZdSNQWjVg-lF6oIrOLJLwrLD2_L_bTgKFWOpgKDy9kqw%3D%3D 作为美国副总统，卡马拉·哈里斯在她的拉票集会上获得了相当可观的支持，这让前总统唐纳德·特朗普感到惊慌。 特朗普多次强调并夸大他的集会规模，他常常重复错误的信息，声称他的观众人数远远超过哈里斯。 而哈里斯的竞选团队则反击，针对特朗普集会参与者的热情发出一些讽刺。 在八月份的三周内，我们参加了六场集会——这也是两位候选人举办的所有活动，并对其进行了拍摄与分析，以调查有关观众规模的声明是否可靠。 分析结果显示，尽管特朗普的言论如此，实际上两位候选人吸引的观众人数相差无几。 在一个周五的晚上，特朗普在亚利桑那州格伦代尔的沙漠钻石竞技场吸引了11,500人参与。 而在民主党全国代表大会期间的一个周二，哈里斯在威斯康星州密尔沃基的菲塞夫论坛吸引了12,800人的到场。 这六场集会的参与者人数一般上都充满了活动场合，尽管在一些情况下部分座位已被封闭，另外还增加了额外的座位或站位区。 《纽约时报》参加的其他四场活动的观众人数也同样火爆。 这六场活动的场地容量从6,800到19,300人不等，具体情况如下： 哈里斯的集会：拉斯维加斯（8月10日）6,200人、密尔沃基（8月29日）12,800人、萨凡纳（8月29日）6,200人。 特朗普的集会：博兹曼（8月9日）4,300人、威尔克斯-巴里（8月17日）5,900人、格伦代尔（8月23日）11,500人。 每场集会后，我们在候选人发言开始后拍摄的画面中统计了可见人数，此外也考虑到了昏暗和被遮挡区域内的人数。 这个数字并不包含在拍摄之前可能提前离开的或迟到的人数。 专家表示，集会规模与选举胜负之间并没有直接的关系。 一方面，活动组织者可能会策略性地选择小型会场，比如仅能容纳几百人的大学校园建筑。 集会的日期和时间也会影响观众人数以及人们决定何时到达或离开。 尽管如此，集会规模一直是特朗普在政治生涯中的敏感话题，尤其在最近民主党新票选的热情高涨之际，这一问题的关注度愈发加剧。 特朗普曾错误地声称哈里斯集会上的人群照片是用人工智能处理过的。 作为回应，哈里斯的竞选团队发布了一段视频合集，内容显示在特朗普的集会上，观众在他演讲的时候打哈欠。 同时，他们在母国社交网站Truth Social上写道，特朗普在宾夕法尼亚州的集会中，观众早早离场，留下更多空座位。 《纽约时报》发现，在特朗普的三场活动中，有两场确实发生了观众提前离开的情况，甚至是在他进行演讲的过程中。 从特朗普的威尔克斯-巴里集会中拍摄的照片显示，观众席上有不少人离开了座位。 [Read More…]

图片源于：https://montrealgazette.com/opinion/columnists/brownstein-montreal-guides-permits-ensure-city-tours-are-factual-not-fictional 蒙特利尔市正在考虑放宽对注册导游的要求。 如果这一政策得以实施，那么错误信息将会成灾，尽管这一情况可能会造成一些搞笑的后果。 你是否知道蒙特利尔的卡迪拉克街是因为当地一位汽车迷和设计师而得名，他前往底特律创造了以他名字命名的豪华汽车？ 几年前，许多旅客在参加城市游览时，便得到了这样一个故事。 作为一个地地道道的蒙特利尔人，我本想通过这次旅行了解更多关于我心爱的岛屿家园的信息。 然而，这次旅行的结果更多是滑稽而非历史，以至于你会听到诸如本杰明·富兰克林在山顶上放风筝的荒诞说法，甚至还有超级巨星不乘飞机飘翔于这些山之间的传言。 至于卡迪拉克的故事，不得不说，这个故事在某种程度上是接近事实的。 事实是，这条街道的名字早在汽车发明之前就已存在，纪念的是安托万·德·拉·莫特·卡迪拉克，他是一位法国探险家，实际上被认为是底特律的创始人，并在1701年至1710年间统治着后来被称为汽车之城的地方。 探险家卡迪拉克曾在蒙特利尔驻留，而卡迪拉克地铁站和这条街道都是以他命名，当然还有那传奇的鳍状汽车。 这些关于虚构卡迪拉克故事的回忆，让我不禁联想起近年来市政府对导游许可证要求的审议。 这可能意味着导游们可能会以一种更为虚构的方式探索蒙特利尔的历史与现状。 蒙特利尔是北美为数不多的要求导游在正式执业前通过课程考试的城市之一。 有意成为导游的人必须在魁北克旅游与酒店学院（ITHQ）完成一项长达240小时的课程，学费为2000加元。 此外，还有每年120加元的许可证费用。 （在一些其他城市，如纽约，导游需通过测试，但不要求参加课程。） 尽管价格不菲，蒙特利尔的许可证制度并非没有其优点。 但考虑到在推动旅游业及向游客传播准确信息这一问题上利害关系的严重性，市政府应该考虑对那些难以承受这些费用的人进行学费补贴。 从长远来看，这将是值得的开支。 市政府显然正在与旅游机构、导游和ITHQ进行磋商，以在作出最终决定之前了解各方意见。 经过八年认证的蒙特利尔导游汤姆·塞维尔威特是维护许可证要求的强烈支持者。 “在这个城市里，有接近200名获得认证的导游，我们为获得这些认证付出了很多时间和精力。 每年市政府都很乐意收取我那120块的许可证续费。 他们也很高兴我为旅游课程支付2000加元。 但是，即便在这么多规章制度的情况下，市场已经变得自由化，许多人在平台上发布他们的导游信息，并告诉游客随心所欲的故事。 [Read More…]

图片源于：https://www.cbc.ca/news/canada/manitoba/international-students-manitoba-cap-working-hours-1.7313612 克鲁帕·马修正在开始她的秋季学期，同时搬出在联邦政府恢复限制国际学生工作时长之前能够承担的公寓。 “这不是我认为会担心的事情，”这位来自肯尼亚的曼尼托巴大学学生说。“我只想担心学校。” 联邦政府在疫情期间解除国际学生在校外工作的20小时上限，以应对劳动短缺，但该豁免在4月30日到期，使像马修这样的学生在新学年开始时不得不作出重大改变。 移民、难民和公民事务加拿大（IRCC）对CBC新闻表示，工作时限将在今年秋季晚些时候提升至每周24小时，尽管移民部长马克·米勒在去年春季表示该变化将在9月生效。 作为一名运动疗法专业的学生，马修在上个学年每周工作25到30小时。 在规定的学校假期期间，该上限不适用，因此马修在夏天工作时间较长，但随着本周课程的开始，她必须降至每周20小时。 “这是一个非常大的变化，”她说。“我之前可以尽可能多地工作。我的开支也是以这种方式制定的。” 即便马修按照法律允许的每一分钟工作，每周减少10个工作小时，她也无法再负担她现在的公寓，租金将在月底前上涨到接近1800加元。 **上限变动引起混淆** 马修作为曼尼托巴大学学生会的国际学生代表，表示，由于没有具体日期说明上限何时会增加到24小时，许多人认为新规将影响在新学期开始时。 索非亚·弗罗洛娃是一名来自乌克兰的国际学生，目前在布兰登的阿辛博因学院学习。 作为媒体与传播专业的学生，弗罗洛娃去年在完成五门课程的同时，每周工作26到30小时，担任零售店的销售助理。 弗罗洛娃的学费支出由其家庭支持，但乌克兰战争影响了她父母的经济能力。 “你想在课业上取得成功，以留在大学，”她说。“但作为国际学生，你也明白自己需要工作才能维持生计。” 弗罗洛娃仍然不确定工作小时减少将如何影响她，但每周减少约六个小时的工作时间——接近一整班的时间——可能意味着每月减少大约360加元的收入。 “这让我感到焦虑和压力，”她说道。“你生活在需要自给自足的感觉中……你需要工作，但你就是不能，不是因为没有时间，而只是因为你不被允许。” **国际学生如何应对** 移民、难民和公民事务加拿大的发言人米歇尔·卡伯特在一份声明中告诉CBC新闻，政府在审视国际学生需求后恢复了工作时限。 她表示，研究表明，学生工作的时间越长，学业结果越差。 “国际学生在这里是为了专注于学习，而不是全职工作，”卡伯特说。“我们希望使学生在加拿大学习取得成功。” 以每周24小时的限制来看，加拿大的计划比其他国家的规定“更为宽松”，例如美国，国际学生在第一年之后才能在校外工作，并且只能从事符合特定标准的工作，声明指出。 **应对失业** 恢复工作时限的决定只是联邦政府为减少低工资职位竞争而推出的一系列措施之一，多伦多大学政治学教授菲尔·特里亚达菲洛普洛斯表示。 “目的是减轻已在加拿大的许多移民的低工资工人的竞争压力，而他们的失业率目前相当高，”特里亚达菲洛普洛斯说。 [Read More…]

图片源于：https://www.cbc.ca/news/world/china-canada-wto-tariffs-1.7315202 中国商务部于周五表示，中国已向加拿大提交请求，要求在世界贸易组织（WTO）进行咨询，针对其对中国电动汽车以及钢铝产品加征的额外关税。 “9月6日，中国就加拿大对电动汽车和钢铝产品的额外关税向WTO提出了咨询请求,” 商务部的声明中指出。 “加拿大无视WTO规则，违反了其在WTO内的承诺，提出了100%和25%的额外关税。” “中国敦促加拿大遵守WTO规则，立即纠正错误行为，” 声明最后提到。 在北美，针对廉价中国电动汽车的斗争不断升级，加拿大正步入美国的行列，对来自中国的所有电动汽车征收100%的关税，旨在打击其在全球市场上的“竞争优势”。 加拿大总理贾斯廷·特鲁多在八月宣布，加拿大政府将从10月1日起对所有中国制造的电动汽车加征100%的附加税。 这一关税适用于电动和某些混合动力乘用车、卡车、公交车和配送货车。 加拿大政府以及其一些盟友认为，这一措施是为了与中国在电动汽车供应链中提供的巨额补贴相竞争，而中国制造的汽车在劳动和环境标准上并不如西方严格。 2023年，加拿大从中国进口到其最大港口温哥华的汽车数量同比激增460%，达到了44,356辆，此时特斯拉开始向加拿大运送上海生产的电动汽车。 渥太华已划拨数百亿加元支持加拿大电动汽车的建设和生产。 美国总统乔·拜登在五月宣布了一系列针对中国商品的关税，其中包括将电动汽车的关税提高到100%。 中国商务部发言人周四呼吁终止所有美国的关税，并称这些关税是“加重伤害”。 欧盟对进口的中国电动汽车实施了最高达36%的关税，具体取决于制造商。 在当前形势下，加拿大和中国正在进行一场关税的针锋相对。 渥太华上个月对中国制造的电动汽车加征了高额关税，而北京则宣布对加拿大菜籽产品进行反倾销调查。 特约主持人丽贝卡·赞德伯根表示，这一事件对加拿大全国生产者及警示了与中国的紧张关系。 中国早些时候表示，计划对来自加拿大的菜籽及一些加拿大化学产品进行反倾销调查。 超过一半的加拿大菜籽被销售到中国，而中国则是全球最大的油籽进口国。 在五年前的一场贸易争端中，中国曾阻止两家加拿大公司的菜籽进口，一些行业分析师认为，这使得加拿大的菜籽产业损失高达24亿加元。