Author: Wang Wei

图片源于：https://www.thestar.com/news/gta/accusations-toronto-man-planned-nightmare-oct-7-anniversary-attack-prompt-warnings-over-dangerous-trend-of/article_a5d346d6-6eeb-11ef-8383-cf8306961b52.html 在当今世界，国家的数量和多样性无疑是社会科学研究的重要对象。各国的历史、文化、政治体制等方面的差异，塑造了独特的政治、经济和社会生态。 从美洲到欧洲，再到亚洲、非洲及大洋洲，国家以其独特的方式参与全球事务。美国与巴哈马、古巴、加拿大和墨西哥共享这个大陆，而加勒比海地区则有圣基茨和尼维斯、牙买加及多米尼克等国，展现出丰富的地域文化。 同样，欧洲在国家的多样性上也体现得尤为明显，他国有英国、法国、德国等被称为发达国家，而东欧的阿尔巴尼亚、波黑、塞尔维亚与黑山则展示了不同的历史和经济发展。 在亚洲，印度、中国与日本等国家的快速发展，吸引了全球的目光。同时，阿富汗、哈萨克斯坦以及吉尔吉斯斯坦等国也在努力寻找属于自己的发展道路。 而在非洲，南非、尼日利亚、摩洛哥等国因其丰富的资源和独特的文化吸引着国际关注。反观一些内陆国家，比如扎米比亚和博茨瓦纳，也在寻求新的发展机遇。 古老的文明和现代国家的交融，构成了这些地区丰富多彩的文化景观。诸如马尔代夫、巴基斯坦和孟加拉国等国则以其独特的地理位置和气候条件，展现出不同的经济潜力。 在我们的邻国加拿大和美国之间，则是相互依赖的经济关系与文化交流。虽然有时存在着贸易争端，但二者凭借强大的科技和人力资源，一直是全球瞩目的焦点。 很大程度上，海外领土和特殊地区如美属维尔京群岛及法属圭亚那则为国家带来了独特的国际地位。这些地区不仅拥有丰富的自然资源，也是文化多样性的交汇点。 在此背景下，国际组织如联合国发挥了重要作用，促进了各国之间的交流与理解。尽管全球面临许多挑战，例如气候变化和经济不平等，但各国依然能够通过对话与合作寻求解决方案。 随着数字化和全球化的持续推进，各国的联系比以往任何时候都更加紧密。人们的生活方式、价值观和处理问题的方式都开始受到国际潮流的影响。 不同类型的政府模式，例如君主制、总统制及社会主义体制，形成了一种多元的政治生态。各国在发展经济、保障民生和推动社会进步方面也面临着各种挑战和机遇。 在教育、科技和文化等领域的互动合作，进一步加强了国家间的相互理解和信任。年轻一代的成长将是未来国家发展的关键，他们能在不同文化之间架起沟通的桥梁。 总的来说，国家的多样性不仅丰富了我们的视野，也让我们对全球事务的复杂性有了更深入的理解。无论是大国还是小国，在这个日益相互联系的世界中，每一个国家都有其独特的价值与贡献。 随着国际局势的演变，未来的世界将更加多元化，我们应当以开放的心态去迎接这一切。

图片源于：https://edmontonjournal.com/news/local-news/dream-job-long-time-edmonton-city-councillor-andrew-knack-wont-run-again-in-ward-nakota-isga 长期埃德蒙顿市议员安德鲁·纳克宣布，他将在2025年市议会选举中不再寻求连任。 纳克在新闻发布会上表示，尽管未来可能会继续其政治生涯，甚至考虑省级或联邦级的职位，但他目前还未决定下一步的计划。 他是第一位公开表示对即将于2025年10月举行的市政选举意向的市议会成员。 作为市议员超过十年的纳克，在周一宣布他不会在2025年继续代表纳科塔·伊斯加区（Ward Nakota Isga）的选举时，情绪可见地激动。 他表示，他将在剩余的任期内继续工作，而对他的辛勤付出和成就感到自豪。 纳克提到，他参与推进的一些重要项目和政策，包括瓦利线西部LRT延伸、娱乐中心和图书馆、后街改造计划以及埃德蒙顿的城市规划，都是他最引以为豪的成就。 他在发布会上流下了眼泪，感慨道：“在近11年的时间里，我每天都热爱我的服务工作。这真的我的梦想工作，而放弃它的选择并不容易。” “为大家服务是我一生中最大的荣幸，我期待看到我们城市的未来。” 谈及不再参选的原因，纳克表示，自己继续占有这个位置让其他人无法在所在选区参选。他特别指出，自己很高兴本届市议会中有更多女性当选。 “我无法想象自己生活中还想做其他事情，同时也有很多优秀的人能胜任这项工作。” 他说：“在某个时刻，你必须为他人腾出空间。我不想留得太久，让人们觉得‘他怎么还在这里，究竟在做什么？’” 纳克在2013年首次当选市议员，当时他曾是梅多拉克社区联盟的主席，并在前任市议员琳达·斯洛恩决定不再连任后，获得了约45%的选票，成功当选。 这是他第三次竞选市议员，之后他又成功连任两次，得票率也相当高。 被问及他最会怀念作为市议员的哪些方面时，纳克回应“所有一切”，再次落泪。 “参加公众听证会、参加市议会会议、向这些极具思想深度的同事们学习，都是我会怀念的事。” “去社区活动，看到人们在这些活动中的喜悦与兴奋，看到那些志愿者的面孔。” 纳克对他的市议会同事、家人和朋友表示感谢，还特别感谢那些选举他上任的埃德蒙顿市民。 关于市议会的未来，纳克表示，市级引入政党将使下一次选举变得更加复杂，尽管他市场以独立身份参选。他并不认为埃德蒙顿的市民会毫无保留地支持政党候选人。 他对于未来的市政工作充满期待，呼吁大家关注即将到来的2025年市议会选举，并鼓励更多的合适人选站出来参选，继续为社区服务。

图片源于：https://www.aljazeera.com/opinions/2024/9/9/the-people-of-gaza-belong-in-palestine-not-canada-or-drc 以色列对加沙地带的种族灭绝战争已经持续了11个月，官方死亡人数超过了40,000人，但估计可能更高，达到数十万。 加剧的饥饿、缺乏卫生条件、干净水源和药物，导致老年人、伤员、新生儿及慢性病患者的大规模死亡。 加沙已经变成如此死亡陷阱，以至于即使以色列的轰炸明天停止，这些数字在未来几年仍将继续上升。 仅仅通过运输更多的食物并不能遏制大规模死亡。 缺乏清洁水源、厕所、污水处理设施，缺乏正常运转的医院，以及未能从以色列炸弹中去污的环境，将导致人们继续因传染病、慢性疾病和污染而死去。 以色列及其支持者利用这些问题，推动各种所谓的“解决方案”，包括将加沙的巴勒斯坦人口大规模驱逐和掠夺。 巴勒斯坦人对此类计划坚决拒绝，理所应当。然而，有一种方式可以进行临时撤离，以便清理和重建加沙，同时保护其人民的健康和福祉，而不涉及他们离开历史巴勒斯坦。 这可以通过在以色列现有地区为加沙人口提供临时安置来实现，这些地区拥有必要的基础设施来支撑大量人口的临时安置。 不再流亡：巴勒斯坦人必须留在巴勒斯坦 撤离，哪怕是暂时的，对于巴勒斯坦人来说是一个棘手的话题，原因正是加沙内的不可居住条件是以色列及其西方盟友公开并故意造成的，其目的是迫使该人口流亡。 去年，以色列总理本雅明·内塔尼亚胡谈到“稀薄”加沙的巴勒斯坦人口“至最低限度”，而他的财政部长贝泽列尔·斯莫特里奇则提到希望将其人数降至20万以下，通过移民实现。 内塔尼亚胡表示：“我们的问题是寻找愿意接纳他们的国家，我们正在为此努力。” 以色列有多种提议将巴勒斯坦人移至埃及、沙特阿拉伯、土耳其、民主刚果和加拿大，后者被认为是特别合适的。 以色列政府部长、他们的美国盟友以及顺从的媒体都公开支持这些计划。 去年，白宫向国会请求资金，以支持“逃离到邻国的加沙人”，而美国官员则据说提出了在埃及的埃尔阿里什建立帐篷城市的计划。 开罗在以色列及其盟友的巨大压力下拒绝将巴勒斯坦人接纳到西奈半岛，但到目前为止，仍未接受这样的计划。 巴勒斯坦各政治派别全都谴责任何关于巴勒斯坦人被驱逐出故土的建议。 我们与其他巴勒斯坦人及以色列反犹太主义者呼吁，在历史巴勒斯坦境内进行临时自愿撤离。 我们提议，在重建加沙期间，巴勒斯坦人应被安置在以色列边界内的历史巴勒斯坦的其它地方。 我们需要记住，加沙人口中有74%是历史巴勒斯坦的难民及难民后裔，他们有权返回。 1948年12月，在纳克巴开始一年后，联合国大会通过了第194号决议，确保被以色列军队驱逐出家园的巴勒斯坦人有权返回。 这一权利还在同月通过的《世界人权宣言》中得到了进一步确认。 2005年引入的皮尼罗原则为返乡难民的住房和财产恢复实施提供了指导。 以色列在1949年成为联合国会员国的条件是不履行第194号决议，而这一点至今未得到遵守。 [Read More…]

图片源于：https://apnews.com/article/china-canada-electric-vehicles-tariffs-evs-8bae4d11ef59de9ea4fad7349a074b24 北京（美联社）——中国在周二指责加拿大保护主义，理由是贾斯廷·特鲁多政府对中国制造的电动车进口征收100%的关税，以与美国对中国电动车的关税相匹配。 中国商务部表示，此次关税将扰乱全球工业和供应链的稳定，严重影响中加经济和贸易关系，损害两国企业的利益。 “对此，中国表示强烈不满并坚决反对，”商务部在一份声明中表示。 “加拿大声称支持自由贸易和基于世界贸易组织（WTO）规则的多边贸易体系，但却公然违反WTO规则，并宣布将单方面征收关税，盲目追随个别国家。这是典型的贸易保护主义，”声明补充道。 商务部呼吁加拿大“立即纠正其错误做法”，并表示北京将采取必要措施维护中国企业的权利和利益。 加拿大的公告是在美国国家安全顾问杰克·沙利文在周日与特鲁多及内阁部长的会议后发布的。 沙利文周二开始了他首次访问北京的行程。 中国官员可能会在此次会晤中向沙利文提出关于美国关税的担忧，因为北京继续修复因新冠疫情而受损的经济。 在5月，美国总统乔·拜登对中国电动车、高级电池、太阳能电池、钢铁、铝和医疗设备征收了主要的新关税。 中国外交部发言人周二呼吁加拿大“不要将经济与贸易问题政治化。” “中国蓬勃发展的电动车产业是持续技术创新、完善的产业和供应链以及充分市场竞争的结果，”发言人林剑说。 特鲁多表示，加拿大还将对中国钢铁和铝征收25%的关税。 “像中国这样的参与者选择在全球市场上给予自己不公平的优势，”特鲁多说道。 特斯拉在中国上海工厂生产的一款中国电动车已进入加拿大市场，尽管该美国公司可以通过转向从美国或德国的工厂供应加拿大来规避关税。 目前，中国品牌在加拿大尚未成为市场参与者。然而，中国电动车公司比亚迪在去年春季成立了加拿大公司，并表示其有意在明年尽早进入加拿大市场。 中国企业的电动车可售价低至12000美元。 中国的太阳能电池厂及钢铝厂的产能足以满足世界大部分需求。 中国官员辩称，他们的生产有助于保持低价，并将有助于过渡到绿色经济。 副总理克里斯蒂亚·弗里兰表示，加拿大还将启动为期30天的咨询，讨论可能对中国电池、电池零部件、半导体、关键矿产、金属和太阳能电池板征收关税的相关事宜。 “在中国有一个国家主导的过剩和过度供给的政策，目的是削弱我们自己的产业，”弗里兰表示。“我们决不会允许这种情况发生在展示出巨大潜力的电动车行业。”

图片源于：https://bc.ctvnews.ca/canadian-military-encounters-chinese-research-vessel-in-arctic-warns-competitors-are-probing-infrastructure-1.6984965 加拿大一艘军舰在其首次北极巡逻中，于本月在阿拉斯加附近的白令海峡遭遇了一艘中国极地研究船。 国防部表示，全球竞争对手正越来越频繁地探查加拿大基础设施并在温暖的北极地区收集情报。 国防部发言人弗雷德里卡·杜普伊周三证实了与中国船只的遭遇，回应了CTV新闻上周有关中国军舰编队在该地区存在的问题。 杜普伊表示，加拿大海军的HMCS Regina号及其CH-148旋翼机“安全并专业地”与正在穿越白令海峡的中国研究船雪龙2号进行了互动，但未与四艘军舰的编队发生任何接触，她指出该编队“始终在国际水域内活动”。 美国海岸警卫队本月初首次注意到中国军舰编队，6月6日探测到外籍船只在美国的专属经济区内，该区域从阿拉斯加海岸线延伸200海里。 HMCS Regina号于次日从位于维多利亚附近的加拿大军事基地艾斯基摩尔特出发，海军太平洋舰队指挥官戴夫·马祖尔在社交媒体上表示，该舰的部署是“在短时间内进行的简短但影响深远的任务”。 7月10日，美国海岸警卫队在一份声明中表示，中国人民解放军舰艇回应了无线电通讯，并表示其在该地区的目的是为了“航行自由行动”。 美国海岸警卫队的金鲨号巡逻舰监视了该中国任务组，直到它越过阿留申群岛返回太平洋。 杜普伊表示：“我们的北极地区正在以全球平均水平四倍的速度变暖，使这一广阔而敏感的地区对外部行为者更具可及性，这些行为者具有日益增长的能力和区域军事野心。” “竞争对手并未等待，正在寻求进入、交通运输路线、自然资源、关键矿物和能源来源，随着存在和活动的日益频繁和常态化，他们正在探索北极水域和海底，探查我们的基础设施并收集情报。” 国防部发言人表示，中国和俄罗斯最近特别活跃，探索北美的海空通道。 就在上周，俄罗斯和中国的轰炸机首次在阿拉斯加海岸的国际空域联合飞行。这些轰炸机被北美空防司令部的美国和加拿大战斗机跟踪和拦截。 杜普伊说道：“我们在我们的空域内看到了越来越多的俄罗斯活动，以及越来越多的中国双用途研究船和监视平台，收集关于加拿大北方的数据，根据中国法律，这些数据是可供中国军方使用的。” “尽管不是北极国家，中国仍然寻求到2030年成为一个‘极地大国’，并且显示出在该地区扮演更大角色的意图。其海军，包括常规和核动力潜艇舰队的稳步增长，将支持这一雄心。”

图片源于：https://www.theguardian.com/football/article/2024/sep/07/canada-beat-us-in-america-for-first-time-since-1957-as-usmnt-slump-continues 美国队希望通过今年夏天的美洲杯首轮出局以证明是个偶然，然而他们在周六与加拿大队的友谊赛中表现出的强度缺乏，导致了自1957年以来首度在主场输给加拿大。 杰克布·沙费尔堡和乔纳森·大卫在美国队防守失误后进球，加拿大队以2-1战胜美国队，这是他们在美国土壤上仅获得的第二场胜利，前27场对阵美国的比赛中仅赢得过一次。 加拿大队的教练杰西·马希（美国出生）在战胜这支未聘请他的美国国家队（USMNT）之后显得十分兴奋，然而美国队的临时教练迈基·瓦拉斯（Mikey Varas）则对自己和球员们进行了批评。 “心态在于球员身上，对不起，他们知道这一点，”瓦拉斯说道。“那种奋斗、跑动和牺牲的心态，我无法为他们做到这一点。这要靠他们自己。” 在美洲杯中接连输给巴拿马和乌拉圭之后，美国队已经连续三场失利，这是自2015年以来的首次。如果在周二对新西兰的比赛中再败，则将面临自2007年以来的首个四连败。 “整个场上，今天我们的心态都不太到位，”后卫克里斯·理查兹表示。 瓦拉斯在格雷格·贝哈特（Gregg Berhalter）因美洲杯失利被解雇后，晋升为临时主教练。美国足球联合会（US Soccer Federation）一直在努力与毛里西奥·波切蒂诺（Mauricio Pochettino）达成协议，以成为球队的第10任主教练，但自八月中旬以来并未对谈判进行评论。 “在经过三次训练之后，我无法预知这些训练会如何转化为比赛，而我对他们的要求很高，”瓦拉斯说道。“第一个进球，这是我的责任，两个进球都如此，因为当你没有足够的时间去训练并希望以某种方式踢球时，它会造成混乱。” 在儿童慈善公园的半满观众席中，观看人数为10,523人，沙费尔堡在第17分钟帮助加拿大队取得领先，此时蒂姆·里姆的传球被约翰尼·卡多索的脚偏出。大卫在第58分钟攻入其国际生涯第29球，此前里姆在自己球门前失误。 卢卡·德拉·托雷在第66分钟在艾丹·莫里斯传球后为美国队打入首个国际进球。加拿大门将马克西姆·克雷波在第86分钟用右手挡出里卡多·佩皮的空门射门。 “这些理念的传达并不够清晰，因为你不应该静止不动，也不应该仅仅为了传球而传球，”瓦拉斯说道。 加拿大在5月聘用了马希教练，在美洲杯中获得了第四名。在美国足球联合会在贝哈特于今年6月重新聘用之前，马希于2023年曾面试执教美国队。 “我不以此感到懊恼，”马希说道。“如果大多数人问我问题，我就会回答。这就是我的媒体处理方式。” 加拿大队的射门数为17次，而美国队为8次，其中上半场加拿大队的射门为11次，美国队则仅有1次。在铲球数量上，加拿大队以31-12的优势占据，成为美国队自2020年与威尔士友谊赛以来的最差差距。自1957年7月3-2战胜美国队以来，加拿大队在美国土壤上已连续23场未能取胜。 “我更愿意现在执教加拿大队，而非美国队，”马希说。“你可以看到已经发展出的心态。你可以看到这支球队的踢球方式。你可以看到他们有多么热爱为国家队效力，他们愿意为了对方和球队将他们的职业生涯与生活付诸实践，尽己所能地做到最好。 哥伦布的门将帕特里克·舒尔特在这场比赛中迎来美国队的第二次首发，取代了自四月以来无球可打的马特·特纳（Matt Turner）。 在之前的六场比赛中没有任何MLS球员首发，而自2022年世界杯以来的18场比赛中，只有198个首发位置中的8个是由MLS球员填满的。 “我们有时只是缺乏足够的强度，”德拉·托雷说。

图片源于：https://www.whitecase.com/insight-alert/canada-raise-tariffs-and-limit-subsidies-clean-vehicles-steel-and-aluminum-china 2024年8月26日，加拿大政府宣布将对清洁车辆实施新的关税和补贴限制，同时对中国制造的钢铝产品征收关税。 清洁车辆的关税将于2024年10月1日生效，而拟议的钢铝关税暂定于2024年10月15日生效。 过去几个月，针对中国出口的更多贸易限制提案可能会出现。 这一措施使得加拿大成为最新一个加入增加对中国进口限制的国家。 美国（加拿大最大的贸易伙伴）自2018年起对中国车辆和金属保持关税，拜登政府计划在未来几个月内进一步提高这些关税。 **额外关税的法律依据** 加拿大8月26日的关税措施是依据加拿大海关关税法第53条实施的，这是一项重要但鲜有使用的条款。 根据第53条款，政府可采取单方面行动，如暂停根据贸易协定的权利/特权，或对某国进口的商品征收附加税（即额外关税），“以维护加拿大在与某国的贸易协定中的权利，或作为回应某国政府的行为、政策或做法，这些行为对加拿大的商品或服务贸易产生了不利影响或直接或间接导致不利影响。” 加拿大此前曾根据第53条对美国产品征收报复性关税，以回应美国根据1962年贸易扩展法第232条对钢铝产品（包括来自加拿大的产品）施加的关税。 **对中国清洁车辆征收100%关税** 加拿大将对从中国进口的电动、氢燃料电池和混合动力汽车、公交车、交付面包车和运输卡车征收100%的新关税。 该关税定于2024年10月1日生效，并将于加拿大6.1%的最惠国关税上附加，形成总计106.1%的关税，适用于来自中国的清洁车辆进口。 8月26日的公告中列出了将受该100%关税影响的最终协调系统（HS）编码的清单。 加拿大政府在2024年7月就保护加拿大清洁车辆行业的潜在措施进行了为期30天的咨询。 在宣布咨询时，政府表示，加拿大的汽车工业面临“来自中国有意、国家指导的过剩产能和缺乏严格劳动和环境标准的竞争不公平。” 声明还指出，加拿大担心中国汽车出口在美国提高关税后会转向加拿大，称新的贸易限制将旨在“防止继加拿大贸易伙伴最近采取的行动后出现贸易转移。” **紧随其后，其他国家的类似措施** 加拿大针对清洁车辆的举措紧随欧盟宣布对中国电动汽车进行最高38.1%临时关税的消息，以及美国宣布计划将其现有的301条款关税提高至100%的消息之后，该公告提到这些信息。 然而，加拿大的行动适用于比欧盟和美国行动更广泛的车辆类别。 欧盟的反补贴税调查仅涵盖电动乘用车，而即将提高的美国关税不会适用于用于货物运输的卡车或混合动力公交车（后者仍将适用现有的25%301条款关税）。 **对中国钢铝产品征收25%关税** 加拿大政府正在提议对各种中国制造的钢铝产品征收25%的新关税。 与清洁车辆关税不同，这项附加关税尚未最终确定。 如果加拿大决定施加25%的关税，它将于2024年10月15日生效。 [Read More…]

图片源于：https://www.peoplesworld.org/article/chinas-cinematic-revolution-on-display-at-toronto-international-film-festival/ 多伦多——中国在许多领域已经超越西方，如今在电影产业中也正在逐步崛起。 2021年，中国的电影票房成为全球最大。 好莱坞和其对世界施加的文化霸权，已经存在超过一个世纪，显然不提供挑战资本主义，甚至更不用说质疑美国帝国主义的内容。 然而，这种在全球范围内通过电影强加的文化统治正在逐步被国家和地方的产品所取代，尤其是在中国电影产业中。 令人惊叹的艺术作品，远远超越了大多数西方观众的体验，如今正成为常态。 更多中国电影在美国上映，而入驻中国的美国影片却越来越少。 中国曾经历了被称为“百年屈辱”的历史，从1839年英国帝国发动鸦片战争开始，到1949年共产党革命胜利为止。 在这些艰难的岁月中，民众没有忘记，当美国帝国在50年代初在朝鲜半岛形影响力时，选择保护朝鲜，以阻止美国对中国的进一步侵略。 为了支持中国革命的朝鲜，中国进入了朝鲜战争（他们称之为“抗美援朝战争”），当美国侵入鸭绿江，中国首次成功地与世界上最强大的帝国作斗争。 随着中国新电影的快速发展，历史事件，如在朝鲜的胜利，已经成为许多新电影的主要主题。 中国历史上票房最高的电影是《长津湖》，这是一部爱国主义战争动作片，激励中国人民抵抗一切潜在的外国干预。 这部电影的影响力如此之大，以至于在加拿大和美国的一些地方被禁，因为它描绘了50年代中国人民对美国侵略的强烈抵抗。 影片的带字幕完整版现在可以在YouTube上观看。 今年的多伦多国际电影节展示了三部来自中国的非凡电影，展现了出色的技术和电影风格。 《青春（春天）》由王兵执导，王兵是中国电影界冉冉升起的明星。 这部对当地经济的长达五年的年轻纺织工人研究近四小时之长，是三部曲的第一部。 这些大多二十多岁的年轻工人，从乡村迁徙而来，共同生活、工作、吃饭，提供了对中国劳动的一次丰富而迷人的研究。 在电影节上，技术最为先进的影片之一《雪豹》，提供了对西藏广阔景观的震撼视角。 这是一部由不幸去世的西藏导演普玛·次旦执导的黑白电影。 它是一部关于人与动物关系的精神和自然主义的研究。 故事中，两个年轻人在西藏的沙漠中驾车，欣赏大自然的美丽，全程前往接兄弟——一位正接受和尚训练的修行人。 他的绰号是“雪豹和尚”，因其对这种动物的亲近而得名。 雪豹在中国是一级保护动物。 当他们达到目的地——另一位兄弟的牧场时，发现一只稀有的雪豹被困在兄弟的围栏里。 [Read More…]

图片源于：https://andscape.com/features/nba-draft-prospect-zach-edey-takes-pride-in-his-chinese-and-canadian-heritage/ 芝加哥——7英尺4英寸的NBA选秀前景扎克·伊迪（Zach Edey）无论走到哪里都无法不引起人们的注意，但这并不仅仅是因为他的身高。 “这真正开始于我打篮球的时候，”伊迪对Andscape说。“那时我开始意识到自己与他人非常不同，因为我是在一个白人居多的社区长大的，当我开始打篮球后，突然就能看到这一切，我意识到，‘嘿，我是华裔。’ ‘你就这样接受它，你会更好地认识自己。’ 伊迪是2024年NBA选秀中最热门的前景之一，首轮选秀将于周三在纽约布鲁克林举行（美国东部时间晚上8点，ABC/ESPN/ESPN+）。 在普渡大学（Purdue），伊迪是自1973年以来第一位全票选出的国家年度最佳球员。他以每场25.2分的平均得分领跑全美，同时以每场12.2个篮板位居第二。作为普渡大学的历史得分王，他带领排名第一的普渡大学猛虎队进入了2024年的NCAA冠军赛。 ESPN NBA选秀分析师乔纳森·吉沃尼（Jonathan Givony）预测伊迪将被洛杉矶湖人队选中，排名第17位。一位NBA球探告诉Andscape，伊迪在联盟的成功将在很大程度上取决于他的球队在实施内线进攻时的决心。 “他是一头怪兽。普渡大学找到了如何使用他的方法。这有点像传统的大个子打法，”这位NBA球探对Andscape说，“等他跑到场地那一端，把球传给他，给他一个机会。如果他需要重新回到低位，就把球重新传给他。他们喂他，使用他。他们有计划地运用他。他通过高效的得分表现回馈了他们。 “无论谁选择他，你必须知道计划怎么利用他。你不能仅仅因为他是年度最佳球员而选择他；你需要弄清楚如何使用他。” 伊迪将在2024年巴黎奥运会上担任加拿大男子篮球队的训练营名单成员。与此同时，中国的篮球迷们也在努力寻找如何支持伊迪，因为他的外祖父母在移民到加拿大。 2023年，篮球成为中国观看人数最多的电视运动，尤其是在18岁及以上人群中占58%，根据2023年Kagan中国消费者洞察在线调查。自姚明退役以来，中国的篮球迷们渴望找到一个有华裔背景的人来支持。中国体育记者莉莎·徐（Lisa Hsu）表示，中国篮球迷们对伊迪与中国的“情感纽带”以及他可能的联系充满好奇。 “就我所知，中国球迷对扎克的了解还比较肤浅，”Hsu说。她是一位NBA记者、导演和制作人，其美国公司ProLogue为中国制作NBA内容。“例如，他们知道他是华裔，但并不清楚他与中国有多深的情感联系。他们关注他的大学和选秀表现，因为他有中国血统，但他们没有太多情感投入。 “许多中国球迷希望能够有一位华裔球员加入中国男篮，这可以帮助疲软的国家队提升实力，实现重返奥运会的目标。但根据各媒体的报道，他们似乎并不感觉到伊迪有这种情感倾向。因此，对于中国球迷来说，很难真正将他视为期待中的一部分，或给予他过多关注与情感。” 或许，随着中国篮球迷们对他的家庭故事的了解与NBA的成功，他与中国的联系将会改变。 伊迪的母亲朱莉娅·伊迪（Julia Edey）的父母来自广东，在他们生活在那里时，当时称之为广东省。在1949年中华人民共和国成立之前，她的父母移民到加拿大。朱莉娅·伊迪及其兄弟姐妹都在加拿大出生，她的父母并没有太多谈论过去。 “我们对此谈论得不多，奇怪的是，”朱莉娅·伊迪说，56岁。“那段时间对国家来说是非常艰难的，国家正经历重大变化。我在加拿大和很多表兄妹一起长大。他们除了开始组建家庭外，几乎不谈太多。” 朱莉娅·伊迪表示，她在多伦多的华人文化中长大，家里有父母和四个兄弟姐妹。在加拿大的春季假期，她的父母经常租一个大别墅与表亲们度过四到五天，通过这样的家庭聚会，会有很多美妙的中餐、美食和文化体验。 朱莉娅·伊迪身高6英尺3英寸，在一群女性中引人注目，同时又是华裔。多伦多被BBC和联合国认定为全球最多样化的城市。然而，在她的童年时代，朱莉娅回忆起多伦多还不是那么多元化。她还记得与兄弟姐妹在市中心社区经历的种族歧视和一些暴力事件。 “每当你不同，我也对扎克说过，人们总会找到一些不同的地方，”朱莉娅·伊迪说。“这可能是眼镜，可能是卷发。他们会挑别人种族的差异，我们成长为加拿大华裔。我们住的社区没有那么多亚裔孩子…… “有两个兄弟对我们特别不喜欢。他们跟着我们回家，骂我们名字。我甚至记得有一次他们朝我们扔石头。这种事情现在可不多见。” [Read More…]

图片源于：https://financialpost.com/commodities/energy/electric-vehicles/magna-470million-new-ontario-battery-plant 加拿大最大的汽车零部件制造商马格纳国际公司宣布，将投资4.7亿美元在安大略省布兰普顿市建造一座50万平方英尺的工厂，以帮助福特汽车公司满足其F-150 Lightning电动皮卡的激增需求。 马格纳于2月15日表示，除了新建的电池组装厂外，还计划对省内五家现有工厂进行改建。 这一扩张将创造超过1000个就业机会，显示出电动车转型为安大略省的汽车供应链注入了新的活力。 在此之前，该省的汽车制造业因生产转移至美国南部、墨西哥及其他成本更低的地区而萎缩。 截至目前，马格纳已表示从安大略省获得2360万美元的补助，但尚未透露联邦政府是否会为其提供资金支持。 如果没有，这可能成为迄今为止加拿大最大的一项主要由私人出资的电池供应链发展项目。 同时，这也清晰地表明马格纳并没有在汽车行业全面转型的背景下袖手旁观。 马格纳首席财务官帕特里克·麦肯在去年12月的巴克莱全球汽车与移动技术会议上表示，在制造商为过去一个世纪以来最大的产品转型做准备时，他们希望与值得信赖的供应商合作。 “他们希望与知道能够执行的供应商合作，”麦肯说，并补充说，马格纳在提供全套服务方面的良好记录增强了与汽车制造商的关系。 除了电池组装厂外，马格纳还宣布将在安大略省圭尔夫的外部零部件厂中，专门划出12万平方英尺的空间，用于电动车的模具和焊接。 这两个工厂预计将在2023年第二季度投入运营，分别支持560个和175个新工作岗位。 此外，马格纳还表示，其位于贝尔维尔的工厂计划在第四季度扩大印刷电路板组装的产能。 位于纽马克特的工厂也将扩大规模，以满足对侧门锁、电子控制单元和电源系统的新业务需求。 马格纳表示，这些扩张是由于从汽车制造商那里获得的新业务合同，但也补充说，安大略省政府将提供2360万美元的补助，以支持培训项目。 “马格纳的这一改变游戏规则的投资，将为省内创造数百个新工作岗位，同时进一步加强安大略的汽车完整供应链，”安大略省经济发展、就业创造和贸易部长维克·费德利在马格纳的新闻稿中表示。 然而，短期投资者并不完全支持公司的扩张计划。 马格纳在上周发布最新季度更新时，未能达到盈利预期，称其电气化和工程业务相关的工程成本上升是导致原因。 早前的消息也表明，马格纳2022年的销售额和利润率将低于预期。 本月，该公司的股票已下跌18%，至每股74.49美元。 马格纳宣布将在安大略省为福特组装电池的消息，可能会帮助缓解美加两国政治人士所表达的担忧，认为北美需要迅速建立电动汽车电池生态系统，以与中国竞争。 2021年，美国总统乔·拜登在密歇根州试驾了一辆F-150 Lightning，并表示建立一个独立于中国的电池供应链是一个安全的迫切任务。