Author: Chen Jie

图片源于：https://globalnews.ca/news/10767888/canada-satellites-elon-musk-conservatives/ 一项针对一家总部位于渥太华的卫星运营商的21.4亿美元联邦贷款引发了加拿大政界人士的争论，关于美国亿万富翁埃隆·马斯克是否构成国家安全风险。 这场争论涉及到偏远地区的互联网连接问题，因为加拿大努力实现到2030年每个家庭都能接入高速互联网的承诺。 特莱萨特的首席执行官丹·戈尔德堡表示，“关于他公司与政府的交易似乎存在一些误解”。 一周前，临时政府宣布向特莱萨特提供此贷款，该公司正计划推出一个低地球轨道卫星星座，以便能够将最偏远地区连接到宽带互联网。 保守党议员迈克尔·巴雷特反对这项高额贷款，并在社交媒体上询问马斯克，提供Starlink服务到每个没有高速接入的加拿大家庭需要多少费用。 “不到一半的金额。”马斯克回应道，巴雷特总结道：“那听起来对加拿大来说是一个常识的解决方案。” 在一次采访中，戈尔德堡驳斥了这一比较，因为他的公司获得的是贷款，而非赠款。 特莱萨特将以9%的利率向政府偿还贷款。魁北克省政府也贷款4亿元。作为交换，特莱萨特将向两级政府放弃约12%的股权。 “没有人问埃隆，‘你愿意接受来自加拿大政府的20亿美元贷款，年利率9%，然后放弃10%的Starlink吗？’”他说，“我认为会有截然不同的反应。” 他指出，贷款的一部分实际将用于马斯克的SpaceX，因为特莱萨特使用该公司发射卫星。 创新加拿大的一位发言人表示，这笔新贷款取代了2021年宣布的144亿美元贷款，后者没有落实。政府仍然承诺在系统投入运营后支出6亿美元购买互联网服务。 自由政府有一个多年的计划，以确保所有加拿大家庭都连接到高速互联网，目标是在2026年达到98%，到2030年实现100%。 最后的一些社区是最具挑战性的，因为它们依赖卫星服务。传统的卫星互联网使用的是较高的静止卫星，有许多局限性。 新一代低地球轨道卫星系统，如特莱萨特推出的和马斯克的Starlink使用的，利用许多卫星在离地球更近的轨道上运行，能够提供高速互联网，而不会受到同样的限制。 特莱萨特的发射计划已经推迟多年。戈尔德堡表示，导致这些延误的一部分原因与COVID-19相关，“现已是过去式”，公司计划在2027年底前实现全球覆盖。 Starlink的覆盖地图显示在加拿大提供服务，尽管其母公司没有回答有关在该国最偏远地区服务可用性的问题。 在巴雷特与马斯克的交流后，创新部长弗朗索瓦-菲利普·香槟指责保守党希望“出卖我们的国家安全”。 “在较北的地方，您需要一个可靠的网络，并且需要在网络上拥有主权和韧性。因此，提出这些言论让我有点不可思议。” 他说，特莱萨特将设计并制造这套系统在加拿大。 “这正是我们想要看到的主权和韧性，尤其是当您谈到我们在北方防御所需的关键军事基础设施时。” 在一份声明中，保守党坚持认为马斯克是个更好的选择。行业批评家里克·帕金斯表示，“有一个已经建立的，可用的平台，可以提供今天的高速互联网，并且不会需要数十亿纳税人的资金流入与自由党有联系的内部人士的口袋。” 保守党还试图将合同与前加拿大银行行长马克·卡尼关联起来，卡尼于9月9日被任命为自由党的经济顾问，距离特莱萨特贷款宣布仅四天。 副保守党领袖梅利莎·兰茨曼本周在国会表示，卡尼的“密友、特莱萨特的CEO，拿到了超过20亿加拿大纳税人的资金来建立一个宽带网络，而其他公司本可以以半价建设。” 戈尔德堡承认卡尼是朋友，但表示“他对这些贷款绝对没有任何参与”。 [Read More…]

图片源于：https://montrealgazette.com/entertainment/music/pop-montreal-festival-pays-tribute-to-three-legendary-local-bands 时间飞逝。 今年的第23届POP Montreal将于9月25日至29日举行，包括向三支标志性本地乐队的20周年致敬，这些乐队在各自的方式上都为这座城市的音乐历史做出了贡献。 在今年的阵容中，Arcade Fire显然缺席，该乐队为其2004年的经典专辑《Funeral》进行了一系列 选定的演出以纪念其20周年。 独立摇滚乐队The Dears和Stars将于9月28日星期六晚上8点在Rialto Theatre进行一场双人致敬演出，以纪念各自的专辑《No Cities Left》（2003）和《Set Yourself on Fire》（2004），而热情洋溢的多元文化说唱团体Nomadic Massive则将于9月26日星期四下午5点在Marché des Possibles庆祝其20年的职业生涯。 POP Montreal的创意总监和联合创始人Dan Seligman表示，这些演出是节日回归的方式，POP Montreal与这些和其他长期在本地活跃的乐队一起成长。 “这真的很酷——我们在这些乐队刚起步时就在那里，他们现在仍在制作音乐。”他说。“我并不认为我们是一场怀旧的节日，但我们一直在这个独立地下音乐圈里，而其中一部分一直是关于回顾过去。” Seligman提到了一些在POP Montreal历史上演出的传奇国际艺术家，包括Patti [Read More…]

图片源于：https://www.thestar.com/news/gta/jumbo-sized-dominoes-will-topple-through-toronto-this-weekend-heres-why/article_a7267cc8-775c-11ef-8237-d39417b3535f.html 在这个瞬息万变的世界中，各个国家的状况不断演变，拥有各自独特的文化、政治与经济特征。 从北美的美国及加拿大，到中美洲的墨西哥与古巴，再到南美的阿根廷与巴西，各国之间的差异显而易见。 在加勒比海地区，诸如美国维尔京群岛和巴哈马这样的地方，以其迷人的海滩和丰富的文化吸引着游客。 而欧洲的国家，如英国、法国、德国、意大利等，无疑是文明与艺术的摇篮，具有深厚的历史背景与多样的文化传统。 与此同时，非洲大陆上也有许多值得关注的国家，例如南非、肯尼亚与埃及，它们在自然美景和丰富的生态系统方面展现出独特的魅力。 在亚洲，国家的多样性更是让人惊叹。 从中国的繁荣发展，到印度的科技创新，再到日本的先进制造业，亚洲的力量正与日俱增。 尤其在中东地区，以沙特阿拉伯、伊朗等国为代表，它们在能源生产与政治影响力方面具有举足轻重的地位。 太平洋岛国如斐济、帕劳和库克群岛，以其独特的文化和自然环境引起了许多游客的关注，成为宁静避世的理想之地。 对于南亚国家，如孟加拉国、斯里兰卡等，在社会与经济发展方面面临诸多挑战与机遇，人民在努力追求更好的生活质量。 当然，在国际关系日益复杂的今天，各国在诸如气候变化、经济合作以及人道主义援助等方面的合作变得越来越重要。 通过不同国家之间的互动与理解，我们能够共同应对全球性挑战，实现可持续发展和和平共处。 这并不仅仅是国家之间的关系，更是人民之间的连接。 在这个全球化的时代，每一个国家都是国际大家庭中的重要一员。 无论是经济合作、文化交流，还是科技创新，都是推动世界进步的重要力量。 未来的世界将更加依赖于国家之间的协作与互信。 在这样一个多元化的环境中，各国如何平衡自身利益与全球利益，是每个国家所面临的重要课题。 在这一过程中，国际组织与多边合作机制的作用愈加突出。 例如联合国、世界银行等国际机构通过提供平台，促进各国在发展、和平与安全等领域的合作。 整体来看，全球的国家在历史的长河中，相互交织，形成了一个复杂而又充满活力的世界。 作为全球公民，我们应当珍惜这一多样性，并为构建一个更加和谐与美好的未来而努力。 只有通过合作与交流，才能实现人类繁荣的共同目标。 我们期待，不同文化、不同国家的人民能共同迎接未来的挑战与机遇。

图片源于：https://nowtoronto.com/news/thats-so-embarrassing-torontonians-are-calling-out-citys-slow-progress-on-ttc-subway-system-compared-to-a-metro-in-china/ 一些多伦多居民对于城市地铁系统的状况感到尴尬，这一切始于社交媒体上的一则帖子，该帖子将多伦多的进展与中国的地铁系统进行了比较。 周一，一名Reddit用户分享了一张比较2010年至2024年多伦多和成都地铁系统发展的照片。 在这张照片中，成都地铁在2010年完全没有地铁系统的情况下，建设了多条地铁线路，而多伦多市则仅增加了永克北地铁延伸线，并且目前正在将斯卡伯勒快速运输系统（SRT）替换为斯卡伯勒地铁延伸线（SSE）。 根据Metrolinx的说法，延伸TTC的2号线地铁到斯卡伯勒的下一步是拆除位于斯卡伯勒市中心附近的麦克科万路上方的普罗格雷斯大桥，该桥已于劳动节长周末完成拆除。 一旦SSE完成，该项目将作为现有2号线地铁的延伸来运营。 成都的地铁系统于2010年9月开通，目前拥有12条地铁线路和一条轻轨线路。 据《旅行中国指南》介绍，成都地铁不仅完全改变了成都的发展，还在继续建设更多线路的过程中。 在回应这一引发热议的帖子时，城市方面表示，他们近期已启动了一项扩展地铁网络的新举措。 “多伦多市认识到，长期的繁荣和环境可持续性依赖于负担得起、可靠和便捷的交通和基础设施，这些基础设施需要维护和扩展，以满足我们的增长需求，”一位市政府发言人在周二给《多伦多现在》的一份声明中表示。 “本月，市政府和省政府签署了地铁项目合作协议原则，这是一个具有里程碑意义的协议，将显著扩展地铁网络，”声明中继续说道。 城市方面还指出，目前有多个交通扩展项目在不同的规划、设计和建设阶段进行中。 这其中包括伊格林顿克罗斯城轻轨交通、伊格林顿克罗斯城西部延伸线和芬奇西轻轨交通等。 居民的反应 在网上，一些多伦多居民对城市在与成都地铁的比较中进展缓慢感到失望。 “一转眼14年过去了，我们失去了一条地铁。我笑着说，但这真是太尴尬了，”一名Reddit用户说。 “这简直是令人感到羞愧和可悲，这座城市在30年内什么都没有建成。我们现在的地铁和区域铁路系统运转得 barely f*****g works。乘坐火箭，但这火箭正在坠落，并不是波音的责任，而是单纯的加拿大自满，”另一名用户说道。 “……从任何标准来看，多伦多的两条有效地铁线对于这样一个大城市来说都远远不够。它们的资金也长期不足，基础设施在许多地方都缺乏，从车站设计到轨道和列车的可靠性都很差，”另一名用户评论道。 与此同时，其他用户则为城市现有的地铁系统辩护，指出两个国家人口的差异。 “我觉得他们的需求可能比我们的更迫切。如果他们有10倍的交通流量，我认为他们的街道根本无法通行，”一名Reddit用户表示。 “您不应该在没有包括GO和LRT的情况下比较这些地图，”另一名用户补充道。

图片源于：https://m.thewire.in/article/diplomacy/canadian-intelligence-report-accuses-india-china-of-heavy-interference-in-domestic-politics 新德里：加拿大情报机构的一份报告指出，印度和中国试图通过影响侨民社区和通过非法资金和虚假信息运动来干涉加拿大国内政治。 这份由加拿大安全情报局（CSIS）提交的报告提到，印度政府”深度参与”削弱对寻求独立锡克邦的卡尔士坦运动的支持。《环球邮报》报道。 报告中提到，”印度政府试图通过支持个别亲印候选人来形塑国会的最终组成，包括对领导层和提名竞选的干涉。”这份标题为《国家概述》的文件指出，印度政府可能试图让同情其立场的人当选，或对赢得选举的候选人施加影响。 报告称，”印度政府的代理人可能尝试干预民主过程，报告中提到，包括通过秘密提供非法资金支持不同的加拿大政治家，以期确保亲印候选人的当选或对那些上任的候选人施加影响。”同时，报告补充道，在某些情况下，候选人可能并不知道他们的竞选活动收到了非法资金的支持。 此外，报告指出，印度和中国也通过虚假信息运动来“传播对某些当选官员的虚假叙述”。 该报告涉及2018年至2024年的六年期间，并未提到加拿大总理贾斯廷·特鲁多关于印度参与去年6月卡尔士坦活动家哈迪普·辛格·尼贾尔被杀的指控。 2023年9月，特鲁多在加拿大国会发言时指责印度策划了这一谋杀，导致两国之间的外交关系暂时冻结。 CSIS的报告还表示，印度的外部干预努力还涉及对合法支持分裂的锡克邦的恐吓行为，认为任何”参与卡尔士坦分裂的人员都是对印度国内稳定的煽动威胁。”CSIS表示，只有”相对少数”加拿大锡克人在推动暴力极端主义。 这份报告还指控印度针对在加拿大居住的著名人士进行海外干预活动。报告称，”印度政府进行的这些活动包括秘密、欺骗性和胁迫性的活动，以实现印度政府的战略目标。” 印度驻加高专尔马·库马尔·维尔马表示，加拿大需要提供支持这些指控的证据，而在特鲁多指责印度杀害尼贾尔时，未能做到这一点。 维尔马告诉《环球邮报》：“一年前也有类似不幸且政治动机明显的指控，但至今尚未提供证据。” “作为世界上最大的民主国家，印度并不干涉其他国家的内部事务。另一方面，我们看到加拿大的卡尔士坦极端分子在某些机构的支持下，干涉印度的内部事务，挑战其领土完整和主权。” 这份报告由加拿大通信安全局、全球事务部、枢密院办公室、皇家加拿大骑警和公共安全部提供输入，报告还将俄罗斯、伊朗和巴基斯坦列为在加进行外国干预活动的国家。 公众调查已收到情报文件和证词，指出中国是对加拿大政治的最严重外国干预威胁。

图片源于：https://torontosun.com/news/local-news/warmington-woman-accused-of-stealing-porsche-running-over-owner-in-mississauga 一名女子在门口显示出无害的样子，声称她在等爸爸，并希望看看保时捷。 但她并不无害。 根据指控，她是一名危险的犯罪嫌疑人。 她在9月6日被指控不仅偷走了保时捷，还在过程中轧伤了车主。 现在你可以帮助皮尔地区警方通过这段令人震惊的监控视频以及她的同伙们来抓捕这位女子。 警方表示，嫌疑人被描述为女性，南亚裔，身高5英尺5英寸，体重120磅，体格瘦削，长棕色头发和棕色眼睛。 她穿着白色长袖衬衫、棕色裙子和皮革带凉鞋。 必须有人认识她。 如果你知道她，请拨打电话。 这起案件警示公众在网上销售物品时要“保持警惕”，并利用皮尔地区警察局的买卖交换区，所有的皮尔警方分局都有这样的场所。 视频很清晰，为人不安。 它显示出一名年轻女性到达门口，按响门铃，询问关于她在AutoTrader上列出的2022年保时捷。 视频中，车主在汽车周围走动，而女子坐在驾驶座上。 突然，汽车挂入倒档，加速驶出车道，完全轧过了车主。 警方表示，受害者情况稳定，受了非生命威胁的伤。 他会活下来。 这是一件卑鄙的犯罪行为。 在大多伦多地区，每天有超过50辆车被偷或被抢，人们已经习惯了这样的现实。 但与早期窃取汽车、将其放入集装箱运往外国客户的时代相比，今天的犯罪嫌疑人更通过社会工程技术获得钥匙，不再只是依靠技术。 他们通过入室盗窃、抢车，甚至像这种情况一样，假装顾客购买二手车。 这让人想起了蒂姆·博斯马的恶性谋杀案，其中人们假装想购买他的卡车，但最终杀了这位来自安卡斯特的家庭男人。 在博斯马的案件中，博斯马是在试驾的时候被困在卡车里的。 而在本案中，车主则留在了汽车外面。 随后发生的事情视频令人难以目睹。 [Read More…]

图片源于：https://www.hollywoodreporter.com/movies/movie-news/trans-non-binary-cast-crew-canadian-film-sets-report-1236006974/ 随着加拿大影视行业专注于提升跨性别和非二元性别人士及角色在本地影视作品中的代表性，该行业也对在幕后工作的性别多元人士所遭遇的反跨性别情绪和行为有所警觉。 斯宾德尔电影基金会（Spindle Films Foundation）发布了其首份研究报告，指出本地拍摄现场在进步上的停滞不前。 “最近的数据表明，加拿大的酷儿和性别多元社区的代表性和支持正在下降，同时全国范围内针对其权利的立法正在推出，这些立法以保护家长权利为名。斯宾德尔电影基金会对此感到严重担忧，认为性别多元人士在加拿大影视行业的安全、支持和庆祝，较一年前面临更大的风险，”报告中指出。 该非营利组织对在加拿大影视行业工作的跨性别、非二元性别和性别多元人士进行了调查，发现53%的受访者报告在他们最后一次上片场时遭遇了与性别认同相关的“负面经历”。有82%的受访者表示，他们在最后一次工作的拍摄现场有过“支持性经历”。 基金会致力于为加拿大行业中的跨性别和非二元性别电影制作人、创意人员和剧组产生更多的工作机会，发现57%的受访者表示他们在拍摄期间每天都经历“负面经历”。那些经历“支持性经历”的人表示，他们在片场有一位拥有权力的倡导者，与其他性别多元的演员或剧组成员分享了一个社区，并且他们的代词在片场得到了“他人的尊重”。 在加拿大影视拍摄现场，使用性别中立的他们/她们/它们代词来表明剧组或演员的身份成了受访者报告的负面经历中的重要问题。根据报告研究者的说法，负面经历的范围从同事使用错误的性别语言，跨性别或非二元性别人士不得不教育或辩护自己使用的代词，到一些剧组成员对使用性别中立语言的抵抗和“明显的跨性别恐惧”。 斯宾德尔电影基金会的研究、教育与无障碍主任贾维林·劳伦斯（Javelin Laurence）在接受《好莱坞报道者》采访时表示：“这些经历传达的主题非常明确，许多人拼尽全力想要参与其中的行业并不优先考虑性别多元工作人员的福祉。” 劳伦斯补充说，报告广泛征询了在加拿大行业工作的跨性别和非二元性别人士的意见。“我们的受访者涵盖了从导演椅到化妆间，从编剧室到剪辑室的所有职位。性别多元人士在加拿大影视行业无处不在，这意味着需要改变的地方是整个行业。” 在加拿大影视行业，跨性别和非二元性别工作人员所面临的对立局面对他们在行业内的可见性产生了影响。报告的研究人员指出，受访者在片场延迟或不披露他们的正确性别身份。 一位未具名的受访者在调查中表示：“我对少数人开放，但在一开始时，一位非二元性别演员成为全剧组讨论和争辩的对象，这使得我意识到大多数人并不理解如何使用他们/她们代词，或者它的意义和价值。” 斯宾德尔电影基金会所发出的警示信号恰逢第19届GLAAD的《我们在电视上的现状》报告发布，该媒体监督组织报告称，广播、 câble 和流媒体平台上LGBTQ常规和反复出现角色的数量减少。 2023年，由不列颠哥伦比亚省表演者协会（Union of British Columbia Performers）和吉娜·戴维斯性别与媒体研究所（The Geena Davis Institute [Read More…]

图片源于：https://www.theglobeandmail.com/politics/article-parliamentarians-say-ottawa-never-informed-them-of-targeting-by/ 加拿大公共安全、民主制度与政府间事务部长多米尼克·勒布朗在国会期间发言， 说明一组属于国际议会联盟的加拿大国会议员和参议员最近收到了FBI的通知， 他们的组织中的许多人受到与北京有关的黑客攻击。 这群议员表示，加拿大政府从未告知他们此事件，尽管FBI在2022年已经将信息传递给国外政府。 自由党议员约翰·麦凯和保守党议员加纳特·格耶努斯是中国议会间联盟（IPAC）的共同主席， 他们与约30名加拿大国会议员一起，隶属于这个全球组织。 他们在上周才被IPAC告知自己与其他17名加拿大议员和参议员一起遭到黑客攻击。 麦凯和格耶努斯在联合声明中表示，他们对渥太华未能及时警告感到不满。 他们还提到了一些其他同样属于IPAC的加拿大国会议员，愿意被确定为遭受攻击的对象。 “我们意识到，2021年来自中国国家控制实体的侦察性网络攻击， 针对了与IPAC相关的加拿大立法者，包括我们两人。 这是一种对加拿大主权和议会特权的不可接受的攻击，”他们在声明中说。 “加拿大立法者应该尽快收到通知，尤其考虑到这次攻击的进展性。 应采取措施，以确保今后能够及时告知立法者有关攻击或潜在攻击的信息， 并对那些对这次攻击负责的人进行制裁，”麦凯和格耶努斯在声明中表示。 麦凯也是国会国防委员会的主席。 公共安全部长多米尼克·勒布朗的办公室拒绝回答， 关于总理贾斯廷·特鲁多或该部长是否知道这一针对情况的相关问题。 该办公室还拒绝评论自由政府是否要求RCMP进行调查， 是否通知了有关外国干预的持续公共调查，或是否向中国提出抗议。 “全球民主国家正在努力应对来自中国等国家行为体的外国干预威胁，” 勒布朗的发言人让-塞巴斯蒂安·科莫在声明中表示。 他指出，政府已经建立了公众调查“小组”， “以检视这一威胁并提出建议。” [Read More…]

图片源于：https://ca.finance.yahoo.com/news/china-to-hit-back-hard-if-canada-slaps-tariffs-on-chinese-evs-experts-120849703.html 加拿大将在对中国电动车征收关税方面采取措施，两位贸易专家预测，如果渥太华顺应华盛顿和布鲁塞尔的做法，世界第二大经济体将会强烈反击。 渥太华于7月2日开始了一项为期30天的公众咨询期，针对财政部长克里斯蒂亚·弗里兰所称的“中国由国家主导的过剩产能政策”，探讨可能的应对措施，这一政策正在削弱加拿大电动车行业在国内和全球市场上的竞争能力。 周二，加拿大联邦政府发布了一份文件，概述了多个可以选择的措施，从关税附加税、EV购买激励改变到限制中国投资等。 这项措施紧随美国和欧盟对中国电动车的打击之后。中国电动车进口到加拿大目前需缴纳6%的进口关税。美国上个月已对其征收100%的关税，而欧洲则自7月4日起对其征收高达38.1%的反补贴关税。 美国新美国安全中心的兼职高级研究员瑞秋·齐姆巴表示，加拿大与中国的贸易关系在此次电动车问题之前就已经相当紧张。她指出，加拿大最近阻止向中国买家出售在加拿大开采的稀土金属，就展示了联邦政府越来越具战略性的一面。 “我预计他们会认为关税是合理的。关键在于它们是否会被追溯适用，以及是否会扩展到原材料以及成品车辆，”齐姆巴在接受Yahoo Finance Canada采访时表示。“在这种情况下，各方的政策都有升级的趋势。” 特鲁多总理的政府旨在从矿业到成品构建电动车供应链。尽管加拿大仅生产中国电池产量的一小部分，但在彭博新能源财经2024年全球锂离子电池供应链排名中，加拿大的排名已超越中国。 齐姆巴表示：“中国并不希望让加拿大或美国轻松建立不涉及中国主要参与的供应链。像在美国一样，我认为中国电动车对加拿大市场并不是一个有意义的威胁。” 加拿大和美国的贸易与投资律师马克·华纳预计，政府将以一种法律首例的方式实施第53条关税。他表示，主要动机是为了在美国即将到来的总统选举中获得政治支持。 “我不记得克里斯蒂亚·弗里兰在担任贸易部长时对中国如此反感，”华纳在接受Yahoo Finance Canada采访时提到弗里兰2015年至2017年的角色。“我们从未像这样主动利用[第53条关税]来针对另一个国家，这样的提议有很多法律后果。” 这可能包括通过世界贸易组织提出的挑战。 华纳指出，加拿大实际上是在追赶美国对中国日益收紧的观点。他指出，不久之前，加拿大汽车零部件制造商协会还欢呼中国对该国汽车行业的投资。 “这主要是为了确保与美国保持良好的关系，在某种程度上与欧洲也是如此。如果没有美国报复的威胁，假如[中国汽车制造商]比亚迪向加拿大全国或安大略省的某个地方提出‘我们想在马克汉姆建立一个设施’，那么我相信他们会受到欢迎。” “很明显，这是会引发报复的，”华纳说。 华纳和齐姆巴表示，特斯拉（TSLA）在这一方程式中的命运是一个关键问题。这家美国汽车制造商的汽车占据了渥太华电动补贴购买激励计划的大部分索赔。根据阿尔伯塔大学中国研究院的数据显示，2023年，乘用车是中国第三大进口商品，价值26.4亿加元，同比增长326%。 “这种中国生产的乘用车的飞速增长，可能反映了在中国制造的西方品牌车型——例如特斯拉电动车——占主导地位，而中国的汽车品牌在加拿大市场上基本上不可用，”该大学政策研究分析师丹尼尔·林肯在上个月发布的一份报告中写道。 “这确实设置了一个棘手的局面，”华纳说。“我们将让埃隆·马斯克非常生气。我们将让中国非常生气。我们可能会让一些美国人高兴，但其他人会说，‘你为什么要攻击一家美国公司？’” 齐姆巴表示，来自中国政府的反应几乎是不可避免的，而加拿大农业产品的进口将是一个容易的目标。根据阿尔伯塔大学的数据，加拿大去年对中国的出口额达到305亿美元，主要是油菜籽、煤和铁。 “另外，中国可能会限制加拿大或其盟友使用一些关键矿物质，如石墨以及其他电池零件，”齐姆巴说。 “这显然会引发报复，”华纳说。“中国已经展现出对较小的贸易依赖国家进行报复的意愿，并以此来为例。他们了解会有一些特定行业会受到伤害。” [Read More…]

图片源于：https://www.oakvillenews.org/lets-eat/best-friends-attempt-oakvilles-biggest-breakfast-challenge-9366394 在 8 月 18 日，一个阳光明媚的周日，来自奥克维尔的四位老朋友决定在 Mo’s Family Restaurant 挑战自我，尝试完成终极早餐挑战。 这个挑战要求他们在 90 分钟内吃下三片吐司、三个鸡蛋、三张煎饼、三片法式吐司、三根香肠、三片培根、三片火腿、三份哈希棕薯，以及 20 盎司的咖啡或 10 盎司的果汁。 面对这一看似不可能完成的任务，19 岁的 Zack Brown、Will Graf、Will Stevenson 和 Nick [Read More…]