图片源于：https://www.theglobeandmail.com/politics/article-china-takes-complaint-to-wto-against-canada-over-ev-aluminum-and-steel/
中国政府已对加拿大针对中国制造的电动车、以及钢铁和铝材征收的关税问题开启新一轮的争端。
北京于周五宣布已向世界贸易组织（WTO）请求与加拿大进行谈判，针对渥太华在八月底宣布的关税。
此次举措是中国本周内对加方措施的第二次回应。
周二，中国指责加拿大以低价倾销其在中国市场的菜籽，并宣布对此进行调查，以评估此举是否对国内菜籽生产者造成伤害。
这一调查预计将为针对加拿大菜籽的报复性贸易行动铺平道路。
例如，几年前，中国在与澳大利亚的更大争端中，指控澳大利亚农民以低价倾销大麦，并对进口征收了80.5%的关税，这一惩罚措施持续了超过三年。
中国政府周五指责加拿大违反WTO规则，实施这些关税。
两国均为WTO成员国。
渥太华于8月26日加入美国和欧盟，对中国电动车征收100%的关税，对进口钢铁和铝材征收25%的关税。
加拿大之所以对电动车征收关税，是因为指责中国对电动车进行补贴、过度生产，并向全球市场倾斜，以此淹没竞争对手。
中国商务部在周五的声明中指出：“9月6日，中国已向加拿大在WTO提出有关其对电动车及钢铝产品征收额外关税的咨询请求。”
“加拿大无视WTO规则，违反了其在WTO的承诺，提出征收100%和25%的额外关税。”
声明中表示：“中国敦促加拿大遵守WTO规则，立即纠正错误行为。”
国际贸易专家劳伦斯·赫尔曼表示，中国对加拿大电动车税的反应是可以预见的。
他质疑中国是否会对其指控进行公平调查，即加拿大在中国市场倾销菜籽的指控。
赫尔曼表示，加拿大对电动车征收关税的理由是正当的，认为需要采取行动保护国家利益。
他指出：“中国利用补贴来占领外国市场的行为显然构成了国际紧急情况。”
中国在2019年3月禁止进口加拿大的菜籽，几个月后，加拿大公民迈克尔·斯帕沃和迈克尔·科尔维格在华为高管孟晚舟因美国引渡令被拘留的情况下遭到拘留。
这一禁令于两年前被解除。
加拿大油菜籽理事会估计，从禁令实施到2020年8月，因两大出口商维特拉（Viterra）和瑞奇德国际（Richardson International）许可证暂停，可能导致该行业损失高达23.5亿加元。
国际贸易部长玛丽·吴的办公室未立即对请求置评做出回应。
本报道来源于路透社。
