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加拿大国防部长比尔·布莱尔表示，10月29日发生了两起涉及中国战机和加拿大“飓风”直升机的危险拦截事件，其中包括向直升机发射了烟雾弹。
这些拦截事件发生在南中国海的西沙群岛附近，“远超出中国或任何其他国家的领土范围”，布莱尔说，而加拿大直升机当时正在该地区进行例行演习。
CH-148“飓风”直升机是从加拿大皇家海军奥塔华号舰上起飞的，加拿大武装部队表示，该舰正在该地区执行加拿大印太战略的一部分。
加拿大武装部队表示，与战机的第一次相遇被认为是安全的，但接下来的两次相遇则不是。
在第一次相遇中，一架中国J-11战机飞过了加拿大直升机。军方表示，飞机飞过直升机时“距离很近”，导致直升机经历了气流扰动。
稍后同一天，加拿大武装部队表示，同一架直升机被另外一架J-11战机拦截，后者直接向直升机路径发射了烟雾弹。飞行员被迫进行机动以避开烟雾弹，防止烟雾弹进入飞机的旋翼或进气口。
直升机在这两起事件中没有受到损坏，所有机组人员都安全。
布莱尔表示，加拿大已与中国进行外交沟通，提出了关切。
“非常明确的是，奥塔华号和我们的直升机当时都在国际水域”，布莱尔在问题时间之前告诉记者。
“我们的责任之一，是与我们的盟友一起作为印太战略的一部分，维护国际水域内的航行自由。我们当时在那里履行我们的职责。”
布莱尔补充说，尽管拦截可以是例行的，但预期参与的各方都要以安全和专业的方式进行这种活动。
当有行动会使飞机处于危险之中或迫使飞行员进行机动以避免碰撞时，加拿大武装部队认为拦截是不安全的。
这起事件发生在中国飞机在10月16日对该地区另一架加拿大飞机进行了“激烈拦截”之后，当时环球新闻记者也在机上。该加拿大飞机正在执行“霓行动”任务的一部分，帮助执行对朝鲜的制裁。
至少两架不同的中国战机在进行超过八个小时的任务期间连续数个小时对加拿大飞机进行了拦截。这些中国战机距离加拿大飞机约五米。
“这种攻击性行为的升级实在是出乎意料且在我们执行的任务背景下是毫无必要的”，Maj.-Gen艾恩·哈德尔斯顿在当时说。
今年早些时候，一艘中国军舰在加拿大和美国在台湾海峡巡逻期间，差点与美国驱逐舰“张伯伦”号相撞，这是中国在南中国海的最新侵略性军事行动。
环球新闻自5月25日以来一直搭乘加拿大护卫舰蒙特利尔号在南中国海执行任务，目睹了几乎发生碰撞的情景。
解放军一艘船只突然加大速度，横过了“张伯伦”号的船头，蒙特利尔号舰长保罗·芒福德上校称这种行为“不专业”。
当中国船只改变航向时，芒福德表示船员联系了美国船只，并告诉他们移开或将发生碰撞。美国人回应要求中国远离船只，但“张伯伦”号最终需要改变航向并减速以避免碰撞。
