图片源于：https://www.blogto.com/real-estate-toronto/2024/07/1113-dundas-street-west-toronto/
多伦多有许多事情阻碍着廉价房屋在市内建成，比如一个本地商业协会正在为他们社区计划的新廉租住宅房产而战，原因是会导致几十个停车位的损失。
一封致多伦多东约克社区委员会的信件来自奥辛顿商业协会经理，表达了对1113-1117 Dundas St. W.的当前发展计划的担忧，具体是决定“不保留目前正在使用的37个付费停车位”的决定。这是一处即将被改建成新廉租住房开发项目的土地，拥有94个单位，不提供车位。
尽管这封信赞扬了CreateTO的“创新开发计划”，并承认“我们社区的廉价住房问题”，但它强调“奥辛顿商业区在很大程度上是来自大多伦多地区和国际游客的目的地。”
很遗憾看到奥辛顿商业协会试图阻挠一座10层、30%廉价、采用大量木材的建筑项目，原因是担心37个停车位。延误项目并增加一个停车场将极大地增加我们所有人的成本。
商业协会认为“许多访问者每天确实以汽车到这里，他们需要一个停车场”，并声称“一些我们的业务需要附近有足够的停车位为其客户服务，比如装裱和家具店”。
信件主张移除现有的停车位“将严重影响他们经营的能力”。
为了辩论，该商业协会涵盖了一个交通便利的区域，有505 Dundas West和501 Queen电车路线，以及63 Ossington巴士。
在信中，商业协会要求“要求修订开发计划，包括保留Green P停车位，并建议将它们变成地下停车场”，引用其他公共停车重新开发中纳入的地下停车为先例。
然而，这封信未能承认与地下停车相关的高额费用，批评人士认为这将导致建设成本上升到一个不再可行的廉租住房的程度。
如果这些商家需要停车位，那就应该由他们提供自己的停车位。这不应该落在纳税人或新居民身上。
对比商业协会的立场，一个住房倡导团体发出了支持该项目的信函，该项目将在创新和环保的大量木材建筑中增加94套出租单位，其中包括急需的廉价住房。
很幸运，我们有@callumoa（等人）参加了咨询，给@MoreNeighbours写了第一封支持信。干得好！
