图片源于：https://www.theglobeandmail.com/politics/article-ottawa-buys-arctic-hangar-next-to-norad-base-after-chinese-russian/
两架大力神飞机停在Inuvik机场的一个飞机库旁边。这个机场是加拿大距离北极加拿大防空识别区最西端的最近的一个。
联邦政府已经支付860万美元收购了位于北极社区Inuvik的一个私人所有的飞机库,这是一块具有战略意义的大陆防御基础设施和卫星地面站,引起了中国和俄罗斯的兴趣。
近年来,Inuvik一直受到加强的国家安全审查,据根据信息公开的记录显示,渥太华对可能存在的外国间谍活动表示担忧。
加拿大最高军事人员韦恩·埃尔将军警告说,加拿大对其北极领土的“脆弱控制”将在未来数十年面临挑战,因为中国和俄罗斯在该地区扩大了其存在。
2022年秋季,加拿大武装部队国家反情报单位的调查人员参观了Inuvik,这是军队所谓的“Sandcastle项目”的一部分,询问了对Inuvik前方行动位置、众多卫星地面站和远程感知阵列感兴趣的俄罗斯和中国访客的访问。
北方前方行动地点配置有战斗机飞机库,以支持北美防空司令部(NORAD)的北美防空。
正如《环球邮报》去年报道的那样,在中国买家对此表现出兴趣之后,美国一直在催促加拿大收购这个飞机库。渥太华最初抵制了美国的压力。政府此前已将该飞机库租给了军用飞机,但辩称不再需要。
国防部拒绝透露有关“Sandcastle项目”的详细信息,称这涉及运营秘密。国防部发言人亚历克斯·特特罗没有透露这些活动是“为支持加拿大武装部队的安全任务”而进行的。
购买的飞机库位于西北极地区的NORAD前方行动位置附近。它距离两个卫星下载站几公里,一个属于加拿大自然资源部,另一个属于挪威的Kongsberg卫星服务。
位于Inuvik机场的NORAD前方行动位置有足够空间供六架战斗机使用，并于1994年投入使用。该机场是加拿大唯一一个拥有位于北极圈以北的柏油跑道的机场。
科里斯亚恩·P·雨林森(Kristjan P. Hjalmarson)的研究人员通过信息申请获取了有关加拿大武装部队国家反情报单位访问Inuvik的文件。
文件记录显示,2022年发生了一起黑客事件,涉及与加拿大武装部队燃料需求有关的数据被泄露。文件未说明谁被确定为这起网络事件的责任方。
据知情人士告诉《环球邮报》,2018年两名中国驻渥太华大使参观了Inuvik。在那里,他们参观了飞机库、NORAD基地以及两个卫星下载设施。之后,他们被镜头拍摄,稍后镜头录像被分享给了加拿大军事情报和皇家骑警。其后立即没有被加拿大当局采取行动,因为该国进入了COVID-19封锁。
《环球邮报》未透露消息来源的身份,因为他们未被授权公开讨论这些事项。
皇家骑警后来在跟进调查中确认,这两名外交官是中国人民解放军的成员,他们被授权在加拿大出任中国驻加拿大大使馆。据该消息来源说,皇家骑警向社区中的人展示了这两名外交官的照片作为调查的一部分。
国防部的特特罗先生拒绝讨论这两名反情报官员的问题,称“有关特定情报行动的信息”不能公开。
然而,特特罗先生表示,加拿大军方对中国和俄罗斯在北极的活动深感担忧。
他在一份声明中表示:“中国计划在2030年之前成为一个极地强国,并展示了承担更大角色的意图。其海军的持续发展,包括其常规和核动力潜艇舰队,将支持这一雄心。”
至于俄罗斯,特特罗先生说,莫斯科正投资于高北部的现代新基地和基础设施,拥有先进的战斗机、导弹、军舰、核潜艇和比其他北极国家庞大得多的破冰船。
“我们正看到更多的俄罗斯在我们的空域接近中活动,以及越来越多的双用途研究船和监视平台在收集关于加拿大北部的数据,根据中国法律,这些数据对中国军方开放,”他补充说。
Inuvik是加拿大西北极的中心,位于麦肯齐河三角洲的一个水道附近,距贝福特海97公里,该海域是北冰洋的一部分。
Inuvik的机场是加拿大距离北极空防识别区最西端的距离最近的机场,这是加拿大大陆北部一条位于主要陆地以北的空域带,所有国家均试图识别和控制进入其空中防御识别区的任何飞机。
