图片源于：https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/parkside-drive-residents-dangerous-speed-1.7257009
居民和Safe Parkside社区倡导组织的联席主席Faraz Gholizadeh表示，Parkside Drive仍然非常危险，需要立即采取更多措施来改善安全。
“这条道路非常快。也非常危险，”他说。
“司机对行人和骑车者毫不考虑。”
Gholizadeh和他的家人在这条通往海德公园的街道上已经住了十年。他说，他和其他Safe Parkside的成员希望立即进行重大改造。
具体来说，他说他们希望减少行车道数-从四条减少到两条-并扩宽人行道。
2021年10月，一对年长夫妇在该街道上红灯停车时丧身，据警方当时透露，一名高速行驶的男子与他们相撞。
作为回应，市政府启动了对该街道的持续研究，将限速从50公里/小时降低到40公里/小时，增设了速度摄像头、新的交通信号灯和标志，告诉司机减速，以及弯道停车限制。
这一举措导致了平均速度的降低，市政府在其网站上表示。然而，去年，Parkside Drive仍然被列为多伦多超速行驶最多的街道之一。
截至2023年6月，南向行驶的速度已经从62公里/小时降至51公里/小时。北向行驶的汽车速度已从55公里/小时降至48公里/小时。
Gholizadeh表示，这些速度仍高于限速。他说，该街道靠近高速公路，意味着汽车以高速进入。
“这实在是太危险了，”他说。“我没有看到这条街上有任何安全措施。”
市政府的一位发言人通过电子邮件告诉CBC多伦多，根据其于六月底通过的自行车网络计划，该街道计划进行更多改进。
计划在2025年至2027年之间在该街道上实施双向自行车道，并设置增高的自行车和公共汽车站台。
发言人表示，市政府于2023年秋季与Parkside Drive居民进行了社区咨询，并表示这些讨论的摘要将在“未来几周”发布在市政府网站上。
发言人表示，在即将于秋季发布的三年街道研究的最终报告中，可能会有更多改进，包括短期改进。
Parkside Drive居民Lisa Straus表示，每个家长搬到这条街道上时都必须与他们的孩子谈论Parkside Drive。她在十年前搬到那里时也是这样做的。
“走在人行道上，沿着街道前行，不应该让人觉得自己在冒生命危险，”她说。
市政府代表Ward 4、Parkdale-High Park的市议员Gord Perks提出了导致该街道初步改变的动议，包括限速降低。
他说，他理解居民的担忧和挫折，但道路下的排水设施对于减少道路车道数量和扩宽人行道构成挑战。
“那将意味着完全重新铺设这条街道，”他说。“这不是一件能迅速解决的事情。”
他说，市政府根据道路的寿命和需求进行重建。我试图加快Parkside的重建速度，但我们目前的资金已经受限。
Perks表示，自行车道是使该街道更安全的下一步，因为它们将为汽车减速。
他说：“您将获得类似的结果，让街道更容易穿越，减缓交通速度……而无需拆除整条街道。”
与此同时，Gholizadeh表示，他担心下一个事故就在眼前。
“这似乎就是Parkside的故事，”他说。“一个延误接一个延误，只是等待，等待安全。”
