图片源于：https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/toronto-city-street-beautification-1.7254104
一位中城市议员发起了一项努力，以扭转多伦多街道景观的恶化，将其变成“一个肮脏、丑陋的地方”，通过更好地选择和维护街道基础设施，如自行车道标志、垃圾箱和长椅。
上周，市议会通过了Josh Matlow的提案，要求工作人员调查设立一个办公室的可行性和成本，该办公室的唯一任务是设定和维护多伦多街道外观的标准。
在Yonge街和St. Clair Avenue，Matlow向CBC多伦多谈到破损和扭曲的自行车架，生锈的Bike Share站和长时间阻碍行人的人行道修复标志。
“我要求市政府提高我们的标准”，Matlow说。
“为什么我们要让我们的城市处于失修的状态？为什么我们要不尊重我们花费大量时间的空间？”
破损、溢满垃圾箱是Matlow对多伦多街道状态的一些问题之一。(Mike Smee/CBC)
Matlow的提案还要求工作人员调查成立一个市政基础设施所有街道设施的城市标准的可行性和成本，目的是购买高质量和外观优美的物品。
“为什么我们总是羡慕巴黎或罗马？”他说。“为什么多伦多不能是我们知道它可以成为的美丽城市？”
Matlow似乎有一些盟友。在支持他的提案的文章中，代表30多个业主协会的北多伦多居民协会表示，Matlow的建议“具有雄心，但同时又实际和及时”。
该组织的联合主席Cathie Macdonald告诉CBC多伦多，城市的街道需要一次面部护理。
“公共家具、公共空间正在恶化，”她说。“有很好的例子——当然有一些垃圾箱等东西，没有得到适当的维护。”
为解决问题，她说，城市的优先事项需要改变。
用于保护自行车道的杆太容易破损和弯曲，就像在Nesbitt Drive和Bayview Avenue交汇处的这些一样，Matlow说。(Mike Smee/CBC)
“有人需要关注，”Macdonald说。“有人需要关注我们的物理景观。”
她说，问题的部分原因是许多城市部门负责维护街道—例如公园和交通部门—一个美化计划难以协调。
Matlow的提案要求市政府工作人员调查设立一个中央美化专员的可行性，该专员将负责与所有市政府部门合作，制定和维护街道美化标准。
在Yonge和St. Clair附近，Bike Share多伦多架子上生锈的地方。Matlow说，市政府工作人员需要更好地维护街道基础设施。(Mike Smee/CBC)
他说，问题的一部分是，工作人员在决定街道基础设施时往往选择最廉价的选项，然后当这些物品破损时就没有得到适当维护。
“我们达到了平庸的高度，”他说。“城市大量购买—统一、廉价、丑陋、灰色的街头家具，这些都不能提升我们的生活质量。”
Matlow说，工作人员需要调查他的建议的成本。“我认为大多数多伦多人都愿意投资一个美丽的城市，”他说。
“多伦多市正在不断努力改进公共空间，同时确保其在基础设施和服务上的投资为居民提供物有所值，”发言人Laura McQuillan在邮件中说。
“鼓励居民向311多伦多报告公共基础设施的损坏，以供调查和修复，”她说。
据Matlow称，市工作人员预计将在今年年底前向执行委员会作报告。
然而，并不是每个市议会成员都赞成这项措施。
议员Shelley Carroll、Stephen Holyday和James Pasternak投了反对票，而议员Paul Ainslie和Michael Thompson，以及市长Olivia Chow则缺席。
Holyday说，他反对这项提案，是因为市政府已经有员工应该能够保持街道的整洁。
“这不是反对美丽城市的投票，而是反对扩大官僚机构，”Holyday在接受采访时说。
