图片源于：https://edmonton.ctvnews.ca/city-to-conduct-review-on-intersection-where-toddler-was-killed-in-marked-crosswalk-1.6948964
埃德蒙顿市正在对一个交叉路口进行死亡事故审查，上周一名幼童在该路口遇难。
上周四下午5点，一名三岁男童与他的母亲和姐姐在Allard Road SW的标志行人横道上过马路时，被一辆转向西的福特F150撞到。
男童当场死亡。
该女性和女孩被送往医院后又出院。
速度和酒精不被认为是这起事故的因素。
市安全流动部门的Rupesh Patel称这起事故令人心碎。
“当我们听说涉及一个三岁男孩的事故时，我们的安全流动团队感到很悲痛。我们当中有些人有孩子，所以这对我们来说真的很沉重。每一起死亡事故都很重要，”他周二告诉CTV News Edmonton。
Patel表示，审查将从该交叉路口的五年碰撞记录开始。
“这给我们一个对过去发生的碰撞有了解，谁参与了那些碰撞，我们是否有可能看到任何规律，这些碰撞发生的时间，”他说。
“我们还将查看其他相关数据，如交通速度、交通量计数，我们有的任何信息。”
审查将帮助市政府确定该路口是否需要红绿灯。
Patel表示，大多数事故是由驾驶员错误引起的，城市进行此类审查是为了帮助最小化他们可能造成的伤害。
“我们知道人为错误是会发生的，所以我们希望能够在城市提供多层次的系统安全，”他说。
“作为埃德蒙顿人的关键组成部分是要确保我们都互相照顾。我们都有责任扮演路人。”
这起事故标志着2024年市区街道上第15起死亡案件。
“这对我们看到的高发生率的交通死亡案例非常令人担忧，2024年的情况比我们过去几年看到的要高得多，”市长阿玛杰特·索希周二表示。
“最近的事件表明需要更多的工作来改善交通安全，无论是通过工程设计，执法还是红绿灯，我认为我们的调查继续评估这一点。”
Ward Nakota Isga成员Andrew Knack表示，与以往年份相比，现在城市对交通安全采取了更具前瞻性的措施。
“每次我们进行社区更新，都会将交通镇静措施纳入其中，”他说。
“当我们批准新的社区时，您会看到更多内置的交通镇静措施，挡泥板延伸，凸起的人行横道，但直到几年前，对许多社区来说，这从未是一个期望。”
“所以，不，我认为很长一段时间我们一直没有做足够多的工作。这也是我们为何带来这些改变的原因之一。”
Knack表示，该市今年还将在12个社区进行视觉零事故街道实验计划，与社区进行互动，并制定更安全的街道计划。
“我们刚刚与我们的市政府会面，以确定我们是否可以每年进行更多次的实验，因为现在有80个社区正等待这类工作。我们需要真正加大计划，以便我们在整个城市范围内尽一切可能来帮助交通安全。”
与CTV新闻Edmonton的Nav Sangha的报道
