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虽然埃隆·马斯克无疑不必担心生活的拮据，但他在过去几个月中的财富遭受了重大打击。
最近，马斯克在一天内损失了290亿美元，这源于他所掌控的电动车制造商特斯拉的股价在星期一暴跌了15%，创下自2020年9月以来的最大单日跌幅。
自2024年12月17日特斯拉股价达到15000亿美元的历史高点以来，该公司的市值在股市上已经下跌了45%。
根据彭博亿万富翁指数，截至3月11日，这意味着自年初以来，马斯克的个人财富缩水了1260亿美元，这尽管他的财务资产庞大，但仍然不是一个小数目。
一些分析师认为，这显示出马斯克的争议性言论、与美国前总统唐纳德·特朗普的联系以及他在美国联邦政府裁减中的新角色，可能对他的个人财富产生了显著影响。
“白热化时期”
瓦德布什证券的财务分析师丹·艾夫斯在接受CBC新闻采访时表示：“特斯拉股价的下跌确实有影响。这是马斯克生态系统的心脏和肺部。”
“这会影响到马斯克的日常生活吗？不。但这向马斯克和特斯拉董事会发出了信号。”
艾夫斯表示，这一信号是马斯克，作为特斯拉CEO，需要重新集中注意力。
“这绝对是一个白热化时期，”他说。“这是马斯克的一个真相时刻。”
观看 | 特斯拉车主卷入埃隆·马斯克的争议中：分析师表示，特斯拉股价的下跌至少部分是由于来自中国的竞争对手电动车的增加。
加州作为特斯拉最大市场的销售额下降了12%，而在欧洲的销售情况也大幅下滑。例如，特斯拉在德国2月份的销售额下降了76%。
去年，特斯拉的整体销售下降了1%，这是十多年来的首次下滑。
这种下降部分可以归因于运营挑战——对新车型的期待以及特斯拉Model Y的更新，以及库存管理——《金融月刊》本月报道称。
艾夫斯还补充道，对电动车的需求不温暖也是一个问题。
马斯克因为在特朗普政府的削减政府开支的努力（被称为政府效率部，简称DOGE）中的角色而受到抨击。
（阿历克斯·布兰登/美联社）但纽约投资管理公司Kraneshares的高级投资策略师安东尼·萨辛在最近与CNBC的采访中表示，他认为特斯拉的股价下跌是由于马斯克的一系列“错误的战略举措”。
这些措施包括专注于Cybertruck而不是其他更便宜的特斯拉汽车，以及他在政治上的参与带来的对美国和欧洲投资者及买家产生的反感。
上个月，由品牌价值咨询公司Brand Finance发布的一份报告显示，由于“未能达到收入预期、增加的电动车市场竞争和在中国等关键市场的降价”，特斯拉的品牌价值下降了26%。
马斯克受到抨击
然而，特斯拉在声誉和建议等指标上的评分也出现了下降。
马斯克因在社交媒体平台X（前身为Twitter）上的言论以及支持特朗普和全球的极右候选人而引发争议。
与此同时，他因在特朗普政府的削减政府开支的努力中受到抨击。
特斯拉还面临着来自中国竞争对手电动车的日益竞争，这在一定程度上导致其整体销售下降1%，这是十多年来的首次。
（肯·汤森/ CBC）
特斯拉的抵制、抗议者在美国展厅出现，甚至特斯拉在街道上的破坏，都是马斯克的公司已成为特朗普和DOGE的象征，这最终伤害了它，艾夫斯表示。
“特斯拉和马斯克是同义词，而品牌贬值是一个令人担忧的问题，”他说。
特斯拉的大多数核心客户往往是两岸的民主党人，艾夫斯表示，“你希望特斯拉与唐纳德·特朗普、‘让美国再次伟大’相联系的事情出现尽可能少的问题。”
这可能会变得困难，此前特朗普在周二驾驶一辆红色Model S特斯拉，马斯克作为副驾驶坐在其中，汽车停在白宫车道上。
就在前一天，特朗普在自己的社交媒体平台上发布消息，他将在明天早晨购买一辆新特斯拉。
特朗普在Truth Social上发表帖子称：“埃隆·马斯克为了帮助我们的国家而全力以赴，他做得非常出色！”
“我明天早上将买一辆全新的特斯拉，以表达对埃隆·马斯克的信心和支持，一位真正伟大的美国人。”
马斯克和特朗普在星期二与记者见面时，围绕一辆红色Model S特斯拉展开交流，汽车停在白宫南草坪。（美联社/池）
与其关注特斯拉的创新与增长，马斯克已成为一个两极分化的人物，疏远了政治情感在消费感知和决策中发挥重要作用的国际市场，企业顾问公司商会的阿比盖尔·赖特表示。
“如果他把精力投入到太空探索和技术进步上，而不是政治问题上，我们本可能已经看到一些有益于人类的突破，而不是股市下滑和品牌受损。”她说。
马斯克依然比贝索斯更富有
但对马斯克来说，并不是所有的消息都是坏消息，他还拥有火箭制造商Space X。
根据彭博亿万富翁指数，他仍然保持全球首富的头衔，总净资产为3070亿美元。
亚马逊创始人杰夫·贝索斯以2180亿美元位居第二。
观看 | 马斯克要求美国联邦工作人员证明他们的工作：尽管特斯拉股价下跌，特斯拉目前在股市上的市值仍超过700亿美元，这仍使其成为全球最有价值的汽车制造商。
它在去年销售的4400万辆汽车的前九大主要汽车制造商的总和之上。
此外，特斯拉Model Y是2024年销量最高的车型。
在最近接受福克斯商业台采访时，马斯克承认他正在“艰难地”经营他的业务。
但是艾夫斯表示，为了控制损害，马斯克需要更多地参与公司，要在特斯拉的工厂或展厅出现，而不仅仅是在白宫或马阿拉歌。
“他必须展示自己是飞机的飞行员，而不是闭着眼睛驾驶。”
