图片源于：https://www.cp24.com/news/2025/03/10/buy-canadian-local-firms-want-toronto-council-to-block-uber-and-lyft-from-city-phones/
随着市政府制定对抗美国关税的“购买加拿大货”策略，地方出租车服务和一个加拿大打车应用已致信多伦多市议会，恳请禁止Uber和Lyft在市政电脑上使用。
多伦多市议会于2月5日通过了一项动议，启动“购买加拿大货”运动，以应对美国的关税威胁，并尽可能采购本地和国内产品。
“我们敦促您将这两个运动扩展到包括出租车和打车行业，”这封信由Beck、Co-op Cabs、Toronto 1 Taxi及加拿大打车应用HOVR共同签署。
这些公司呼吁市政府“采取合作、采购和员工报销政策，致力于优先选择国内和本地的车辆租赁打车服务。”
他们还希望市政府禁止在市政物业或市政业务中使用美国的打车应用，并希望将司机整合到一个城市发放的许可证中，使他们可以为任何获得城市许可的调度员或平台工作。
“加拿大公司可以轻松接入，为多伦多市民提供下一次返回家中的服务，”这些公司在信中写道。“许多本地出租车公司以及新的加拿大打车平台HOVR现在都提供基于应用的打车和支付服务。”
在信中，当地公司指责来自美国的竞争者采取激进的手段，以排挤加拿大企业，并将大部分利润汇回美国。
“消费者被迫接受几乎垄断的美国公司，这些公司可以毫无限制地抬高价格，”信中提到。
在给CP24的声明中，Uber加拿大表示，他们为加拿大经济作出贡献，雇佣了数万名加拿大人，并指出他们还向本地慈善机构捐款。
“Uber加拿大由加拿大人运营，为加拿大人服务，帮助数百万加拿大人以点击按钮的方式随处出行、获取任何东西并赚取收入，”Uber加拿大发言人Keerthana Rang在电子邮件中表示。“超过180,000名Uber司机和送货员在加拿大生活、工作和消费。”
她还表示，成千上万的本地餐厅和商家也通过Uber Eats将餐食和其他物品送到数百万加拿大客户手中。此外，该公司的加拿大子公司总部位于多伦多。
市长奥利维亚·乔的发言人Zeus Eden在电子邮件中对CP24.com表示，市政府正在与市长的经济行动小组审查如何最好地支持各行业的工人和企业，以应对唐纳德·特朗普的不公正贸易战争。
上个月，乔市长召集该小组，由商界和劳动领导人组成，负责为多伦多应对美国关税提供建议。
Eden指出，市政府正在“密切审查车辆租赁服务”，并已将打车服务的许可计划发回市政府工作人员进行审查。
“乔市长支持采取‘加拿大团队’的方式，并鼓励多伦多市民在日常购买中考虑选择购买加拿大货。”Eden写道。
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