图片源于：https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/city-of-toronto-parking-authority-deal-1.7217404
多倫多市與運營公共停車場的機構reached a provisional revenue sharing agreement，避免了可能削減其熱門自行車共享計劃和推出電動汽車充電站的可能性。
該協議是在該市與多倫多停車管理局（TPA）經過數月的緊張談判reached的。有爭議的是城市機構希望保留更多從公共土地中獲得的收入。
這項為期三年的協議將減少該市每年的收入，並增加4800萬美元的基本維修工作。
該機構曾威脅說，如果今年夏天沒有與該市達成協議，將對自行車共享和電動汽車計劃進行”實質性削減”1400萬美元。預算主管雪莱·卡罗尔表示，談判可能看起來很緊張，但只需要一段時間便能達成正確的安排。
該協議獲得了該機構董事會的批准，但仍需提交周市長的執行委員會和市議會批准。該市將獲得該機構75％的利潤，比之前的協議有所下降。先前的協議為每年獲得3800萬美元或該機構利潤的85％。
停車管理局表示，自2002年以來，通過分紅向該市捐款14億美元。根據TPA 3月份的一份報告，這些捐款已被用於資助“其他市政服務和計劃，包括公共交通、住房和公園”。
該機構表示，2017年達成的利潤分享安排沒有考慮到市議會在此後幾年向停車管理局擴大的關稅，包括運營多倫多自行車共享設施和擴大其電動汽車充電站計劃。
該機構在報告中表示，由於關稅的擴大，其現金儲備“減少”了。停車管理局負責增長和戰略的副總裁杰弗里·迪亚表示，該機構對暫定協議感到高興，這將有助於為多倫多自行車共享和電動汽車充電計劃提供所需的短期可持續性。
造成市政廳倡導者的注意。 CycleToronto的艾莉森·斯圖爾特表示，看到解決方案她松了一口氣。但她還期望停車管理局在加強自行車共享服務，將其進一步推向郊區時保持透明度。
