图片源于：https://www.thepublicrecord.ca/2025/01/joeys-notepad-the-mcmaster-students-union-presidential-election-2025-ii-post-debate/
麦克马斯特大学全日制本科生选举产生了2025/26学年学生会主席，皮帕·普拉维斯（Piper Plavins）当选。
选举结果已于昨日公布。
年度麦克马斯特学生会主席辩论会于周二吸引了数百名学生参加。
三名候选人在长达两个小时的辩论中讨论了各种问题。
辩论中对于市政问题的讨论并不多，候选人更关注学生事务。
去年，人工智能和抄袭政策是辩论的主要话题。今年，辩论的焦点转向了如何让学生更加快乐。
相关：我上周发布的博客文章总结了候选人的平台，以及这反映了麦克马斯特本科生对城市的看法。
第一个问题是支持学生社团，涉及一个新问题：麦克马斯特大学的入学人数正在下降。
（更多信息请见下文）
2025年麦克马斯特学生会主席辩论会。
城镇关系和房东问题
候选人支持汉密尔顿市的出租房屋许可试点计划。
该市在麦克马斯特大学和莫霍克学院周边社区实施了这一“试点”计划。
候选人表示，他们希望市政当局能采取更多行动来应对房东迫使学生放弃租户权利、不维护房产以及高昂的房租问题。
公共交通服务在改善，期望更多通勤服务
候选人仅提出了两项关于汉密尔顿公共交通局（HSR）的问题：一名候选人希望增加一条从麦克马斯特大学到汉密尔顿山的直达巴士。
另一名候选人表示，他们希望在周五下午的课程结束后增加更多的巴士服务。
一名候选人表示，新安装的巴士庇护所让搭乘公共交通更加舒适。
缺乏投诉的原因是近年来服务的提升。
自2019年9月以来，HSR增加了B线快速巴士的服务频率和服务时间。
10号B线现在在所有HSR服务时间内每周运营七天。
51号大学巴士在高峰时段的发车间隔为7.5分钟，使用60英尺的长途巴士。
2023年，HSR推出了其全面重新设计巴士网络的计划。
当这些改变实施时，将会有一条从斯托尼克里克的遗产绿地到麦克马斯特大学的快速巴士（路线50）。
剑桥、伦敦和汉密尔顿西部的目的地
候选人表示，麦克马斯特学生需要更好的巴士服务以前往剑桥、伦敦以及汉密尔顿以西的其他城市。
GO Transit提供麦克马斯特与皮尔地区之间的频繁服务，涉及各条47号公路的路线。
前往圭尔夫和滑铁卢的服务则较少。
停止在西达尔和安斯利伍德的停车执法
一名候选人表示，他们将游说汉密尔顿市停止在麦克马斯特大学周围进行停车执法，称市政府正在“从学生那里获取数十万英镑”，这些资金本该用于“食物、饮料、学费、教科书”。
在校园内保持派对文化
麦克马斯特学生会预计本学年将面临40万到50万加元的运营赤字。
这个赤字是有意而为之，因为学生会举办了多项校园活动，鼓励学生在校园内庆祝重大活动和麦克马斯特的回归活动。
如何用更少的钱为派对付费
有关公投的一个问题是每年增加20加元的学生会费用，以为活动提供资金。
有几位提问候选人，如果公投失败，他们将如何为承诺的事务提供资金，尤其是在麦克马斯特全日制本科生入学人数下降的情况下。
候选人对于这一问题的回答让职业政治家也感到羞愧。
这对学生政治家来说是一个新问题，因为入学人数以往仅有增长。
[未来的观察提示：要关注新住房供应上线时，入学人数同步下降的情况]
展望2026年及学生会在市政厅的活动
让我们回顾2017年1月，距离2018年市政选举还不到20个月。
当时，麦克马斯特的学生并没有讨论市政问题。然而，在十一个月后，麦克马斯特学生会在安大略省市政委员会听证会上的证词，对汉密尔顿市议会的选区划分变更产生了决定性的影响。
这些变更为2018年和2022年的市政变化创造了条件。
这表明，如果学生参与其中，他们是重要的。
麦克马斯特学生会选举的详细报道可在麦克马斯特剪影（McMaster Silhouette）在线获取，链接为：https://thesil.ca/category/news/msu-elections-2025/
该报道包括辩论和候选人平台的总结。
制作详情
版本：1.0.0
发布日期：2025年1月31日
最后更新：2025年1月31日
作者：乔伊·科尔曼（Joey Coleman）
更新记录
版本1.0.0 原始版本
