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渥太华——加拿大副总理克里斯蒂亚·弗里兰周二表示，她认同美国官员对墨西哥可能成为中国进入北美贸易体系“后门”的“合理”担忧。
弗里兰表示，拜登总统的卸任政府和当选总统特朗普的顾问向她表达了对中国在墨西哥建立生产基地，意图在北美自由贸易区内占据制造业市场的“非常严重”的关切。
她说：“我们不是中国不公平贸易商品的后门。”
“然而，这一说法在墨西哥的情况下就不能成立。”
弗里兰努力向紧张的加拿大人保证，尽管特朗普政府威胁征收新关税，加拿大与即将上任的特朗普政府在中国贸易问题上步调一致，使得加国处于良好的位置。
她说：“今天，加拿大是全球唯一在经济政策上与美国完全对齐的国家，特别是在涉及中国的问题上。”
加拿大今年早些时候采取措施，与美国对中国制造的电动汽车、钢铁和铝制品施加相同的关税，指责中国存在过剩生产和不公平的贸易行为。
总理贾斯廷·特鲁多在巴西参加G20领导人峰会期间与墨西哥总统克劳迪娅·谢因鲍姆进行了会晤，并提出了这一问题。
他在周二于里约热内卢举行的新闻发布会上称，这是一场“坦诚”的讨论。
特鲁多说：“关于一些中国在墨西哥的投资存在疑问和担忧——这也是我直接向墨西哥总统强调的内容。”
“但我也知道，墨西哥致力于继续推动这一极其成功的贸易协议。”
虽然渥太华通过外交措辞对墨西哥表示不满，但加拿大两位省长的言辞更为强硬。
安大略省省长道格·福特上周提出，假如墨西哥不对中国汽车进口采取措施，加拿大应当与美国推进一项双边贸易协议，令舆论为之瞩目。
11月12日，福特表示墨西哥正在“进口便宜产品”，然后“贴上墨西哥制造的标签，运送到加拿大和美国。”
“我向联邦政府所提的建议是：我们与美国达成双边贸易协议，如果墨西哥想与加拿大达成双边贸易协议，那就随他们去吧。”
阿尔伯塔省省长丹妮尔·史密斯对此表示完全同意。她在全国电视节目上表示，她“百分之千”同意福特的观点。
史密斯在周五的CBC节目中说：“我们需要采取双边方法，把加拿大的利益放在第一位。”
美国贸易代表的报告今年早些时候警告说，华盛顿的行业利益相关者“表达了担忧，认为中国在墨西哥的直接投资增加对北美汽车产业的竞争力构成重大威胁”，并可能使中国逃避关税。
据美国工业团体“繁荣美国联盟”的统计，超过20家中国汽车制造商已在墨西哥投资了数十亿美元。
特朗普在密尔沃基的竞选活动中声称，中国汽车制造商正在墨西哥建立大型工厂，以秘密向美国倾销汽车，但相关报道的事实核查发现，目前并没有这样的工厂正在建设中。
根据达拉斯联邦储备银行去年发布的报告，中国已成为墨西哥增长最快的外资来源，全球电动车销量领先的中国电动车制造商比亚迪正考虑在墨西哥设立生产基地。
比亚迪也在考虑在加拿大设立生产设施。
在2026年7月1日之前，必须对《加拿大-美国-墨西哥协议》进行强制性续签。
加拿大驻美国大使基尔斯滕·希尔曼在周二参加了一次加拿大与美国关系内阁委员会会议后与媒体进行了简短交谈。
她说，目前政府主要关心边界、贸易和关税等重大问题。“我们需要做好准备。”
这篇报告由加拿大新闻社首次发布于2024年11月19日。
凯尔·杜根，加拿大新闻社
