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马克斯·维斯塔潘在中国大奖赛的排位赛中重新回到了他传统的P1位置，成功夺得杆位，塞尔乔·佩雷斯紧随其后。
在这一排位赛中，刘易斯·汉密尔顿经历了一场“灾难”，从冲刺赛领奖台直接跌出了Q1，而卡洛斯·赛恩斯则导致了红旗，但他仍然以第七名的成绩完成了排位。
排位赛的开场环节，尼科·赫尔肯伯格因推挤其他车手而被官方注意，车手们急于在雨水即将来临之前出发。
费尔南多·阿隆索和奥斯卡·皮亚斯特里先后上升至P1，比冲刺赛冠军维斯塔潘的圈速更快，随后换上软胎的卡洛斯·赛恩斯以1:34.9的成绩占据了第一位置。
丹尼尔·里卡多希望能继续在与角田裕毅的冲刺赛中获胜，但在报告刹车冒烟后，他以第18名返回维修站。红牛车队及时让他在最后时刻重新出发。
随着兰多·诺里斯在Q1的时间为1:34.8，他成为了Q1的领先者，未能晋级的五名车手分别是：周冠宇、凯文·马格努森、刘易斯·汉密尔顿、角田裕毅和洛根·萨金特。汉密尔顿在最后一圈出现锁死，导致他不能创下更好成绩，他向梅赛德斯道歉，而前队友尼科·罗斯伯格在评论中形容这次排位为“灾难”。
在剩下的15名车手中，包括第15名勉强晋级的佩雷斯，他们以慢速方式走出维修区，合法地拉开间隔。
维斯塔潘以1:33.9的成绩领先，领先诺里斯半秒，但由于卡洛斯·赛恩斯在最后一个弯道失控，红旗被挥舞。
赛恩斯在最后一个角落失控，撞上了赛道边的护栏，损坏了前翼。不过他设法将赛车重新开回维修站。
乔治·拉塞尔在红旗重新启动后第一个出发，并在未有时间的情况下跃升至第三名。红牛车队在赛恩斯重新加入竞逐后，以1-2的阵势结束了排位，最终领奖台上有维斯塔潘和佩雷斯。
此次排位赛的末五名被淘汰的车手是：兰斯·斯托尔、丹尼尔·里卡多、埃斯特班·奥康、亚历山大·阿尔博和皮耶尔·加斯利。
维斯塔潘在最后一段的Q3中再次展示了他的速度，最终以1:33.660的成绩稳稳夺得杆位。虽然阿隆索在第一节的时间上打破了维斯塔潘的记录，但他仍然落后于其四分之一秒，而佩雷斯则落后团队队友0.322秒。
经过第二趟的飞行圈后，维斯塔潘的四分之一秒优势显得格外明显。
最后的时间如下：
1 马克斯·维斯塔潘 1:33.660
2 塞尔乔·佩雷斯 +0.322
3 费尔南多·阿隆索 +0.488
4 兰多·诺里斯 +0.505
5 奥斯卡·皮亚斯特里 +0.613
6 查尔斯·勒克莱尔 +0.629
7 卡洛斯·赛恩斯 +0.637
8 乔治·拉塞尔 +0.773
9 尼科·赫尔肯伯格 +0.944
10 瓦尔特里·博塔斯 +1.005
11 兰斯·斯托尔 1:34.838
12 丹尼尔·里卡多 1:34.934
13 埃斯特班·奥康 1:35.223
14 亚历山大·阿尔博 1:35.241
15 皮耶尔·加斯利 1:35.463
16 周冠宇 1:35.505
17 凯文·马格努森 1:35.516
18 刘易斯·汉密尔顿 1:35.573
19 角田裕毅 1:35.746
20 洛根·萨金特 1:36.358
接下来请关注：费尔南多·阿隆索因卡洛斯·赛恩斯的冲刺事件被判罚的离奇事件。
