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2023年11月，大温哥华地区协会（Metro Vancouver Regional District）正式向加拿大政府请求提供2.5亿加元，以帮助覆盖新伊奥娜岛污水处理厂第一阶段工程的费用。
在2024年圣诞节前夕，联邦政府的秋季经济报告中 outlines 了对该污水处理厂项目在未来五年内承诺提供2.5亿加元的联邦资金，该资金将从2025/2026财政年度开始投放。
这一承诺与2023年不列颠哥伦比亚省政府此前承诺的2.5亿加元相匹配。
来自联邦和省政府的总共5亿加元资金将用于该项目的第一阶段，该阶段的预算总额为7.5亿加元，重点是伊奥娜岛的场地准备和基础设施建设，因为该地区的弗雷泽河三角洲土壤条件较差，这里位于温哥华国际机场的西北方向。
区域协会将负责其余2.5亿加元的第一阶段工程费用。
联邦政府的2.5亿加元资金是区域协会向联邦政府请求的总共3.3亿加元的预算的一部分，意在覆盖整个多阶段建设项目的33%费用，预计该项目总成本为99亿加元，该项目是为替换1963年建成的相邻设施而建设的。
99亿加元的估算总成本是基于2022年的数据，其中6.4亿加元为实际项目成本，3.5亿加元用于应急基金和风险储备，以应对该项目面临的挑战和复杂性。
这是大温哥华地区历史上最昂贵的基础设施项目，超过了主要交通基础设施项目的费用，也是不列颠哥伦比亚省最昂贵的项目之一，仅次于Site C水电大坝。
第一阶段工程预计将在2026年完成，随后大部分施工将在2026年至2034年之间进行，最后阶段则将在2035年至2042年之间完成。
该设施预计在2035年投入运营。
随着项目逐步进入未来的施工阶段，区域协会也希望获得来自联邦和省政府的更多资金支持，以减轻对该设施最终用户，特别是服务于温哥华市、英属哥伦比亚大学、大学捐赠土地及部分里士满地区的家庭和企业的直接年度费用影响。
新设施将符合联邦政府对更高污水处理水平的新规，提供长期的容量以适应人口增长，同时建立抗震和防洪风险的设计标准。
在2023年10月，温哥华机场管理局完成了对位于北跑道北侧的东西向弗格森路的改造与重新规划。
这一重大道路项目不仅为大型工业开发创造了新的大片用地，同时也是通往伊奥娜岛污水处理厂施工现场的主要通道。
区域协会当前还在处理新北岸污水处理厂建设过程中的重大建设成本超支和延误问题，当前的建设费用已增加至39亿加元，现由区域内的家庭和企业，尤其是北岸地区的居民，通过提高年度使用费用进行承担。
