图片源于：https://ottawa.citynews.ca/2025/01/03/heres-what-to-know-before-o-train-line-2-and-4-launch/
期待已久的O-Train 2号线和4号线将在1月6日迎来首批乘客。
在最近一份发给市议会的备忘录中，交通服务总经理Renée Amilcar表示，O-Train的所有准备工作已完成，准备好迎接首批乘客的到来。
“工作人员已经完成数百次演练，实践了分流方案，并完善了标准操作程序，”她写道。
根据Amilcar的说法，所有这些准备将帮助工作人员更快速地应对干扰，并减少对乘客的影响。
经过多年的等待，乘客们终于可以从Riverside South乘坐新的更大、更高效的列车前往市中心和机场。
O-Train 2号线和4号线的时刻安排将在1月6日启动，为期五天的服务（周一到周五），并持续至少两周。
为应对任何问题，B2（以前称为2号线巴士）、99和97线路的巴士将全天候运营以作平行服务。
在工作日，列车将于早上6:00首班发车，自此每12分钟到达各车站，直到午夜12:00。
根据系统的资料，从Limebank站到Bayview站，市民只需36分钟就能横跨城市，4号线从South Keys站到机场的车程约为8分钟。
如果首发工作顺利，服务有可能在1月20日增加到每周六天（包括周六）。
一旦运营，系统将从早上6:30运行至午夜12:00。
到2月初，系统应能实现每周七天运营，周日的首班车将从早上7:30开始，直至晚上11:30。
现有线路的升级
官方透露，2号线和4号线的开通与2020年全面翻新后相比，进行了许多升级。
根据OC Transpo提供的资料，新增了七辆被称为Stadler FLIRT（快速轻便创新区域列车）车辆，它们将仅在2号线运营，每辆列车长80米，最多可容纳420名乘客。
另外六辆列车是经过翻新的Alstom LINT（轻便创新本地交通）列车，主要在4号线运营，偶尔也会在2号线运行，能容纳262名乘客。
官方还将在2号线更多区域增加双轨，提升运能，减少延误可能性。
从Leitrim站到Limebank站有6公里的双轨线路，以及Bayview和Limebank的终点站设有两条轨道，以便在线路开放时停放出服务的列车。
所有车站均为无障碍设计，并且在Bayview、Dow’s Lake、Carleton、Mooney’s Bay和Greenboro车站的站台均进行了加长。
