图片源于：https://electrek.co/2024/11/08/will-trump-blow-up-canadas-50-billion-ev-sector/
在过去三年中，加拿大已经获得超过500亿美元的电动车相关投资，所有这些投资都是为了迎合美国市场的需求。
这使得加拿大经济和美国的关系变得“密切交织”，但是特朗普的回归可能会给这个计划带来重大障碍。
随着新当选的总统唐纳德·特朗普将重返白宫，加拿大面临着一系列担忧和假设，特别是在汽车行业，从可能对加拿大制造的车辆征收新的关税，到电气化政策的破坏，完全改变市场。
媒体《汽车新闻》对这一问题进行了深入分析，报道指出，加拿大可能会在60年的“跨境汽车共识”遭遇中断。
“我们是如此紧密相连，加拿大制造的汽车中有一半是由美国公司生产的，”汽车零部件制造商协会主席弗拉维奥·沃尔佩在访谈中表示。
“如果他（特朗普）把加拿大排除在外，退出《美国-墨西哥-加拿大协议》，设立关税壁垒，结果就是伤害了通用汽车、福特以及斯特兰蒂斯的资产……他是在伤害美国的零部件公司以及美国的原材料供应商。”
这一局势中可能出现的情况包括，针对全球进口到美国的10%关税，这将使数百亿美元的资金从加拿大的GDP中消失。
据报道，这些削减的措施尤其会对汽车行业造成冲击。
加拿大总理贾斯廷·特鲁多迅速祝贺特朗普当选，并暗示两国的经济关系“密切交织”，渥太华现在正致力于解决关键的跨境问题。
特朗普曾多次贬低电动车，表示他将迅速废除拜登的《通货膨胀削减法案》，该法案已在电池供应链项目中投入了数十亿美元。
他也表示，来自墨西哥的车辆将面临高达200%的关税，而来自中国、欧洲及其他地区的车辆也可能面临更高的关税。
与此形成鲜明对比的是，数十亿美元的电动车生产投资正涌入南卡罗来纳州、俄亥俄州和乔治亚州等红州，因此特朗普不太可能愿意剥夺他核心选民的投资和工作机会。
在选举结果公布后，美国电动车制造商特斯拉、Lucid以及Rivian，以及电池制造商LG均表示，他们准备与特朗普合作，以确保电动车技术按计划发展——但这将意味着什么或者如何运作，尚不清楚。
在这个方程中，一个主要的不确定因素是埃隆·马斯克的角色以及他可能对总统的影响，这将对加拿大等国家产生深远的影响。
“你可能会看到某种出人意料的效应，他们无法完全放弃电动车支持，因为那会让特斯拉的生存变得非常困难，”特里利昂先进制造网络的董事总经理布伦丹·斯威尼指出。
底特律三大汽车制造商——福特、通用汽车和斯特兰蒂斯，在加拿大都有着重大的业务，成千上万的工人在这里工作，因此特朗普的决策不仅会影响这些公司，还会影响到一系列的零件供应商。
本周，比亚迪决定暂停进入加拿大的计划，可能是因为该国对自中国进口的电动车征收100%的联邦关税，以及美国即将做出的决策。
在经历了数月的努力后，该决定使比亚迪的计划暂时搁置，在夏季与加拿大各地的经销商会晤，讨论建立该品牌车辆的分销网络，并与游说者谈论如何获得联邦政府的支持。
早在八月，加拿大总理贾斯廷·特鲁多在记者会上表示，政府将遵循美国的计划，以对自中国进口的电动车实施严格的关税。
目前，加拿大的当务之急是启动国内关键矿产的开采，以切断对中国的依赖，加拿大汽车制造商协会首席执行官布赖恩·金顿表示，
这一目标在于向美国证明，加拿大在为“脱钩”做出努力，避免关税的冲击。
他说，这并不容易，但“我们必须向美国人表明，我们已做好准备。”
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