图片源于：https://onemileatatime.com/news/westjet-seoul-incheon-route/
西捷航空（WestJet）正在扩大其至亚洲的航线服务。
在2023年4月，西捷航空新增了飞往东京的航线，现在又将新增飞往首尔的服务。
虽然西捷航空几周前首次宣布了这一航线，但现在机票已经开始出售，以下是所有可能有兴趣预订的人的详细信息。
西捷航空将于2024年5月17日开始从卡尔加里（Calgary）飞往首尔仁川（Seoul Incheon）的航班，每周三班。
具体航班时间安排如下：
WS86 航班从卡尔加里飞往首尔仁川，起飞时间为下午5:55，次日晚上8:45抵达。
WS87 航班从首尔仁川飞往卡尔加里，起飞时间为晚上10:45，凌晨6:15抵达。
这条5,321英里的航程，从卡尔加里飞往南韩的飞行时间约为11小时50分钟，而从南韩返回加拿大的飞行时间为10小时30分钟。
往西航班将在周一、周四和周六运营，而返程航班将在周二、周五和周日运营。
西捷航空将在该航线上使用波音787-9飞机，配备320个座位。
这包括16个商务舱座位、28个高级经济舱座位和276个经济舱座位。
更多背景信息是，这次从卡尔加里出发的亚洲扩展，紧随西捷航空在阿尔伯塔省的全力投资之后。
西捷方面强调，这是在与阿尔伯塔省政府达成新伙伴关系后，计划在卡尔加里机场显著扩大其业务。
西捷航空的首席商务官约翰·韦瑟里尔（John Weatherill）表示：
“我们很高兴能够作为阿尔伯塔省唯一的直飞南韩航线，进一步加强我们从家乡卡尔加里起飞的787全球连接能力。
除了创造更多双向旅游机会外，西捷航空在首尔和卡尔加里之间的航班也将增加西加拿大与亚洲之间的连接，创造独特的商业和货运机会。
我们在去年夏天推出亚洲航线时取得了巨大的成功，期待我们的首尔业务也能受到加拿大人的热烈欢迎。”
此外，西捷航空还计划在2024年夏季将卡尔加里至东京的航班频率从每周三班增加到每天一班，显示出其在市场上的成功。
这次扩展至亚洲的服务将补充西捷航空在即将到来的夏季前往欧洲的其他787航班。
在加拿大的航空市场上，竞争环境复杂。
加拿大幅员辽阔且人口稀少，而加拿大航空（Air Canada）是该国唯一的“真正”全球航空公司。
与此同时，越来越多的超低成本航空公司在加拿大的主要市场上运营，造成票价下跌的压力。
除了这些，还有波特航空（Porter），其在全国范围内扩大服务，提供更全面的服务模式。
这种竞争形势为西捷航空带来了挑战，因此在卡尔加里这样一个占有重大市场份额的地区加大力度是一个明智之举。
西捷航空的波音787机队相对较小，目前只有七架飞机。
虽然最初考虑建立更大的梦幻客机机队，最后却选择没有行使相应选项，因此西捷航空必须在长途航班服务上非常谨慎。
当西捷宣布其飞往东京的航线时，我曾对此感到怀疑。
虽然该航空公司是唯一提供该点对点航线的运营商，但要与一些主要竞争对手相抗衡。
然而，西捷在市场的表现似乎不错，并计划在未来几个月内进一步扩展服务。
在2024年夏季，西捷航空将专门将其波音787飞机基于在卡尔加里，飞往东京、首尔以及欧洲的巴塞罗那、都柏林、爱丁堡、伦敦、巴黎和罗马等城市。
此举意味着该航空公司正在将长途航班的重心专注于卡尔加里，而非在多伦多竞争，这似乎是合乎逻辑的选择。
总结来讲，西捷航空将在2024年夏季扩展其亚洲服务。
该航空公司将推出从卡尔加里飞往首尔仁川的每周三班航班，同时将卡尔加里至东京的航班频率提高至每日一班。
鉴于该航空公司787机队规模较小，看到其持续扩展至亚洲的服务真是令人兴奋。
