图片源于：https://theconversation.com/canadas-first-moon-rover-will-soon-have-a-name-as-it-prepares-to-explore-a-hostile-lunar-region-243228
加拿大航天局今天宣布了一项竞赛，旨在为加拿大首个无人月球探测车任务命名。
这项任务将探测月球南极地区，寻找水冰并探索其独特的地质特征。
作为一名教授和行星地质学家，我很自豪地担任加拿大首个月球探测车任务的首席 investigator，并且是即将于2023年进行的阿尔忒弥斯三号任务的科学团队成员，该任务将是自1972年以来首个载人登月的任务。
加拿大的第一步
几乎在两年前，加拿大航天公司（Canadensys Aerospace Corporation）及其团队被选中建造这台加拿大月球探测车。
这项任务极其重要，因为这不仅是加拿大首次将探测车送往月球的机会，而且还是加拿大首次主导的向其他行星发射的任务。
尽管加拿大的技术之前已经进入过月球和火星的表面，但这些都是在其他国家主导的任务中实现的。
这并不是一件坏事：科学只有通过合作才能实现。
但这是对加拿大航天界能力的证明，表明我们历史上首次处于领导地位。
加拿大的首次探测车任务确实是一次团队努力的成果。
支持加拿大全新探测车的还有七家加拿大公司，这些公司将制造探测车及其科学仪器的各个部分。
我很自豪地领导科学团队，该团队包括来自魁北克、省、安大略、省、曼尼托巴省、阿尔伯塔省和不列颠哥伦比亚省六所加拿大大学的教师和学生。
延续太空合作精神，我们的团队中还包括来自美国和英国的多位科学家。
约翰霍普金斯大学应用物理实验室为我们提供了一项科学仪器，该项由NASA支持。
作为回报，加拿大将得到NASA的发射支持。
一个名字的重要性
每个任务都需要一个名称，但在命名航天器时，并不是所有名称都是平等的。
例如，卫星的名称通常是功能性命名——如加拿大的旗舰卫星项目“Radarsat”。
然而，自上世纪90年代早期开始，科研探测车的任务名称往往是富有启发性的。
例如，NASA的首款火星探测车就被命名为“Sojourner”。
2004年，后续的探测车“Spirit”和“Opportunity”相继问世，八年后则是“Curiosity”。
2021年最新到达火星的探测车是“Perseverance”，目前正在一个名为Jezero的深陨石撞击坑中展开探测。
NASA命名探测车的目标是激发公众对科学、技术、工程和数学（STEM）的兴趣；这一目标无疑取得了巨大成功。
探测车与人们的深切情感联系亦愈发显著，尤其是在2019年，当NASA的“Opportunity”探测车被宣布“死亡”时，令人心痛的哀悼普遍涌现。
欧洲航天局以它的“Rosetta”任务为例，推出了广受欢迎的动画故事——这是首个设计为绕行并着陆彗星的任务，其中描绘了其“Philae”着陆器背着背包与戴着黄色安全帽的形象。
四个潜在名称
NASA系列火星探测车的名称都很激励人心，体现了探索的追求。
相反，阿波罗和阿尔忒弥斯计划以及其他许多太空任务的名称则取自希腊神话中的人物。
其他任务的名称有着历史含义；还有一些则暗示了领导任务国家的文化与价值观。
为了为加拿大的第一台月球探测车命名，加拿大航天局列出了四个可能的名称，这些名称体现了加拿大的各种特征，同时捕捉到这项任务的精神和目标：
“Athabasca”——一条著名的河流，从落基山脉流向阿尔伯塔省的阿萨巴斯卡湖。
加拿大的河流在千年间被用于探险和运输，至今仍是发现与交流的途径。
“Courage”——这个名称代表了迄今为止推动加拿大月球探测车任务的工作勇气。
“Glacier”——冰川不仅与加拿大的极地区域有关联，探测车任务中的一个目标是寻找月球上的水冰。
“Pol-R”——这是对“polar”的双关语，表明加拿大是一个极地国家，而探测车任务将降落在月球的南极地区。
在线投票表格以命名加拿大首个月球探测车的机会将开放至2024年12月20日。
工作仍在继续
在我们团队等待加拿大人民为我们的任务命名的同时，我们正在努力进行设计和实施的各个方面.
在六月份，我们获得了进行初步设计评审的绿灯，目的是评估原设计是否满足加拿大政府设定的所有要求，以及风险、成本和时间表是否均可接受。
我们并没有为加拿大首次登月选择一个简单的任务。
我们将前往月球表面最严酷的区域之一：南极。
因此，我们的探测车需要在漫长而寒冷的月球夜间生存，温度可降至零下200摄氏度，持续14个地球日。
我们还必须将所有的硬件以及六个科学仪器装入一台重约35公斤、大小仅相当于小咖啡桌的探测车里。
加拿大在太空探测车上的长期参与
在过去的二十年中，加拿大航天局资助了多种原型行星探测车的建造，范围从微型探测车到能够容纳两名宇航员的大型机器。
我们的新月球探测车拥有丰富的技术积累。
如果没有欧洲航天局“ExoMars”探测车任务的发射延迟，原定于2022年发射，那么加拿大早已在火星上取得了进展。
由加拿大发动机公司MDA制作的“Rosalind Franklin ExoMars”探测车的轮子、底盘和驱动系统正在为2028年的发射做准备。
加拿大还盯上了一个更大的月球探测车。
在2023年的联邦预算中宣布，加拿大计划打造一台月球多功能汽车，帮助运输货物、进行科学调查并支持宇航员在月球上的活动。
这辆探测车将是向NASA主导的阿尔忒弥斯计划的一项重要贡献。
在加拿大宇航员杰瑞米·汉森即将参加的阿尔忒弥斯二号月球飞越任务之后，月球多功能汽车、加拿大臂三号及其他加拿大对阿尔忒弥斯计划的贡献将确保未来有一天，加拿大人成员能够在月球上行走。
