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2024年5月14日，BYD Co. Shark插电式混合动力电动车（PHEV）皮卡在墨西哥城的艾克斯波圣费展览中心举行了发布会，活动上与会者与该车合影留念。
墨西哥总统于上周五表示，中国商品并不是通过墨西哥进入美国和加拿大的，墨西哥政府将在即将召开的贸易会议上明确这一点，路透社报道。
中国分析人士表示，美国应避免对墨西哥与中国的正常贸易关系施加压力，因为继续与北京脱钩只会进一步破坏全球供应链，并对世界经济产生负面影响。
墨西哥总统克劳迪娅·谢因鲍姆在一次新闻发布会上表示：“在我们与加拿大及（美国当选总统）唐纳德·特朗普的会议中，我们将表明通过墨西哥进入的中国商品的想法是错误的。”
随着USMCA（美墨加协议）贸易协定的审查临近，谢因鲍姆还表示，墨西哥执政党莫雷纳党“非常害怕失去贸易协议”，因此她提到“我们有一个计划，旨在替代从中国进口的商品，主要在墨西哥进行生产，或主要与北美公司合作。”
中国分析人士指出，美国和加拿大所谓的“后门”担忧，对墨西哥施加压力，这种保护主义的本质会阻碍美国的经济发展和整个北美经济。
中国与全球化中心高级研究员贺卫文表示，美国和加拿大可能会利用其强大的经济实力调整USMCA的一些条款，迫使墨西哥在其与中国的经济和贸易合作中作出某些承诺。
然而，他认为“他们不太可能废除USMCA及其退出。”
贺卫文指出，美国持续与中国脱钩的努力严重违反国际贸易规则，威胁到基于比较优势形成的全球供应链的安全与稳定，并破坏全球贸易。这对中国、墨西哥，最终也会损害美国自身的利益。
他指出，中国和墨西哥在经济结构上非常互补，近年来两国在产业和供应链方面的合作不断深化和扩大，显著惠及墨西哥经济。
10月17日，墨西哥总统克劳迪娅·谢因鲍姆在一次新闻发布会上强调了墨中“非常良好的关系”，以及两国之间加强双边合作的广泛机会。
中国外交部发言人林剑在10月21日的例行新闻发布会上表示，中墨是互相信任的好朋友、寻求共同发展的好合作伙伴。
贺卫文表示，希望墨西哥继续与中国合作，推动贸易和投资的全球化与自由化，持续为两国经济和人民带来利益和福祉。
墨西哥是拉丁美洲第二大经济体，近年来，随着“近岸外包”概念的崛起，墨西哥成为全球投资的热点，吸引了世界各地的公司，包括中国在内的企业投资设厂，新华社报道称。
根据海关总署的数据，今年前十个月，中墨双边贸易同比增长11.7%，达到6528.2亿元人民币（约90.13亿美元）。
中国与墨西哥之间的汽车产业及供应链非常强大，这种合作不应轻易被美国的限制所打断，墨中商会副会长维克多·卡德那在接受《全球时报》独家采访时表示，他是在回应美国政府提出的以所谓国家安全为由禁止特定中国软件和硬件在美国道路上应用的提案。
卡德那表示，已有超过20家中国汽车零部件公司在墨西哥运营，几家中国汽车制造商如长安和比亚迪也已宣布在该国设立工厂。
