图片源于：https://toronto.citynews.ca/2024/11/19/with-trump-headed-to-white-house-canada-has-its-eyes-on-chinese-investment-in-mexico/
渥太华——加拿大副总理克里斯蒂亚·弗里兰周二表示，她理解美国官员对墨西哥成为中国插足北美贸易体系”后门”的“合理”担忧。
弗里兰说，拜登政府的部分官员及当选总统特朗普的顾问们，曾亲自向她表达了对中国在墨西哥设立工厂并渗透北美自由贸易区的“非常严重”的关切。
“我们不是中国不公平贸易商品的后门，”弗里兰周二表示。“然而，墨西哥的情况就不能如此说。”
弗里兰试图向担忧的加拿大人保证，尽管特朗普政府可能会威胁新的关税，但渥太华正与美国在中国贸易摩擦的问题上步调一致。
她表示，加拿大是“全球唯一一个在与中国的经济政策方面完全与美国一致的国家。”
今年早些时候，加拿大也采取行动，跟随美国对中国制造的电动车、钢铁和铝产品征收关税，指责中国的产量过剩和不公平贸易行为。
总理贾斯廷·特鲁多在巴西的G20领导人峰会期间与墨西哥总统克劳迪亚·谢因鲍姆会面时，提及了这一问题。他称这次讨论为“坦诚”的。
“关于一些中国在墨西哥的投资存在疑问和担忧——这是我与墨西哥总统直接强调的问题，”特鲁多在周二于里约热内卢的新闻发布会上表示。“但我也知道，墨西哥致力于继续在这一极为成功的贸易协议中前进。”
尽管渥太华通过外交手段对墨西哥表示不满，加拿大两位省长的言辞却显得更加大胆。
安大略省省长道格·福特上周提出，如果墨西哥不限制中国汽车进口进入北美，加拿大应考虑与美国单独推进双边贸易协议，令人大为惊讶。
福特在11月12日表示，墨西哥正在“从中国进口便宜产品”，然后“贴上墨西哥制造的标签，再运送到加拿大和美国。”
“我向联邦政府提议：如果墨西哥想与加拿大达成双边贸易协议，那就祝他们好运，”他说。
阿尔伯塔省省长丹妮尔·史密斯也表达了相同的观点。在国家电视谈话节目中，她表示自己“百分之千”同意福特的看法。
“我们需要采取双边方式，把加拿大放在首位，”史密斯在周五的CBC节目中强调。
美国贸易代表办公室在今年发布的一份报告中警告说，美国工业利益相关者表示，“越来越多的中国外国直接投资对墨西哥的汽车产业构成了重大威胁，可能使中国规避关税。”
根据促进美国采取强硬贸易立场的“繁荣美国联盟”报告，超过20家中国汽车制造商在墨西哥投资了数十亿。
特朗普在夏季的密尔沃基竞选活动中声称，中国汽车制造商正在墨西哥建造大型工厂，以秘密涌入美国，但美联社的事实核查发现，目前并没有这样的工厂在建设中。
根据达拉斯联邦储备银行一份去年的报告，中国已成为墨西哥增长最快的外资来源，而中国最大的电动汽车制造商比亚迪则在考虑进入墨西哥市场。
比亚迪也正在考虑在加拿大设立工厂。
此次讨论发生在加美墨协定（CUSMA）强制性续签的前夕，续签必须在2026年7月1日之前进行。
加拿大驻美国大使基尔斯滕·希尔曼在周二参加加拿大-美国关系内阁委员会会议后简要与媒体交谈，该委员会在美国大选后重启，以应对与新特朗普政府之间的新兴双边问题。
希尔曼表示，边界、贸易和关税是当前政府密切关注的主要问题。“我们需要准备好，”她说。
