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魁北克正式设定了一个新纪录——在一年内由加拿大边境局(CBSA)恢复的被盗车辆数量最多。
截至2024年年底仅剩一个多月,加拿大边境局表示,到目前为止,在蒙特利尔港口拦截了超过1,213辆被盗车辆,打破了去年的1,204辆的纪录。
对于生活在或访问过蒙特利尔的人来说,这些最新的联邦政府统计数据可能并不令人惊讶,因为他们可能经历过汽车一夜之间消失的情景。
加拿大边境局的数字每月更新,上一次更新是在11月7日。
与此相比,安大略省的边境官员迄今拦截了650辆被盗车辆。
在2024年,加拿大铁路场和港口处的被盗车辆拦截总数达到了2,108辆,其中近60%的车辆来自魁北克。
全国范围内的这一数据同样创下了新纪录,超过了2023年的1,806辆。
大部分在加拿大被盗的车辆通过蒙特利尔港口转运,运往海外,主要目的地为非洲和中东。
尽管魁北克的数字很高,但联邦政府表示,今年汽车盗窃案件正在下降,称今年上半年汽车保险索赔略微下降了19%。
(来自:加拿大保险局)
运输部长安妮塔·安南上个月表示,这一数字表明联邦政府在汽车盗窃方面的战略正在取得成效。
2月,联邦政府宣布拨款2800万加元给CBSA,以侦测和检查集装箱。
加拿大边境局告诉CTV新闻,他们计划利用这些资金加强与执法部门的信息共享,以识别涉及时被盗车辆供应链的罪犯。
“这包括继续探索、测试以及如果有效的话,采购新技术,以改善被盗车辆的拦截,并使用先进的分析工具,如人工智能,”该机构在一份声明中表示。
加拿大边境局蒙特利尔港的总监萨尔瓦托·巴尔比耶里表示,如果需要,可以重新分配边境代理。
“如果我们需要更多的官员,这里的官员接受过培训,可以分配到各项工作。如果我们需要更多关注检查涉及汽车的集装箱,我们将相应调整,”他在一次采访中说。
魁北克创纪录的拦截数量并不令人惊讶,调查服务副总裁布莱恩·加斯特表示,他认为这直接得益于联邦政府在打击汽车盗窃方面的投资,以及执法部门之间的更好合作。
“这种合作非常好。私营与公共之间的合作关系,以及我们的调查员参与其中。正是这些合作展现了我们开始看到的积极迹象,尤其是在出口方面,”加斯特在一次采访中表示。
加斯特说,警察部门依赖他在Equité的专家对被认为是被盗的汽车进行检查。
“他们可以对一辆车辆进行全面的专业检查,以确定车辆的真实身份,判断其是否被盗。因此,我们为CBSA和执法部门提供这种专业知识,”他表示。
“并不是所有执法部门都有专门的单位提供这种专业知识,这就是为什么这是一个非常好的合作关系。我们能够提供这种专业知识,运作得非常好。”
阻止汽车被盗的工作仍须加强。
加斯特承认,他的警察和Equité调查员所做的是“反应性”的,事先预防汽车被盗的难度更大。
他表示,自2007年以来,所有在加拿大出售的汽车均配备了防盗装置,但这些装置自那以后未得到更新——制造商有必要对其进行现代化以更难被破解。
上个月,联邦政府还向各省和地区发出邀请,要求他们参与会议,讨论涉嫌被盗车辆的车辆识别号码(VIN)被更改的问题——这一过程被称为“重新赋值”。
安南部长办公室表示,省际记录交换可以帮助检测重新赋值,所有省和地区需要全面参与这一系统。
CTV新闻曾联系魁北克省政府询问是否会参与,但在出版时间之前尚未收到回复。