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加拿大副总理克里斯蒂亚·弗里兰周二表示，她对美国官员有关墨西哥成为中国进入北美贸易体系后门的“合理”担忧表示认同。
弗里兰表示，拜登政府的官员和即将上任的总统特朗普的顾问们曾亲自向她表达过有关中国在墨西哥建立基地、进而侵占北美自由贸易区制造业的“非常严重”的担忧。
“我们并不是中国不公平贸易商品的后门，”弗里兰周二表示。“然而，墨西哥并不能这样说。”
弗里兰旨在安抚紧张的加拿大人，尽管特朗普政府威胁要实施新关税，但她认为，加拿大在与美国在中国贸易问题上步调一致的情况下，仍处于有利的位置。
她周二表示，加拿大是“全球唯一一个在中国经济政策上与美国完全一致的国家。”
今年早些时候，加拿大便开始与美国同步，对中国制造的电动汽车、钢铁和铝制品实施关税，指责中国过度生产和不公平贸易行为。
总理贾斯廷·特鲁多在巴西G20领导人峰会的会议上向墨西哥总统克劳迪亚·谢因鲍姆提出了这一问题，并称此次讨论是“坦诚的”。
“关于一些中国在墨西哥的投资存在问题和担忧——我直接向墨西哥总统强调了这些问题，”特鲁多在周二的新闻发布会上说道。“但我也知道墨西哥致力于继续在这个极为成功的贸易协定中。”
尽管加拿大在外交表态上对墨西哥态度温和，但最强烈的言辞来自两位省长。
安大略省省长道格·福特上周引起广泛关注，他表示如果墨西哥不能管控从中国进口的汽车，加拿大应积极推进与美国的双边贸易协议。
福特在11月12日表示，墨西哥正在“从中国进口廉价产品”，然后“贴上墨西哥制造的标签，将其运往”加拿大和美国。
“我提议联邦政府：我们与美国达成双边贸易协议，如果墨西哥想与加拿大达成双边贸易协议，祝他们好运，”他说。
阿尔伯塔省省长丹妮尔·史密斯对此表示“百分之一千”的赞同。
“我们需要采取双边的方式，把加拿大放在首位，”史密斯在周五的CBC节目中说道。
美国贸易代表此前发布的一份报告警告，美国产业界利益相关者表达了对“墨西哥汽车行业中不断增加的中国外商直接投资对北美汽车产业竞争力构成重大威胁”的担忧，并可能让中国在关税下逃避责任。
据倡导美国采取强硬贸易立场的美国繁荣联盟称，目前已有超过20家中国汽车制造商在墨西哥投资了数十亿美元。
特朗普在密尔沃基的竞选活动中声称，中国汽车制造商正在墨西哥建造大型工厂，以便偷偷向美国倾销汽车，但美联社的事实查证发现，目前并没有这样的工厂正在建设。
根据达拉斯联邦储备银行去年的一份报告，中国已成为墨西哥增长最快的外资来源，而中国最大的电动汽车制造商比亚迪，作为全球电动车销售的领导者，正考虑在墨西哥设厂。
比亚迪也在考虑在加拿大设厂的可能性。
在强烈讨论即将于2026年7月1日强制更新的《加拿大-美国-墨西哥协议》之前，加拿大驻美国大使基尔斯滕·希尔曼在周二出席一次关于加拿大与美国关系的内阁委员会会议后，简要向媒体发表了讲话，会议在美国选举后重新启动，以处理与即将上任的特朗普政府相关的紧迫双边问题。
希尔曼表示，边境、贸易和关税是目前政府关注的主要问题。“我们需要做好准备，”她表示。
