图片源于：https://www.aljazeera.com/economy/2024/11/12/canada-orders-binding-arbitration-to-end-port-lockout
由于锁定事件的影响，加拿大政府表示每天有9.3亿加元的货物受到影响，这对供应链和地方经济造成了影响。
加拿大劳动部长史蒂芬·麦金农（Steven Mackinnon）周二宣布，政府将介入结束该国两大港口工人的锁定事件。
麦金农表示，谈判已陷入僵局，他正在指示加拿大工业关系委员会下令恢复温哥华港和蒙特利尔港的所有运营，并将谈判转交给强制仲裁。
蒙特利尔港的工人在周日被锁定，而位于太平洋沿岸的温哥华港工人自11月4日以来一直处于锁定状态。
麦金农表示：“加拿大人能够接受经济自我毁灭的程度是有限的。面对经济自我毁灭的局面，政府有责任进行干预。
作为劳动部长，这一责任落在我肩上。”
麦金农表示，每天有13亿加元（约合9.3亿美元）的货物受到影响。
他说，这正影响着供应链、经济以及加拿大作为可靠贸易伙伴的声誉。
商界团体一直呼吁政府进行干预，以恢复货物流通。
麦金农希望能够在几天内恢复运营。
海洋雇主协会（Maritime Employers Association）在周日锁定了1200名蒙特利尔港的长期工人，原因是工人投票拒绝了雇主所称的最终合同提议。
工人们寻求在四年内增加20%的工资。
此举是在不列颠哥伦比亚省的港口工人在一场涉及700多名长期主管工人的劳资争议中被锁定后采取的，导致西海岸的集装箱货物交通瘫痪。
代表不列颠哥伦比亚省争议核心的国际长途和仓库工会514地方（International Longshore and Warehouse Union Local 514）表示，将对部长的命令提出法律挑战。
“我们将在法庭上对抗这一命令，”ILWU 514地方主席弗兰克·莫雷纳（Frank Morena）在一份声明中表示。
“我们不会忘记雇主和这一联邦自由政府如何攻击ILWU以及所有工人。”
被迫出面干预
这是自由政府几个月来第二次介入以停止争端。
今年8月，政府命令结束了该国两大铁路公司的停工。
这一偏左的政府之前曾表示愿意通过集体谈判解决劳资争端。
麦金农表示，在联邦调解员报告称蒙特利尔和温哥华的谈判陷入僵局后，他被迫进行干预。
偏左的反对党新民主党指责渥太华向雇主妥协。
新民主党领袖贾格梅特·辛格（Jagmeet Singh）在一份声明中表示：“强制复工的命令抑制了所有加拿大人的工资，因此亿万富翁变得更富有，而其他加拿大人却进一步落后。”
但他没有提及撤回对自由党的支持。
代表两家主要铁路公司的团队工会（Teamsters）已对劳动委员会要求他们复工的裁决提出了法庭挑战。
与此同时，加拿大劳动大会在一份声明中表示：“政府传达了一个危险的信息：雇主可以绕过有意义的谈判，锁定他们的工人，并等待政治干预以确保一个更有利的协议。”
