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2023年1月18日，加拿大安大略省多伦多皮尔逊国际机场（YYZ）的加拿大航空值机柜台。
加拿大计划增加直飞中国的航班，且中国航空公司正在加快申请增加航班的进程，周三中国民用航空局（CAAC）表示。
中国专家称此举是增进双边人员交往和贸易交流的积极信号，预期将为未来经济和贸易合作奠定社会和文化基础，并有助于解决在双边关系中日益上升的挑战下的结构性问题。
根据CAAC新闻，加拿大航空计划于12月7日起将温哥华至上海的直航航班从每周4班增至7班，并将于2025年1月15日恢复温哥华至北京的直航航班，每周7班。
增加直航航班将有助于满足日益增长的双边人员往来和贸易需求，加快中加航空运输市场的复苏，报告指出。
据CAAC新闻，经过两国民航当局多轮谈判，中加双方已正式启动增加直航航班的进程。
中国外交部发言人林剑表示：“中国对发展中加关系的立场是一贯明确的。我们重视加拿大方面的这一举措，也希望加方继续为中加之间的人员正常交流创造良好条件。”
在这些发展之际，中国在线旅行社去哪儿网报告称，与一周前相比，前往多伦多的航班搜索量增加了110%，前往温哥华的航班搜索量激增150%，该公司在周三向《环球时报》表示。
“加拿大的决定是前瞻性的一步，”北京《航空知识》杂志主编王彦南周三告诉《环球时报》，他强调，提高而非切断这些重要联系，与双方的根本利益是一致的，因为商业航空是全球经济合作的关键晴雨表。
加拿大交通局本周一宣布，自当地时间10月25日起，取消对中国大陆航空公司的航班限制，该信息在其官方网站上发布。
这些限制最初于2022年2月3日实施，限制中国大陆航空公司每周执行前往加拿大的定期客运航班不得超过6班，并停止从北京到加拿大的直航航班。
根据信息提供商VariFlight的数据显示，截至9月，中国大陆与加拿大之间的航班数量已恢复到2019年水平的不到10%。
根据加拿大交通局的公告，这些限制已被解除，适用于中国国际航空、首都航空、中国东方航空、中国南方航空、海南航空、西南航空和厦门航空等航空公司，并于2024年10月25日生效。
“虽然全面恢复到疫情前水平不会一蹴而就，但这一举措无疑是缓解日益紧张的双边关系、促进两国之间贸易、经济联系和旅游复苏的一个重要步骤，”广东外语外贸大学区域国家研究中心研究员刘丹周三告诉《环球时报》。
经常往返中加的旅客郑洪峰向《环球时报》表示，近年来，前往加拿大的直航航班有限，迫使旅客需要经过其他地区中转。
“这一新举措预计将减少我们的旅程时间和成本，同时，增加的商务旅行也将推动两国经济增长，”郑说。
去哪儿网的研究中心指出，限制的解除意味着中国航空公司现在可以申请增加航班频率，但这些航班是否会被批准仍需依赖加拿大当局的批复。
根据该公司的说法，最早可能在2025年1月底的春节前增加航班，这将推动假日期间中美之间国际航班的增多。
“更多航班的开通可能预示着中加关系的改善，但更多对话是解决更深层次问题的必要条件，”刘说，呼吁加方采取进一步积极措施以增强双边关系。
考虑到中国市场巨大的潜力，那些对与中国的交流施加限制的国家，未来在全球产业竞争格局中可能会处于不利地位，王表示。
