图片源于：https://www.oakvillenews.org/local-news/pulling-the-plug-oakville-transit-to-buy-diesel-after-electric-bus-grant-money-runs-out-9724870
由于成本上升，奥克维尔市决定放弃电动公交车队的计划。
当来自加拿大基础设施投资计划 (ICIP) 的补助资金用完后，市政府将恢复购买柴油公交车。
这一决定是在10月24日的预算会议上由市议员们通过的，依据是来自奥克维尔公共交通局局长阿德里安·卡温的报告。
根据ICIP计划提供的补助资金，城镇将能够在2026年前电动化约一半的公交车队，计划包括购买27辆迷你电动公交车和47辆全尺寸电动公交车。
然而，替换城镇其余柴油公交车的电动汽车，在未来25年内将使纳税人支出约9.63亿美元。
而购买新的柴油公交车则仅需大约5亿美元，几乎是前者的一半。
市议员们投票支持更便宜的方案，指示城镇工作人员在ICIP资金耗尽后购买柴油公交车。
早在2020年，奥克维尔就启动了一项雄心勃勃的电动公交计划，并宣布将有联邦、省和市政府的6600万元共同投资。
但自那以来，急剧上涨的价格给这一转型带来了困扰。
在2023年，市政府已收到并开始运营15辆电动迷你公交车。
这些20英尺的车辆被用于奥克维尔公共交通的关怀运输和按需乘车服务。
首批15辆全尺寸电动公交车预计将在下个月交付，并将在明年初投入运营。
但这15辆公交车的价格比原计划预算的1540万美元多出了840万美元。
卡温的报告补充说，由于续航能力的限制，城镇每需要更换三辆柴油公交车便需购买四辆电动公交车。
电动公交车还需要新的工具和昂贵的额外培训用于维修工和驾驶员的操作。
2023年，城镇签署了分期支付的长期合同，租赁、安装和运营充电基础设施，以支持电动公交车的运作。
这些合同的价值为1.085亿加元，为期20年，与安大略省电力公司 (OPG) 的子公司 PowerON Energy 签署。
其中，5810万加元的能源基础设施合同包括为奥克维尔公共交通车库和市中心终点站采购和安装充电设施和能源设备。
5040万加元的能源服务协议则包括能源服务、相关运营成本和能源基础设施维护费用的提供。
城镇还与PowerON Energy签署了第三个合同，合同金额为1800万加元，费用涵盖了奥克维尔公共交通Wyecroft路设施扩建的设计和建设管理服务。
这次改造将为33个公交车充电区域提供空间，同时增加额外的公交车存储容量，以适应未来的增长。
但最近，市议员们被迫在预算中批准增加500万美元，以支持该设计和施工工作的预算。
不断上涨的费用使得第一选区市议员肖恩·奥梅拉质疑，为什么城镇不考虑其他扩展替代方案，包括无线充电选择。
交通的政治
市长罗伯·伯顿继续宣传奥克维尔公共交通乘客增长和绿色转型的成功，在他最近的市情报告中欢呼“公共交通已经回归”。
他指出，在2019年，疫情爆发之前，奥克维尔公共交通的乘客达到了410万。
但在2021年，这一数据降到150万的低点，而预计到2024年，乘客人数将回升至470万的创纪录水平。
“我们为青少年和老年人提供的免费公共交通计划明显促进了公共交通的复苏。”他说。
“我们的社区因此变得对更多人更可及。”
但奥克维尔公共交通的成本预计将在明年占城镇运营预算的9%以上和资本预算的近17%。
一些市议员质疑这种成功的代价。
自2023年5月起，儿童、青少年和老年人在奥克维尔公共交通上免费乘坐。
这一计划在市议会中经过市长的推动，尽管受到奥克维尔公共交通员工的反对，最终以8-7的投票通过。
由于该计划，城镇看到的青少年乘客增加了230%，老年人乘客增加了170%。
但成人付费乘客在2024年的增长仅为21%。
城镇预计将在2024年提供150万次免费乘车服务，而付费成年人乘车预计为175万次。
其结果是，城镇每次公共交通乘车的补贴高达10.36加元。
“好消息是，吸引人们乘坐公交车的目标已经实现，但现在的问题是，如何维持这一系统？”第一选区市议员贾内特·哈斯莱特-西尔说。
第二选区市议员艾伦·埃尔加尔在最近的预算会议上也响应说，他经常听到居民抱怨空驶公交车，并建议与其提供公共交通，城镇不如承包优步Uber将乘客送到目的地。
“我甚至认为把每个（公交车）窗户上画上人头是个好主意，这样公交车经过时看起来是满的。”他开玩笑说。
镇政府最近雇佣了咨询公司HDR Corporation，花费25万加元制定奥克维尔公共交通五年商业计划。
该计划提供了一条未来几年的发展路线图。
其中一项建议是，城镇“重新评估为青少年和老年人提供免费公共交通的措施，以确保对公共交通投资能带来最大社区收益”。
在上周的预算会议上，奥克维尔社区基础设施专员菲比·福首次表示，城镇工作人员不会审查免费公共交通计划，称“我们乘客的指数增长”已为整体系统带来了好处。
但后来，在哈斯莱特-西尔提问时，福表示工作人员将考虑报告中对票价和非票价收入源的所有建议性变更。
城镇工作人员还将继续寻找可能为未来购买电动公交车提供资金的补助款。
