油管公司会将自己逼入防御角落吗?

图片源于:https://edmontonsun.com/opinion/columnists/gunter-no-more-tax-money-should-go-to-flog-the-dead-downtown-horse

上周,由多个(主要是私营部门)组织发布的《市中心投资计划》比我从市政管理部门看到的任何东西都要好。

该计划基于可靠的统计数据和实用的研究。

《市中心投资计划》包含了一张我们城市核心区域的地图,显示出投资最高和最低的地方。

这是我十年来向市政府请求的务实规划信息,然而一直未能如愿。

这是由房地产行业协会BILD、商会、建筑房东和管理协会(BOMA)、市中心商业协会、市中心振兴联盟等组织共同撰写的,投资计划中有一些天马行空的项目。

其中最为奇特的一个是100街步行桥,这个桥此前提出的费用仅为1500万美元,仅仅如此。

当然,这还假设市政府能够将这样的宏大项目控制在预算之内,然而从过去的经验看,它们显然没有这样的能力。

更何况,市政府计划在五年内同时对五座主要市中心桥梁进行重建,造成灾难性的交通延误,这对市中心的居民、工作人员、购物者、节日参与者和就餐者来说,绝不是他们所需要的另一座让交通瘫痪的建设项目。

不过,我会毫不犹豫地把投资计划的作者们放在市中心振兴的主导位置,而不是市政府自己的规划者。

建议清理市中心,提升公共交通及轻轨安全性,在人行道上增加人流,改善在市中心居住的激励措施,以使居民人数增加25000人等等。

这些都是真正有效的好主意。

但我有两个顾虑:成本和成功的可能性。

该计划将使市、省和联邦纳税人花费近5亿美元。

而且,即便投入所有这些资金,也完全有可能市中心仍然无法复兴。

我们是一个服务和工业中心,这些并不是市中心所需要的活动。

在埃德蒙顿周围的社区和县城中,数十亿的投资已经宣布。

在加拿大十大城市中,埃德蒙顿的市中心劳动人口比例始终处于最低水平。

这种情况看似将会继续。

而且,我们市中心的大部分劳动力是政府部门的人员,意味着他们通常仍然在远程办公。

在进行心肺复苏时的某个时刻,你必须承认病人已经不在了。

投资计划承认市政府从市中心企业和建筑中征收的税收占总收入的仅为6.4%。

十年前,这一比例为10%。

即使在10%的情况下,市中心的税收也处于大城市的正常水平的较低端(通常在15%到20%之间)。

要想拥有人来往活跃的市中心,需要大量人们在核心区域生活和工作。

各类杂货店、零售店、个人服务店等会随之而来。

然而,鉴于我们政府占主导地位的劳动力以及私人部门爱民顿人所进行的工作性质,我们似乎并不现实地期望市中心的住房会出现繁荣。

市中心的住宅开发在疫情后死去,目前显然存在过剩,且没有复苏回强劲发展的迹象。

这让我回想起该计划的成本。

无论价格是5亿美元还是5000万美元,我都不认为任何一分钱的公共资金应该投入到振兴我们已经被认为惨淡的市中心,除非市政府及市议会同意削减其他市政职能相应的金额。

实际上,这个计划建议更加繁荣的市区被征税以补贴市中心的振兴。

我反对为一个我们可能根本不需要的市中心增加任何新的税收。

Ma An

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