图片源于：https://www.oakvillenews.org/police-beat/icymi-auto-theft-down-19-1900-vehicles-recovered-at-the-border-feds-announce-at-oakville-conference-9682141
在本周举行的一场新闻发布会上，加拿大政府报告称，2024年全国汽车盗窃率下降了19%，这归功于国家打击汽车盗窃行动计划。
这场新闻发布会于2024年10月16日在奥克维尔的哈尔顿地区警察服务局20分局举行，奥克维尔国会议员安妮塔·阿南德与国会议员潘·达莫夫及其他官员一起向记者们介绍了最新进展。
公告强调，加拿大边境服务局（CBSA）今年在铁路码头和港口拦截了超过1,900辆被盗车辆，其中大多在大多伦多地区（GTA）被查获，达620辆。
根据加拿大保险局的数据显示，2024年上半年全国汽车盗窃案件较2023年同期下降了19%。
阿南德表示，联邦政府正在努力更新法规和反盗窃措施，从而减少汽车盗窃行为并对犯罪分子施加更严格的惩罚。但达莫夫则表示，人们不应该一味指责联邦政府。
“当我们看到汽车盗窃率下降时，我们知道我们正在朝着正确的方向迈出步伐，”阿南德在发布公告后的新闻稿中说道。
“我们的政府正竭力确保加拿大人的安全，并实施我们的行动计划，包括探索新的反盗窃技术、更新监管规定和改善港口安全，”她补充道。
在有关被捕犯罪分子被保释和加重处罚的提问中，达莫夫回应称：“我感到非常沮丧的是，所有指责都指向联邦政府。”
达莫夫进一步解释称，2010年进入法庭的犯罪嫌疑人中有59%被关押，而如今这个比例是80%。
“这些人在法律上被认为是无罪的，请记住这一点，”达莫夫指出，同时也提到，依据C-75法案实施后，自2018年起，被关押人数并未减少。
联邦官员一再强调，安大略省政府需要做出更多努力，达莫夫表示，省政府经常给人“免受责备”的感觉。
记者们询问了有关未通过的立法，以期为居民提供一致的安全感。
阿南德表示：“我们需要每个级别的政府在其管辖范围内采取行动，正如我所说，联邦政府正在其管辖范围内采取行动。这是涉及全国刑法的。”
阿南德接着将焦点转向省政府，指出：“我们需要法官接受去敏感化培训，我们需要监狱和法庭得到充分的资金支持，这两个领域是省政府应该更好表现的。”
一名记者询问，居民在本周三关于国家行动计划结果的公告基础上怎样才能感到安全。
米尔顿国会议员亚当·范·科弗登表示：“我们也是司机，我们同样担心我们家庭会经历这样的事情，这就是我们今天在这里的原因。”
“得益于我们全国各地的执法团队的重大进展，立法变更，及其他各级政府对此的重视，这一进展十分重要，但尚未完成。”
他解释说，任何人能够采取的最安全的措施就是将车停在室内或使用方向盘锁。
根据联邦政府的新闻稿，通过行动计划已取得以下里程碑：
对刑法进行了修改，提供了更多工具供执法和检察官打击汽车盗窃，包括增加针对使用暴力实施车辆盗窃及与有组织犯罪相关的新罪名，以及针对使用电子工具实施盗窃及洗钱犯罪的罪名。这些变化加强了针对有组织犯罪和汽车盗窃问题的框架。
增强了市政、省级、联邦及国际警方和海关官员之间的信息分享与情报合作。
扩大了扫描技术、数据分析及针对性的使用，以增加对货运集装箱的检查力度 —— 包括在大多伦多地区部署更多扫描设备。
为执法人员推出了最新的专业反汽车盗窃培训，由加拿大警察学院提供。
修改的无线电通信法令旨在规范用于汽车盗窃的无线电设备的销售、分发和进口。
成立了国家汽车盗窃跨政府工作组，协调行动、监测进展并探索打击汽车盗窃及跨国有组织犯罪的新举措。
提供支持以开发早期阶段的反盗窃技术，该技术尚处于商业化前期。
然而，联邦政府的官方反对派在一封新闻稿中声称，自2015年以来，哈尔顿的暴力犯罪增加了26%，而哈尔顿的汽车盗窃案件在过去九年中增加了358%。然而，未提供这两项统计数据的来源。
本文系本·布朗的补充报道。
