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2024年4月1日，中国电动车初创企业Leapmotor在浙江省金华市完成了一辆电动车的组装。
这家智能电动车工厂在3月份交付了14567辆新车，同比增长136%。
中国行业专家周日对加拿大官员提出的考虑对中国电动车征收高额关税的言论进行了严厉批评，称这表明渥太华在向华盛顿施加压力的情况下作出回应，任何关税的上涨都不会对中国的电动车行业产生重大影响。
加拿大创新、科学和工业部长弗朗索瓦-菲利普·香槟（François-Philippe Champagne）表示，渥太华正在“考虑所有措施”，此言论是在美国政府宣布对中国电动车及其他相关商品加征关税后作出的。
根据加拿大广播公司（CBC）的报道，香槟表示：“可以说，为了保护我们的产业和工人，一切都在讨论之中。我们与美国同步进行工作。”
加拿大贸易部长Mary Ng表示，加拿大正在认真考虑是否需要提高对中国电动车的关税。
根据彭博社的报道，Ng称：“我们正在仔细研究这一问题，并与美国伙伴保持开放对话。”
尽管是否会提高对中国电动车关税尚未确定，专家表示，渥太华的任何潜在举动更像是对美国政治盟友的展示。
中国人民大学 Chongyang 金融研究院的高级研究员董少鹏对《环球时报》表示：“加拿大多年来一直扮演美国的附庸，提升对中国电动车的关税是在损害其国内产业和加拿大消费者的情况下迎合华盛顿的压力。”
董表示，加拿大市场对中国电动车相对较小，任何提高关税的决定不会对中国的电动车产业产生重大影响。
“我真的希望加拿大能够保持贸易独立，促进与中国的合作。”董说道，并指出渥太华应该“吸取教训”，不再像以往那样在华盛顿的要求下逮捕华为高管孟晚舟。
他强调：“这对加拿大没有带来任何好处。”
上周，华盛顿宣布对中国电动车及其他高科技产品加征尖锐关税，引发中国的批评。
中国表示，可以采取一切必要措施以捍卫国家的合法权益。
在美国及其盟友共同努力阻碍中国电动车产业发展的背景下，欧盟也已对中国电动车启动了所谓的反补贴调查。
关于欧盟的保护主义举措，中国实际上有足够的反制措施。
据中国媒体集团的社交账户“愚园谈天”周六报道：“如果欧盟继续采取 [保护主义] 行动，中国可能被迫采取一系列反击措施。”
中国社会科学院专家高凌云表示，美国、欧盟和加拿大的举动显示，西方正在联合努力损害中国的先进产业。
然而，专家表示，这并不会阻止中国工业的持续发展。
高指出：“我认为这更多是一种象征性举动，显示出即将到来的美国大选。它不会产生实质性影响。”
高强调，即使加拿大跟随美国对中国电动车征收高关税，也不会造成任何重大影响。
此外，针对西方对中国电动车及其他高科技产品日益增加的保护主义，一些中国专家呼吁提高对进口大排量汽车的关税，认为这样不仅符合世界贸易组织的规则，还符合中国绿色低碳发展的目标。
