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卡尔加里警察局因限速罚款的执法收入将在今年减少1300万到1500万加元，原因是省政府最近对照片雷达使用的限制。
在上个月发给市首席财务官的预算调整信中，卡尔加里警察委员会主席肖恩·科尔内特表示，警察局已经预见到的交通罚款收入将出现大幅下降。
这笔“远低于预期的罚款收入”，发生在阿尔伯塔省政府承诺从卡尔加里的环路移除照片雷达后，距今已近一年。
科尔内特指出，照片雷达的限制，以及对巡逻警员时间的需求增加，导致罚单数量减少。
虽然她声称警方并不将交通执法作为增加收入的工具，但科尔内特在信中写道，卡尔加里警察局从超速罚款中收取的一部分金额大约占警察预算的8%。
市议会已批准使用这些收入作为抵消运营成本。
科尔内特表示，卡尔加里警察局预测从罚款和罚金中可以得到的预算收入是基于前几年的情况。
最近的警察预算预计2024年将产生4700万加元的罚款收入，但没有具体说明其中有多少来自超速罚单。
2023年，卡尔加里警察局从罚款和罚单中收取了3400万加元，根据信息显示。
“服务部门在管理这一预算短缺方面做得非常出色，但这使得吸收其他意外成本变得更加困难。”科尔内特写道。
警察委员会在给媒体的另一份声明中指出，照片雷达的限制是导致超速罚款收入下降的主要原因，并提到省政府正在考虑的其他变化“预计将使罚款收入的缺口加倍”。
“我们的委员会将继续与市议会探讨如何应对罚款收入的变化，包括可能完全将罚款收入从警察预算中去除。”它表示。
阿尔伯塔省政府自2019年以来一直在审查警方使用照片雷达的情况，并在过去五年中对规定进行了多次更改。
去年11月，省政府宣布将卡尔加里环路上的八个照片雷达装置移除，但增加了卡尔加里警察局可以重新安置这些装置，以在其他地区捕捉超速司机，包括游乐场和施工区域。
交通部长德文·德里申当时将环道上的照片雷达称为“现金奶牛”和“捕鱼洞”，声称这些装置的唯一目的似乎是产生收入。
此外，他们也已于2023年12月1日从卡尔加里的环路上移除。
“当你有一些建造得相当好且工程良好的美丽公路，而事故数据又很低时，你仍然看到数十万美元的罚单收入，这在很多人看来就像一个捕鱼洞。”他说。
卡尔加里警察局局长马克·纽费尔德批评德里申的评论为对治安的过于简单化的看法。
他引用卡尔加里警察局的统计数据显示，在卡尔加里20个最常部署的照片雷达地点，使用照片雷达后受伤事故减少了25%。
卡尔加里警察局声称，交通信号灯摄像头（与照片雷达装置相辅相成）减少了将近50%的直角碰撞事故，而整个城市的追尾碰撞事故减少了约40%。
卡尔加里警察局发言人迈克尔·南恩在给媒体的声明中表示：“证据表明，交通执法是一种有效的改变不安全驾驶行为的方式。”
“证据同样表明，自动化交通执法减少了车速，这反过来又减少了碰撞的数量和严重性。”
如果省政府进一步限制照片雷达的使用，警察局将“受到限制”，无法有效地执行交通安全相关的事务，南恩警告说，额外的限制将迫使警方从其他职责中转移执法力量。
他补充道，取消照片雷达还使警察面临被快速行驶的车辆撞击的风险。
根据省统计局的数据，2022至2023年间，阿尔伯塔省通过照片雷达收集的金额为1.71亿加元，较2019至2020年下降了约3000万加元。
交通与经济走廊部门的一位发言人本周表示，省政府夏季与市政当局和执法机构进行了接触，以继续探讨消除“捕鱼洞”地点的事宜。
“省政府计划在年底前确定批准的照片雷达位置，主要集中在学校、游乐场和施工区域等敏感地区。”他表示。
