图片源于：https://qz.com/port-longshoremen-strike-montreal-termont-east-coast-1851660652
随着美国经济面临东海岸港口可能发生的毁灭性罢工，加拿大已经在应对自身的挑战。
周一早上，约320名由加拿大公共员工联合会附属工会代表的码头工人开始了一场为期72小时的罢工，导致蒙特利尔港的两个码头停止工作。
这些码头由Termont公司运营，占到该港口20%的集装箱运输量。
根据2023年的一项研究，蒙特利尔港影响着37,774个就业岗位，每年为加拿大经济贡献27亿美元。
此外，它还为美国提供超过2,000个就业机会，带来1.45亿美元的经济利益。
蒙特利尔港口管理局（MPA）在一份声明中表示对雇主协会和码头工人工会未能达成协议感到失望，并补充说，这次干扰将让罢工期间每天损失9,070万美元。
工会在上周以超过99%的比率拒绝了海事雇主协会（AEM）提出的最新报价，并提交了罢工通知。
据《蒙特利尔公报》报道，工会表示，如果满足关于 foreman 操作和调度的条件，将不会进行罢工。
AEM在声明中表示，“尽一切可能避免于周一在Termont公司的Viau和Maisonneuve码头的罢工，但最终未能达成。”
更严重的是，美国同样面临着类似的罢工局势，数千名码头工人计划于周二罢工。
东海岸和墨西哥湾沿岸的员工将会罢工，因为国际码头工会与代表港口当局及公司的协会之间的谈判仍然存在分歧。
几乎所有行业都会受到罢工的影响。
通常通过美国东海岸和墨西哥湾运输的外国产品如菠萝、香蕉、柑橘和葡萄的运输可能会受到干扰。
汽车和制药公司在物资运输中也将面临严重的干扰，这可能导致全国各地的物价上涨。
据运输货柜市场Container xChange和摩根大通（JPM）的分析，此类罢工的潜在损失预计将在每个罢工日之间介于10亿美元到50亿美元之间。
牛津经济研究院表示，若罢工持续，可能影响高达100,000个就业机会，并使美国经济活动减少每周45亿到75亿美元。
周四，美国海事联盟对罢工提出不公平劳动行为指控，要求国家劳动关系委员会要求工会恢复谈判。
对此，ILA将指控斥为“另一个公关噱头”。
工会预计将在周一上午首次就上周以来的谈判情况向外界通报最新进展。
