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密西沙加市的一位市议员和社会倡导组织希望利用125辆MiWay公交车，向居民传达该市每年遭受大约5亿加元的资金短缺的信息。
来自第11选区的市议员Brad Butt在周三上午的市议会会议上提出了一项动议，呼吁密西沙加市为MiWay提供高达250,000加元的公交车和公交候车亭广告空间。
在这项动议中，Butt表示，这一无偿贡献将赠予皮尔蜕变网络，该网络将利用广告空间“更好地向密西沙加居民告知和教育有关市政和社会服务资金不足的担忧”。
皮尔蜕变网络由100多个非营利社区服务机构组成，旨在确保服务“得到充分资助、有效并满足社区需要”。该网络在早前的报告中指出，密西沙加、布兰登和卡尔顿在安大略省政府的资助上普遍面临重大不足。
该报告发现，这三个市的居民“每年在市政和社会服务方面均收到少于安大略省其他市居民的资助，平均每人每年少578加元”。
报告还指出，资金缺口的总和“在皮尔地区，每年平均超过8.68亿加元，而密西沙加的资金不足几乎达到5亿加元”。
市和区域的政治家以及高级官员几十年来一直在向女皇公园施压，以便让他们的声音被听到——并且希望获得一张大支票解决持续的资金不足问题。
如果Butt的动议成功，移动广告活动将使信息在MiWay的四分之一公交车（或125辆中的500辆）以及约12%的公交候车亭广告空间上发布。
市议会早在6月就同意采取更积极的措施，要求省府提供亟需的资金，这也是通过Butt的动议进行的。
早前的动议请求市议会向省府、道格·福特省长、各部长和当地省议员“立即承诺为密西沙加提供公平的新协议，以确保该市的市政和社会服务获得公平的省级投资份额”。
市议会呼吁省府与市和非营利组织会面，“共同制定一项计划，以解决密西沙加市市政和社会服务的省级资金不足问题”。
自上世纪90年代初以来，皮尔及其成员市一直在呼吁省府为关键服务提供更多资金。
市官员表示，长期的资金短缺导致了密西沙加居民对服务的可及性降低和等待时间延长等影响。
Butt此前指出，作为“一个世界级的城市，安大略省和加拿大的经济引擎”，密西沙加及其居民必须能够“获得和依赖适当的社会服务和支持，例如儿童保育、老年人照护、心理健康服务”，以便“繁荣和成功”。
为弥补多年来的资金短缺，密西沙加已经提高了物业税并引入了用户费用，Butt在早前的动议中指出。
