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根据2020年交通加拿大校车安全工作组的决定，所有校车将在2027年11月开始强制安装视频摄像头和监视器，以提高对停靠站学生的检测能力。虽然所谓的周边可视性系统预计将改善校车安全，但仍然存在一些疑问。
校车视频制造商Gatekeeper-Systems的区域经理Patricia Turner是由负责交通和公路安全的部长理事会创建的任务组的成员。任务组的目标是审查校车的安全标准和内部及外部操作。
其他成员包括不同级别的政府、制造商、学区、公交运营商、工会和安全协会。
“我们聚在一起讨论可以在校车上安装些什么，以帮助孩子们更安全，” 她说，并补充说任务组最初每两周举行一次虚拟会议，然后变为每月一次。
“我们讨论了哪些技术可以帮助保持孩子们的安全。”
到2020年2月，任务组发布了《加强加拿大校车安全》报告，报告中确定了四种改善校车安全的方法：违规摄像头、扩展停车信号臂、外部360摄像头和自动紧急制动系统。
虽然任务组报告并未建议使用三点式安全带，但它认识到“安全带在某些罕见但严重的碰撞场景下可以提供额外的安全层”，报告提到。
“因此，继续研究与安全带安装和使用相关的考虑因素（例如误用的后果、紧急疏散、责任等）是明智的，并鼓励制造商开发额外的乘员保护特性，以补充校车设计，例如能量吸收侧结构垫和充气‘帘式’气囊。”
Turner解释说，任务组选择Gatekeeper作为2021年4月周边可视性系统试点项目的供应商。该公司在不列颠哥伦比亚省和安大略省的校车上安装了360 Surround Vision和Student Protector系统。
交通加拿大于2月3日宣布，“加拿大政府正在强制要求周边可视性系统作为改善校车安全的新特征。 ”新闻稿写道。
“这些系统帮助司机在校车停靠或缓慢行驶时检测周围的儿童。”
声明继续道：“这种技术提供了超出仅靠镜子所能提供的增强可视性。”
自2027年11月起，所有新校车都将配备周边可视性系统，并可选择安装停车臂违规摄像头。加拿大成为第一个要求新校车安装摄像头的国家。
Turner解释说，Gatekeeper的360 Surround Vision系统由四个高清、宽角度外部摄像头组成，分别位于校车的前、后、左和右方。
这些摄像头捕捉并拼接实时全景视频，为司机提供车辆周围的全面实时视图，以消除盲区。虽然交通加拿大的mandate并未要求摄像头系统具备录制功能，且摄像头仅用于实时查看，但Gatekeeper的系统可以通过Gatekeeper的移动数据采集器（MDC）轻松升级为视频录像，方便提取和查看。
“这将是司机在转弯时的一个辅助工具，确保他们转弯不会太陡，” 她解释道。“这也是提高他们保护儿童安全感的另一个工具。”
Turner补充说，校车是运输儿童上下学最安全的方式，比其他任何交通工具都更安全。然而，她提到，个人车辆正在配备升级的技术，而同样的技术也应该应用在校车上。
“这是因为校车的设计，无论内部还是外部，都旨在保护儿童，” 她指出，尽管校车，特别是校车，是最安全的交通方式之一，但仍然存在提升安全性的机会。
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然而，对于该要求仍然存在疑问。Switzer-CARTY交通服务公司的商务发展副总裁Rich Bagdonas表示，在2月宣布这一mandate时，他感到“惊讶”。
“安全是首要任务，” 他说。“[摄像头是]一种工具，但我们绝不能过度依赖技术，因为我们仍然需要对司机进行充分的培训。这是我们能够添加的东西，以增强安全性。但我们始终必须记住，在培训司机时，我们必须始终保持对道路的注意，而不能仅仅依赖技术提供最安全的校车乘坐体验。”
他解释说，他不希望摄像头对校车司机造成干扰。例如，他担心司机会看摄像头而不是路。
他补充说，公交运营商不会在2028年9月之前看到系统的全部效果。目前，Switzer-CARTY在其大约10%车队上根据客户的要求安装了内部摄像头，但没有外部摄像头。
该公司正在测试外部摄像头系统，并在校车上安装了一些以预期新的规定，“只是为了让我们有一个了解，”Bagdonas说。
与提供录像的视频内部摄像头和外部停车臂摄像头不同，他说，mandated系统将提供实时视频流。
摄像头的维护与成本
Bagdonas表示，关于新规定还有许多问题需要解答。例如，增加摄像头到校车的费用是多少？系统的维护将是什么样的，尤其是在冬季。
“有时摄像头后面会沾上一些脏东西，所以我们必须监控并确保对摄像头系统进行适当的维护，以确保技术按照预期工作，” 他说。“此外，还会有费用的问题。我们不知道这个费用问题是什么，但这个费用将转嫁到我们的校车成本中，然后我们必须确定如何向客户获得这项安全特征的一些补偿。”
Turner说，所有摄像头系统都需要持续维护。
她指出，尽管应至少进行年度检查以确保正确的定位和功能连接，但在冬季还需要清洁，尤其是在驾乘前的例行检查中，以确保最佳可视性。
Bagdonas表示，Switzer-CARTY的客户对新的mandate是知情的，公司正在与利益相关者和公交运营商接洽下一步。
他补充说，由于mandate要到明年后半年才生效，还有时间来解决细节问题。
