图片源于：https://www.counterpunch.org/2025/04/02/the-fruits-of-trump-tariffs-closer-ties-between-canada-and-china/
随着特朗普似乎决心推动美国经济走向自给自足，加拿大这样主要的贸易伙伴需要做出替代安排。
这对于加拿大尤其如此，因为其经济与美国经济紧密相连。
此时，加拿大新任首相马克·卡尼明白，与特朗普进行理性对话的可能性不大。
特朗普对加拿大的主要投诉似乎是美国与加拿大之间存在2000亿美元的贸易逆差，特朗普形容这是加拿大在“欺骗”美国。
很难相信任何人会认为，出售东西给一个自愿且充分知情的顾客就是在“欺骗”他们。
我们从加拿大购买东西，显然是因为这些东西比我们自己生产的或者从其他国家购买的便宜。
此外，这一逆差完全是由于从加拿大购买石油，特朗普在其第一任期内曾试图推动这一点。
如果不算石油，我们的贸易关系几乎是平衡的。
事实上，关于不公平的指控是基于特朗普自己在第一任期内谈判的条约。
特朗普连数字都搞不清楚。
我们的贸易逆差实际上不到他所称的2000亿美元，仅为超过600亿美元。
特朗普的反复无常使得达成持久交易的前景变得非常渺茫。
卡尼必须寻求与更稳定的合作伙伴达成更强有力的贸易协议。
欧洲和拉丁美洲显然是其中的一部分，但中国也需要参与，因为中国是世界上最大的经济体。
与中国的贸易有重大收益的机会，尤其是在汽车行业，这一行业与美国和墨西哥的关系密切。
卡尼必须假设这些联系可能在不确定的未来被切断。
在电动车领域，中国巨大的进步为加拿大提供了重大机会。
中国如今销售高质量、低成本的电动车（EV）。
它还发展了电池技术，使电池可以在六分钟内充满，几乎与加油所需的时间相差无几。
从原则上讲，加拿大可以与中国谈判贸易协议，部分开放其市场给中国的电动车，以换取技术转让的承诺。
计划是，几年后，加拿大制造商将采用最新的中国技术，自己供应市场的大部分需求。
由于加拿大的劳工法比美国更友好于工会，因此他们可以结构化协议，使工厂的工作机会主要是高薪的工会工作。
这对环境有利，对加拿大工人和消费者也有利，并且对加拿大经济有利，因为这意味着购车者将有更多钱可以花在其他消费品上或存储。
这还将为美国和加拿大之间形成鲜明的对比，特朗普决心使国家锁定于生产和购买依赖于传统内燃机（IC）汽车。
与此同时，加拿大人将购买高质量的电动车，美国人则将购买价格高出两到三倍的内燃机汽车。
此外，当我们每两周支付40到60美元给油时，加拿大人充电费用仅需十到十五美元。
电动车的转变意味着，特朗普给美国汽车工业带来了永久性的成本，即使他最终了解到一些经济学，意识到他的关税并不是明智之举。
如果加拿大发展出一个充满活力的电动车产业，它不会再回到与美国在内燃机汽车生产中紧密整合的生产结构。
特朗普不可能让加拿大人购买更昂贵的内燃机汽车。
如果我们重新与加拿大进行更正常的贸易，美国汽车工业要前进的唯一途径就是加倍努力自己开发电动车。
显然，加拿大在努力应对与美国经济整合几十年的解构时还面临许多其他问题，
但与中国在电动车技术方面开展合作应该是个必然选择。
在这一领域，特朗普或许给加拿大带来了莫大的好处。
这篇文章最初出现在迪恩·贝克的《击打新闻》专栏中。
