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由于在一个问题交叉口发生了数十起碰撞，市议员采取行动，旨在保护驾驶员和当地企业免受未来事故的影响。
市议员辛迪·吉尔罗伊(Coun. Cindy Gilroy)正在要求城市考虑在埃利斯大道与艾琳街交叉口的甘蔗面包店(Goodies Bakeshop)前面安装交通减速装置和障碍物——自2020年以来，该交叉口发生了超过70起碰撞。
根据甘蔗面包店的合伙人和运营经理琳达·彼得斯(Linda Peters)的说法，逆向行驶的司机、希望快速通过黄灯的超速者和交通量大都是导致每年发生多起事故的因素。
“这是个被诅咒的交叉口，”她说。
吉尔罗伊(丹尼尔·麦金太尔)提交了一项动议，要求下周的市中心社区委员会考虑公共服务和公共工程委员会检讨红灯和超速摄像头、增大单向标示标志和在行人过道及甘蔗面包店角落周围安装街旁或障碍物，以更好地保护这些区域。
彼得斯已经呼吁对该交叉口进行改造长达八年；她表示，她的建筑平均每年因车辆撞击而受损两次，并且她已经停止提出保险索赔，以防她的保费飙升。
在一月份，一辆皮卡车与一辆轿车在交叉口相撞，导致轿车跳上人行道，撞上了西端商业区的一个灯杆。“这里的交通量非常大……只是差司机造成了很多事故，”彼得斯说。
根据市政府2023年的交通流量地图，艾琳街的交叉口每日平均有8500辆汽车经过。 往西行驶的埃利斯大道，每天有多达15700辆汽车经过。
彼得斯表示，所提议的改进不仅将保护她的建筑物，还将保护其中的人们。
在甘蔗面包店发生的一起事件中，一辆汽车撞上了交叉口并滑入了办公楼的一侧，所幸当时没有人。
“如果这种事情再次发生，我们肯定会有伤亡，”彼得斯说。 “如果我的员工或顾客受伤，那就是（市政官员）没有解决这个问题的错。”
在艾琳街，拉塞尔·亨德里克斯(Russell Hendrix Restaurant Equipment & Foodservice Supplies)的员工罗伯特·泰赫梅(Robert Thieme)支持这一提案，此前一辆半挂车于2020年撞上了他的仓库。
根据马尼托巴省公共保险公司1月份提供的数据，自五年来该交叉口共报告了72起碰撞。
虽然仓库里没有人受伤，但另一辆车上的两名女性住院。
“我在这里已经13年了……事故发生的次数之多，我无法计算，”泰赫梅说道。
根据马尼托巴省公共保险公司1月份提供的数据，在五年内，埃利斯与艾琳的交叉口是事故发生最多的地方。
市政府于2021年对埃琳与埃利斯的交叉口进行了审查，导致了一些安全改进，包括降低交通信号以改善能见度、减少车道宽度（这一设计特征被证明可以降低车辆速度）并增加周围甘蔗面包店的街道绿地空间，以改善行人安全。
彼得斯承认该地区确实发生了一些积极变化，但她仍然致力于倡导更多改进。
泰赫梅认为，安装一个摄影雷达摄像头将减少地区的超速行为。
城市发言人朱莉·杜利(Julie Dooley)表示，城市正在审核该地区的限速，这是在温尼伯市进行的一项更大研究的一部分。
市议员贾尼斯·卢克斯(Janice Lukes)也表示支持该动议，但希望看到造成危险驾驶的根本原因得到解决。
卢克斯表示，市政府已与当前和前任省政府联系，要求对摄影雷达技术进行审查，包括能够检测使用手持设备的司机的更新摄像头。
运输和基础设施部长丽莎·内尔(Lisa Naylor)在一封电子邮件中表示，省政府正在与城市及其他市政府合作，提高道路安全。
与此同时，吉尔罗伊还要求城市考虑在埃瑟尔伯特街(Ethelbert Street)和威斯敏斯特大道(Westminster Avenue)附近安装交通信号灯，以增强行人安全，因为沃尔斯利社区的交通量正在增加。
吉尔罗伊的提案指出，埃瑟尔伯特街上的蒙特梭利学校和阿灵顿街上的日托中心吸引了大量的行人交通。
她在周二无法发表评论。
nicole.buffie@freepress.mb.ca
