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选举活动真正开始的时候，重大的新承诺开始涌现。
而自由党和保守党在周一都全力以赴。
保守党领袖皮埃尔·波利耶夫承诺建立一个国家能源走廊，以加速能源相关基础设施项目的审批，并将这一计划比作约翰·A·麦克唐纳的铁路建设愿景。
自由党领袖马克·卡尼承诺，如果他的政府上台，将启动“建设加拿大住房计划”，这是一家全国性开发公司，每年将建造50万套住宅。
代表该地区开发商和建设者的伊德蒙顿大都会地区建设和开发协会首席执行官凯伦·安德森表示，卡尼的承诺证明了“住房问题正在成为投票焦点”。
卡尼的承诺包括250亿美元的预制房屋融资和另外100亿美元的可负担住房建设者的融资和资本。
虽然安德森同意这些目标非常宏伟，但她表示这并未解决眼前最棘手的问题——整体住房价格的负担能力缺乏。
“说这是特朗普或关税的问题毫无意义，”她说。“这是我们自己造成的问题。”
她表示，在全国范围内，加拿大的房屋建筑商在未来十年内计划建造230万扇新门。
虽然这看起来很可观，但远远不够。
加拿大抵押贷款和住房公司预测，到2030年需要580万套新房，才能遏制房价进一步攀升。
“我们每年仍在建造约25万套房屋，这与上世纪70年代的水平相同，”安德森说。
“但我们的人口已经翻了一番。”
尽管爱德蒙顿在过去五年中增长了近20万人，其中许多人是来自其他地区的“经济难民”，这种增长并不可持续，给城市的价格优势带来了压力。
最近的爱德蒙顿房地产协会报告显示，爱德蒙顿的平均房价同比上涨了11%。
而在此期间，工资并未上涨11%。
“加拿大需要为加拿大人提供住房，爱德蒙顿无法承担这个责任，”安德森指出。“这是一个国家性的问题，我们必须对此采取正确的态度。”
那么，为何住房开工如此滞后？
安德森表示，来自所有三个级别政府的税收，加上地方开发费用和收费，加起来可能占到房屋成本的30%。
劳动力短缺，行业希望移民政策能够与住房行业所需的熟练专业人士相匹配。
此外，NIMBY主义以及社区对绿地扩张的抵制，包括爱德蒙顿市减缓进一步向南扩张的推动，限制了建造商的能力。
“在过去十年里，我们造成了这个住房问题，”她说。
埃德蒙顿全球公司首席执行官马尔科姆·布鲁斯表示，创造有利于贸易和能源流动的持久政策要比华而不实的竞选承诺更为高效。
“随着联邦政党推出他们的竞选承诺，爱德蒙顿大都市地区呼吁对能够推动长期韧性的目标投资进行针对性的实际投资——首先要加强我们的能源和出口走廊，以及提升北北和东西方的连通性。
我们敦促联邦政府超越一次性救助措施，而是与我们合作，开展战略性倡议，以创造就业机会，吸引人才，并让加拿大在全球竞争中保持竞争力。”
副市长卡伦·普林西普在现任市长阿马尔吉特·索希（准备在爱德蒙顿东南区寻求自由党席位）旁协同工作时，列出了她希望联邦政党关注的重点领域。
“我从爱德蒙顿市民那里听到，随着大选的临近，有几个关键问题需要关注，”普林西普通过电子邮件表示。“其中最重要的是可负担性。
不断上涨的生活成本，加上不确定的经济压力和当前的政治气候，导致人们在维持足够生活水平方面感到困难。
此外，美国的关税/贸易战争引发的不确定性进一步加剧了这一问题。
对可承担住房和相关基础设施急剧增加的需求同样令人担忧。
最后，还需更加重视社会安全问题——保释改革、法庭延误和合规失败等。”
她对负担能力的担忧得到商会会长道格·格里菲斯的共鸣。
“本次联邦选举中最大的挑战是我们经济的状况，”格里菲斯说。“在爱德蒙顿和全国各地的企业，大家正在比以往任何时候更努力地工作，但生存的难度在逐渐加大。
成本上涨，税制过时，渥太华没有明确的支持增长计划。
我们需要全面的税制改革，对核心基础设施的投资，以及真正应对劳动力短缺的举措。
企业已经准备好发展——我们需要的是一个愿意采取行动的联邦政府。”
圣阿尔伯特市市长凯西·赫龙在2021年当选阿尔伯塔市政协会会长，因此她与市政领导者就联邦问题进行过许多对话。
她表示，能源部门任何减少繁文缛节的政策都是好的，即使圣阿尔伯特的新600多英亩的湖景商业区不会有重工业或烟囱。
但她知道，许多在城市北部工业心脏地带工作的人的生活、工作和娱乐都在圣阿尔伯特。
“任何有助于将能源带入全球市场的政策都对圣阿尔伯特有利，”她说。
赫龙表示，圣阿尔伯特受益于2023年特鲁多自由党推出的44亿加拿大住房加速器基金，且希望这个基金能够延续。
该基金计划于2027-2028年到期。
她表示，任何努力将可负担住房推向市场的举动都是值得的，但地方政府在提供这些住房的服务方面需要帮助。
虽然渥太华可能会出资建设住房，但城市需要承担污水管道和管道的费用。
