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刘易斯·汉密尔顿在中国大奖赛的短跑比赛中赢得了他作为法拉利车手的首场胜利，这场比赛是他在红色赛车中参加的第二场比赛。
汉密尔顿在上海的比赛中获得了杆位，并以灯灭出发后一路领先，完成了为期19圈的比赛。
这场胜利不仅标志着汉密尔顿作为法拉利车手的首次获胜，同时也是这位七届冠军自2021年引入短跑赛制以来的首次胜利。
汉密尔顿赛后表示：“从这个周末的第一圈开始，我就感到状态很好。
工程师们做得非常出色，机械师们也做得非常棒，真正地调整了赛车，今天的车感觉很棒，我起步很不错，这条新铺设的赛道抓地力很好，保养这些新轮胎非常困难，我想每个人在外面都在挣扎。”
他补充道：“第一场比赛很困难，当然，我认为很多人真的低估了加入新车队后的艰难。
要适应新团队，理解沟通和各种事情的复杂性。
我听到很多批评和人们的声音，显然他们不明白，或许他们从未经历过这些，或者只是无知。因此，来到这里，感到在车里很舒服真的很棒，因为在墨尔本我并不舒服。”
汉密尔顿在比赛的前10圈内抵挡住了老对手马克斯·维斯塔潘的挑战，之后红牛车手开始遭遇前轮问题，竞逐转向保住身后奥斯卡·皮亚斯特里的压力。
皮亚斯特里在比赛第15圈超越了维斯塔潘，获得第二名，但他已经花费了时间追随汉密尔顿，并最终在终点以落后6.8秒的成绩完成比赛。
汉密尔顿的胜利为法拉利带来了希望，尽管在澳大利亚的首场比赛中表现不佳，而迈凯伦则看起来具有统治力。
他为这场胜利获得八个积分，之前在澳大利亚赛中仅获得一分，但随着进入周末，汉密尔顿对在法拉利的第二次尝试有了更大的夺冠希望。
获得首场比赛胜利的兰多·诺里斯在周六的短跑赛中获得第八名，仅得一分，他在开局时因在第六弯的失误下降了三位。
迈凯伦车手谈到他的表现说：“在比赛中，我感觉真的很糟糕。”
他补充道，周五资格赛的第六名也没有帮助：“我在第六弯的第一圈出现了失误，不得不跑入草地中，然后很难做更多的事。
资格赛没有帮助，但今天我也没有表现好。”
乔治·拉塞尔在比赛中为梅赛德斯争取到了第四名，在第一圈超过了查尔斯·勒克莱尔的法拉利。
勒克莱尔在比赛中以第五名完赛，紧随其后的是表现出色的赛车牛车手铃木的田中，该车手在第六轮中成功抵挡住梅赛德斯的安德烈亚·基米·阿托尼利。
完成最后一名的杰克·杜汉由于造成与索伯队的加布里埃尔·博尔托莱托的碰撞，被裁判判罚10秒时间罚款和两点罚分。
