图片源于：https://www.nytimes.com/athletic/6224332/2025/03/23/chinese-grand-prix-results-recap-oscar-piastri/
在中国大奖赛上，奥斯卡·皮亚斯特以一场绝对主导的表现领先队友兰多·诺里斯，帮助迈凯伦取得了本赛季前两场比赛的全胜。
但皮亚斯特的出色表现很快被法拉利的刘易斯·汉密尔顿和查尔斯·勒克莱尔在比赛后被取消资格的消息所掩盖。
汉密尔顿在比赛中以第六名完赛，但因技术违规被取消资格，勒克莱尔则因赛车超重被处罚。
阿尔卑斯的皮埃尔·加斯利也因同样原因被取消资格。
皮亚斯特在上周澳大利亚大奖赛中因失误失去了胜利的机会，这次在上海的干燥赛道上，他利用清新的空气逐步建立了自己的优势，比赛演变成了单停和双停策略之间的战略斗争。
在迈凯伦的身后，梅赛德斯的乔治·拉塞尔获得最后的领奖台位置。
维斯塔潘在本场比赛中遭遇了不顺，未能找到追赶前方选手的速度，最终以第四名完赛，凸显了红牛本赛季初的意外挣扎。
在后方，威廉姆斯的亚历克斯·阿尔本在生日当天采取了另类策略，曾短暂领先比赛，而哈斯的两辆赛车也都顺利积分。
《体育日报》的专家卢克·史密斯（来自上海）和马德琳·科尔曼对本赛季第二场比赛进行了分析。
皮亚斯特的轻松胜利凸显了迈凯伦的优势
尽管没有澳大利亚大奖赛中中期安全车或降雨带来的戏剧性胜利边际，但干燥的比赛帮助迈凯伦展示了其在对手之上的优势。
以皮亚斯特为首的轻松、主导的1-2完胜证明了“橘色战车”在本赛季初将难以被击败。
在第一次进站后，拉塞尔短暂进入了他们之中，但诺里斯很快在几圈后重新夺回了位置。
迈凯伦在比赛的最后阶段经历的最大压力出现在比赛末尾，当诺里斯报告称他的刹车踏板变得“长了”。
他的工程师威尔·约瑟夫也提醒他在最后阶段不要过度施压，努力追赶皮亚斯特，以免冒险丢掉这一舒适的第二名。
从周六的排位赛开始，皮亚斯特的统治力已经展现出来。
诺里斯因在排位赛和冲刺赛中小失误付出了代价，而皮亚斯特则表现得游刃有余。
与他在去年匈牙利和阿塞拜疆的两个F1胜利类似，这一胜利也是以极大的优雅和掌控力取得的。
迈凯伦目前在竞争对手之上。
至少车手之间的竞争将令事情变得非常有趣。
汉密尔顿的法拉利赛季第二周末有所进步
在法拉利的冲刺比赛中获得杆位和胜利的喜悦后，汉密尔顿在周末的其余时间中表现则没有那么顺利，最终以灾难性收场。
他起步很好，成功超越了维斯塔潘，并且险些被勒克莱尔撞出赛道，雷克莱尔对汉密尔顿的车体碰撞导致了他的前翼损坏。
尽管赛道下的下压力损失了20到30个点，勒克莱尔依然速度更快——当他完成超车后，立刻拉开了一秒的差距，证明他具备更强的速度优势。
汉密尔顿的额外进站在最后阶段让他失去了一个位置给维斯塔潘，前面五辆车均只进行了一个换胎。
技术违规的消息意味着原本应该得的八个积分化为零。尽管如此，由于冲刺中的出色表现，中国的比赛依旧被记为汉密尔顿的一个进步。
但这次令人失望的结局，使得他在本赛季前两场比赛中只获得了九个积分。
‘争夺最佳非车队’激烈进行
进入这个周末时，威廉姆斯在“最佳非车队”的争夺中以两分的领先优势领先于阿斯顿·马丁。
然而，赛车牛车队的伊萨克·哈贾和愚昧·津诺达在前十名中排位，这将使他们有可能超过萨尔伯，阿斯顿·马丁和威廉姆斯。
但是阿尔本则是轮胎的“低语者”。
在比赛中，其他车手轮胎早早掉落的情况下，威廉姆斯车手仍能坚持，甚至在比赛中一度领先，并在大约第21圈时进站。
由于汉密尔顿和勒克莱尔的取消资格，阿尔本的排名从第九上升至第七，对威廉姆斯来说至关重要，而卡洛斯·塞恩斯在赛后被提升至第十也将带来重要积分。
这些积分可能在赛季结束时显得格外重要，尤其是阿斯顿·马丁的兰斯·斯特罗尔未能进入积分圈，而费尔南多·阿隆索则遭遇了连续的退赛。
赛车牛的赛车选手们在积分区外滑落。
津诺达在第47圈时前翼受损，不得不进站。
哈斯目前获得的14分成为惊喜车队，这与在澳大利亚的表现形成鲜明对比。
对新秀的判断暂时搁置
正如诺里斯所警告的，讨论领先冠军积分的事情为时尚早，而评价新秀们也一样，因为中国是24场比赛中的第二场——而且还是一场冲刺赛周末，同时取消资格的消息也让许多新秀的成绩蒙上光环。
哈贾也许是排位赛中表现最好的新秀，但梅赛德斯的基米·安东内利在比赛中 Again 变得最强。
迅速在第10圈时，梅赛德斯车手坐上了第七，而哈贾则下滑至第九，最后以第11名完赛。
最终安东内利成为了最佳的新秀，最初名列第八，赛后因取消资格提升至第六。
奥莉·贝尔曼的表现也值得关注，在经历了澳大利亚的艰难周末后，表现出色，成功超越了利亚姆·劳森，并在超车时和电台说了“再见”。
在第39圈时，他追上了皮埃尔·加斯利。摄像机捕捉到他父亲在哈斯车库内为贝尔曼加油。
最后，贝尔曼以第八名完赛，获得四分。
加布里埃尔·博尔特洛早早出局，尽管重返赛道，但他花费了大量时间追赶队伍。
在第35圈，他在第19名的位置创造了最快圈速，但最终以第14名完赛。
其他新秀的表现也不佳。
杰克·杜汉因与哈贾的碰撞受到10秒的时间处罚，致使后者被迫离开赛道，劳森又一次在表现上未能给出强有力的回应。
马德琳·科尔曼
