图片源于：https://www.nytimes.com/athletic/6222772/2025/03/21/lewis-hamilton-win-ferrari-chinese-grand-prix-sprint-oscar-piastri-qualifying/
在2025年F1赛季的首场短道赛中，刘易斯·汉密尔顿为法拉利赢得了胜利，这是他自冬季加盟法拉利以来的首次胜利，而奥斯卡·皮亚斯特里则在周日的中国大奖赛中取得了职业生涯首个杆位。
汉密尔顿在杆位的起步表现出色，主导了这场短道赛，展现了令人印象深刻的驾驶技术。但这位七届世界冠军在排位赛中未能重现这一表现，麦克拉伦的皮亚斯特里则以微弱优势获得了首个杆位，汉密尔顿则只能排在第五位。
皮亚斯特里将与乔治·拉塞尔一起在前排发车，而拉塞尔的表现也相当出色，他以仅0.082秒之差分开了两辆麦克拉伦。
法拉利的两名车手将在第三排并列发车——查尔斯·勒克莱尔以第六名的成绩起步，落后于兰多·诺里斯和马克斯·维斯塔潘。
四支车队的两名车手都进入了Q3，其中一个可能让球迷感到惊讶的就是“赛车公牛”车队。由日本车手角田裕树和新秀伊萨克·哈德贾尔组成的组合在排位赛中一直竞争前十，哈德贾尔在Q1中表现优异，位列第二，Q2中名列第四。在第一轮飞行圈后，哈德贾尔超越了角田，尽管他们在前十中的排名较低（分别为第七和第八）。
在备战最后的飞行圈时，基米·安东内利是唯一一名尚未设定时间的车手，因为他的圈速因超出赛道限制而被取消。经过他的飞行圈，他排在第八，而哈德贾尔则获得第七。
皮亚斯特里以职业生涯首次的杆位发车。
排位赛的结果如下：
皮亚斯特里
拉塞尔
诺里斯
维斯塔潘
汉密尔顿
勒克莱尔
哈德贾尔
安东内利
角田
阿尔本
奥康
赫尔肯伯格
阿隆索
斯托尔
萨因斯
加斯利
贝尔曼
杜汉
博特勒托
劳森
Q2：
奥康、赫尔肯伯格、阿隆索、斯托尔、萨因斯未能晋级。
诺里斯的第一圈飞行圈极其迅猛，超过了汉密尔顿在短道排位赛中的杆位时间。他的时间比队友皮亚斯特里快0.413秒，维斯塔潘紧随其后。角田在第一轮后超越了梅赛德斯的两名车手，而法拉利车手则感受到了压力，汉密尔顿在第一轮后的排名为第七，勒克莱尔为第九。
在Q2的最后一圈后，尽管两名法拉利车手都提高了他们的圈速，但其他车手的表现让他们迅速下降。比如，哈德贾尔的表现相当出色，汉密尔顿仅以0.1秒的微弱优势进入Q3。
虽然奥康和赫尔肯伯格被淘汰，但在哈斯和索伯的排在第11和第12位置的成绩仍然令人印象深刻，考虑到他们的赛车水平。
与此同时，威廉姆斯的两名车手也分别取得了不同的成绩，萨因斯排名第15，阿尔本则晋级Q3。威廉姆斯目前在“其他车队之中”战斗中领先，以两分的优势领先于阿斯顿·马丁（该队的两名车手在Q2中淘汰）。
Q1：
加斯利、贝尔曼、杜汉、博特勒托和劳森被淘汰。
Q1的最终排名在最后几圈中不断变化。
最大的亮点是“赛车公牛”的哈德贾尔和角田，在排位赛中分别以第二和第三的最快圈速位列诺里斯之后。与此同时，威廉姆斯的两名车手也表现良好，都进入了前十，超过了安东内利和汉密尔顿，而阿尔皮的两名车手则被淘汰。
贝尔曼被淘汰，但在排位赛后将因可能妨碍斯托尔而受到调查。
最后，Q1的另一个显著时刻是利亚姆·劳森排在第20位，继周六短道排位赛以来，他再次取得了最后一位的表现。在澳大利亚，他的排位为第18位。上赛季，角田在与他为队友时以6-0的优势战胜了劳森。
短道赛的回顾。
汉密尔顿庆祝赢得短道赛。
汉密尔顿在上海国际赛车场的短道赛中表现出色，以近7秒的优势领先皮亚斯特里，最终获得胜利，维斯塔潘则以第三名完成比赛。
汉密尔顿从杆位起步，迅速超越维斯塔潘，保持了在第一弯的领先地位。在开场的单圈中，这位法拉利车手维持住领导地位，并逐渐拉开距离，试图打破维斯塔潘身后的DRS窗口。距离保持稳定，而皮亚斯特里从第三位开始，一直紧随维斯塔潘。
另一位麦克拉伦车手诺里斯在第一圈中在第六个弯道犯下错误，造成他从第六名跌至第九名。
随着第6圈的进行比赛逐渐进入节奏（尽管杜汉和劳森间发生碰撞），皮亚斯特里成功进入了维斯塔潘的DRS范围。随着短道赛的进行，轮胎管理变得至关重要，诺里斯抱怨前轮的磨损。到第10圈时，维斯塔潘逐渐远离汉密尔顿，距离超过一秒，但荷兰车手在第14圈时报告轮胎已经磨损严重。
在第16圈时，皮亚斯特里超过维斯塔潘获得第二，汉密尔顿的领先优势扩大至4秒。汉密尔顿轻松驶向胜利，展现出与澳大利亚步伐的巨大对比。
在中国大奖赛周末之前，麦克拉伦的速度引起了车队的热议，但诺里斯明显受到了影响，在上周赢得澳大利亚大奖赛一周后，无法恢复。他在某个时刻报告全力以赴，但仍旧排在第九。最终，诺里斯在比赛接近尾声时超越斯托尔获得第八名。
最终短道赛的排名如下：
汉密尔顿
皮亚斯特里
维斯塔潘
拉塞尔
勒克莱尔
角田
安东内利
诺里斯
斯托尔
阿隆索
阿尔本
加斯利
哈德贾尔
劳森
贝尔曼
奥康
萨因斯
博特勒托
赫尔肯伯格
杜汉
短道赛分析：汉密尔顿与法拉利的巨大利好
这场胜利是刘易斯·汉密尔顿在F1赛场上能力的华丽回顾。
汉密尔顿在澳大利亚的处子周末称之为“灾难”后，对法拉利来说，他总是觉得赛车还有更多的潜力。这就是他在上海赛道上所做的。
在车队的预期中，皮亚斯特里预期会在第三个发车位冲过汉密尔顿和维斯塔潘取得胜利。但汉密尔顿在开场阶段的表现稳健，在第一弯成功覆盖维斯塔潘后保持了领先直至比赛末段。
当皮亚斯特里在距离比赛结束还有四圈时超越维斯塔潘，他已经消耗了太多轮胎，无法返回领头位置。汉密尔顿随后以每圈超过一秒的速度向前冲去，远远甩开了对手。
虽然这不是汉密尔顿的正式比赛胜利，但对法拉利新赛季的开始无疑是一次巨大的鼓舞。显然，赛车的潜力很大，更重要的是，车手的能力也不容小觑。接下来就是在更有分量的排位赛和比赛中重复这一成绩。
