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法拉利一级方程式车手刘易斯·汉密尔顿相信他的法拉利SF-25赛车在上周末的澳大利亚大奖赛中展现的性能远未达到极限。
汉密尔顿由于失败的进站策略，仅以第十名完赛，尽管如此，他强调了正确设置赛车是提高性能的关键。
这位七届世界冠军的法拉利首秀以挑战的方式开始。
他在阿尔伯特公园赛道上获得了第八名的排位，但在比赛日时掉了两个名次。
这场激烈的比赛导致六名车手退赛，被认为是汉密尔顿困扰的一个因素，尽管他承认在湿滑条件下驾驶法拉利F1赛车并没有帮助他的信心。
他承认，虽然在练习赛中的干燥性能让人信心满满，但在比赛日时却遇到了困难。
汉密尔顿表示，适当的设置可能会帮助他从赛车中提取出更多性能，他说：
“我很感激我能完成比赛，尽管我只拿到了一分。
“显然，今天我没有失误或打滑，但速度肯定不够快。
“但我相信这辆车的性能远比我们本周末能够发挥的要高。
“在比赛中，它的性能甚至更差，但我想这都与设置有关。”
汉密尔顿暗示了他对新车信心的不断提升，但承认比赛日感觉好像又重新开始了一切。
他补充说：
“我确实进步了一些。
“对我来说，这就是建立信心的过程。
“从我周五进车的那一刻起，我就没有信心，尤其是在高速段，我落后了很多。
“到星期六时，信心逐渐回升，一点一点地建立起来。
“然后到了比赛日，又得从头开始，我在比赛的大部分时间里都没有信心。
“但我认为设置方面，赛车也非常棘手。”
当被问及如果能再次在墨尔本的湿滑赛道上比赛，他可以如何调整赛车设置时，汉密尔顿说：
“很多很多事情。
“我认为在设置方面，应该在不同阶段以不同方式调整车辆，做出不同的决策。”
汉密尔顿在湿滑条件下与新车的斗争在赛季首场比赛后暴露无遗，但随着中国大奖赛即将到来，天气预报显示是晴天，他将力争取得更好成绩以反弹回升。
