图片源于：https://moparinsiders.com/stellantis-aiming-at-more-control-in-joint-venture-with-gac-to-help-new-china-plan/
根据彭博社的报告，斯泰兰蒂斯正考虑控制与中国国有合作伙伴广汽集团的合资企业，以助力其在中国市场的新战略。
报告指出，斯泰兰蒂斯正在与广汽进行“高级谈判”，计划增加其在目前50:50合资企业中的持股比例，该合资企业目前负责在中国市场生产Jeep®品牌的汽车。
中国计划明年放宽关于合资企业的规则，斯泰兰蒂斯似乎打算借此机会。现有的GAC-FCA合资企业允许在中国境内生产四款Jeep车型。这四款车型包括Renegade（BQ）、Compass（M4）、Cherokee（K4）和Grand Commander（K8）。
彭博社报道，斯泰兰蒂斯计划在中国市场推动其Jeep和DS汽车品牌，以及一款电动版Opel车型。
据消息人士透露，斯泰兰蒂斯的计划是将Jeep的进口操作整合到合资企业中，并在广汽长沙工厂集中生产。
这意味着目前生产Cherokee和Grand Commander的长沙组装厂将同时采用Renegade和Compass的生产，从而导致广州组装厂的关闭。
斯泰兰蒂斯的前身，菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）及标致雪铁龙公司（PSA）在过去几年中在中国市场的表现一直不理想。
在斯泰兰蒂斯发布2021年上半年业绩后，迅速向投资者表示，在2021年上半年销量为360万辆期间，只有约5万辆在中国市场售出。
根据carsalesbase.com的数据，Jeep品牌在2021年上半年在中国市场的销量排名为第53位，在90个品牌中仅售出12057辆。
该美国越野品牌仅比斯泰兰蒂斯旗下的雪铁龙品牌多出一个名次，后者销量为10475辆。
然而，Jeep并不是斯泰兰蒂斯在中国市场销量最高的品牌，标致品牌以26262辆排名第44。
如果彭博社的报告属实，斯泰兰蒂斯打算在市场上推销其DS汽车品牌，那么他们面临的挑战是巨大的。
DS品牌在排名中位于第86位，上半年仅售出446辆。
像阿尔法·罗密欧这样的品牌在carsalesbase.com数据显示中并没有排名，因为它没有在中国生产任何车型。
这意味着斯泰兰蒂斯在全球最大的、增长最快的汽车市场中的市场份额仅为0.5%。
自合并以来，斯泰兰蒂斯首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）并不掩饰自己在中国市场的问题上采取直面挑战的态度。
塔瓦雷斯在1月对媒体表示，他已经成立了一个专项小组，以找出FCA和PSA的失误所在。
该专项小组将包括斯泰兰蒂斯的五位高管，他们将共同努力寻找解决中国市场问题的方案。
斯泰兰蒂斯还与东风汽车集团有合资企业，生产多款标致和雪铁龙车型，包括全球新款雪铁龙C5X旅行车。
东风曾持有前标致雪铁龙集团的股份，但在与FCA合并前的去年底不得不回售1000万股普通股。
东风本周也出售了更多股份，作为去年与PSA达成的股票回购协议的一部分。
该协议要求剩余的2070万PSA股票在2020年12月31日之前必须出售给PSA或在2022年底之前出售给第三方。
我们预计，斯泰兰蒂斯将在今年年底发布其新的中国计划，以提升品牌在市场的知名度，并让投资者满意。
