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渥太华 — 加拿大副总理克里斯蒂亚·弗里兰周二表示，她对美国官员关于墨西哥成为中国进入北美贸易体制“后门”的“合理”担忧表示认同。
弗里兰表示，拜登总统即将卸任的政府成员和当选总统特朗普的顾问已经亲自向她表达了对中国在墨西哥设厂、将其制造业推入北美自由贸易区的“非常严峻”的担忧。
“我们并不是中国不公平贸易商品的后门，”弗里兰周二说。“然而，墨西哥的情况不能这样说。”
弗里兰试图向紧张的加拿大民众保证，尽管特朗普政府威胁要加征新关税，但由于渥太华在与美国对中国贸易问题上紧密合作，国家目前与即将上任的特朗普政府的关系仍然良好。
她周二表示，加拿大是“世界上唯一一个在与美国的对华经济政策方面完全保持一致的国家。”
今年早些时候，加拿大采取措施与美国对中国制造的电动车、钢铁和铝制品征收相同的关税，指责中国过度生产和不公平交易行为。
加拿大总理贾斯廷·特鲁多在巴西举行的G20首脑峰会期间与墨西哥总统克劳迪娅·谢因鲍姆进行了会谈，提出了这一问题。特鲁多称此次讨论为“一次坦诚的交流”。
“关于一些在墨西哥的中国投资，存在问题和担忧——这些都是我直接和墨西哥总统提到的，”特鲁多在周二于里约热内卢的新闻发布会上说。“但我也知道，墨西哥致力于继续参与这一极其成功的贸易协议。”
尽管渥太华对墨西哥采取外交术语表示不满，但加拿大全国的两位省长发出了更为大胆的言辞。
安大略省省长道格·福特上周提出了如果墨西哥不限制中国汽车进口进入北美，加拿大应该与美国继续推进双边贸易协议的建议，令人侧目。
福特于11月12日表示，墨西哥正在“从中国进口廉价产品”，然后“贴上‘墨西哥制造’的标签，再运往加拿大全美。”
“我建议联邦政府：如果墨西哥想与加拿大发展双边协议，祝他们好运，我们与美国先达成双边贸易协议，”他说。阿尔伯塔省省长丹妮尔·史密斯也表示赞同，在全国电视访谈节目中，她说自己“有一千个百分之百”的同意福特的观点。
“我们需要采取双边方法，把加拿大放在第一位，”史密斯在周五的CBC节目中表示。
美国贸易代表在今年早些时候发布的一份报告中警告称，美国业界利益相关者“表达了对中国在墨西哥汽车行业的外国直接投资增加的担忧，认为这对北美汽车产业的竞争力构成严重威胁”，可能使中国躲避关税。
根据提倡美国采取强硬贸易立场的行业组织“繁荣美国联盟”的数据显示，超过20家中国汽车制造商已在墨西哥投资数十亿美元。
特朗普在密尔沃基的竞选活动中声称，中国汽车制造商正在墨西哥建立大型工厂，以“暗中”向美国涌入汽车，但美联社的事实核查发现目前并没有这样的工厂正在建设中。
根据去年的达拉斯联邦储备银行报告，中国已成为墨西哥增长最快的外国投资来源，中国最大的电动车制造商比亚迪，作为全球电动车销量的领导者，正在考虑在墨西哥建立工厂。
比亚迪也在调查在加拿大设厂的可能性。
此次讨论发生在加拿大-美国-墨西哥协议的强制性续签必须在2026年7月1日之前进行之际。
加拿大驻美国大使基尔斯滕·希尔曼在参加加拿大-美国关系内阁委员会会议后，与媒体进行了简短交谈。此次会议在美国选举后重新启动，旨在解决与即将上任的特朗普政府的双边问题。
希尔曼表示，边界、贸易和关税是目前政府关注的主要问题。“我们需要做好准备，”她说。
这篇报告由加拿大新闻社于2024年11月19日首次发布。
