图片源于：https://dailyhive.com/vancouver/broadway-plan-cambie-corridor-plan-prezoning-vancouver-proposal
温哥华市正考虑对百老汇计划和Cambie走廊计划的部分区域进行预先划区变更，这是对这些区域根据各自区域计划所允许的高密度用途进行有效重新划区的举措。
温哥华市政府主动发起对这两个区域内某些地区的市政主导重新划区，将它们划分为新的低层建筑和高层塔楼区域。
如果这项提案获得批准，将消除对符合现有区域计划政策的个别项目的逐案重新划区申请的需求，涉及到预先划区的选定区域。
这将使得房主和开发商能够跳过重新划区申请的步骤，直接进入开发许可证申请环节。
跳过个别的重新划区申请将减少市政府的处理和审查时间，节省12到15个月，并且从项目的财务概算中移除相关的重新划区申请费用。
在这些地区，拟议的新划区包括R3，允许建造最高六层的低层公寓，以及R5，允许建造包括保证的租赁住房和可负担住房的塔楼，并可选配当地服务的零售/餐饮设施和儿童看护设施。
R3和R5还将允许较小地块的低层用途，如低层公寓、联排别墅和多户住宅。
此外，预先划区的地区将具有更大的建筑形式和高度灵活性，同时一般保持区域规划所规定的最大建筑面积比（FAR/FSR）密度。
新政策将允许在百老汇计划和Cambie走廊计划的规定高度基础上增加最多五层的高度，最高可达26层。
这种灵活性提高了开发的财务可行性，并增强了整合现场公共空间的机会，同时适应不同的场地条件和布局，如坡地和较大的地块合并。
在Cambie走廊计划中，拟进行预先划区的区域位于指定的奥克里奇市镇中心，围绕SkyTrain的奥克里奇-41大道站，具体为未来奥克里奇公园购物中心北侧和东侧的选定街区的地块。
目前，这些地块上是单户住宅，而同一街区中未被纳入的地块已经通过个别重新划区申请进行划区。
目前，Cambie走廊计划允许这些地块建造最高15层至18层的塔楼。
作为预划区的一部分，市政府提议允许更高的建筑高度，从20层到22层，最高不超过26层。
此外，带有社会住房组件的市场拥有权公寓住房将看到其社会住房要求从30%降低至20%—这是另一项提高财务可行性的措施。
针对塔楼的分隔距离政策和每个街区的塔楼数量也将稍作调整，允许每个街区最多建设三栋塔楼，而不是Cambie走廊计划当前规定的每个街区不超过两栋塔楼。
此外，塔楼的最大楼板面积将从6500平方英尺增加至7200平方英尺。
至于对百老汇计划的预划区，市政府拟对此进行大规模的变更——涵盖基茨兰诺、费尔维尤和芒特普莱森特社区的部分地区。
拟划定的预先划区区域——允许提案直接进入开发许可证申请——包括省级立法规定的、围绕六个未来SkyTrain千禧线百老汇延伸站的800米以外的高层住宅区域，以及区域规划的南部部分的低层公寓区域。
在高层公寓区域内，百老汇计划规定的项目，如果不在800米的TOA半径范围内，仍将需要经过个别的具体地点的重新划区申请流程。
这一持续的个案重新划区申请要求将使市政府继续执行百老汇计划对每个街区塔楼数量的规定。
“这项目是温哥华计划的实施举措之一，该计划包括简化、明确和整合计划、政策和规章，以改善开发流程。
这些提议的变更将允许住房项目更快、更低成本地建造，优先提供需要住房的人，并致力于维护城市的多样性，”市政府的提案中说道。
公众咨询关于拟议预划区变更的活动已如火如荼，温哥华市市政会可能在2025年第二季度审查并决定该变更。
在2025年2月接受《每日蜂鸟城市化》采访时，温哥华市规划、城市设计和可持续发展总经理兼规划主管乔什·怀特表示，市政府将推出一系列新策略，以加快和改善开发的财务可行性，包括由市政府主导的预划区，新并行的重划区和开发许可证流程、重新划区查询流程的变化，以及更灵活的塔楼楼板尺寸、建筑高度、街道前沿及其他城市设计考量。
此外，市政府将整合政策，并考虑扩大开发费用支付延期和使用保证金的选项。
